發(fā)貨地點(diǎn):江蘇省淮安市
發(fā)布時(shí)間:2024-07-16
懸臂式掘進(jìn)機(jī):1.履帶行走機(jī)構(gòu)剛性好,采用進(jìn)口液壓馬達(dá),驅(qū)動(dòng)力大,適應(yīng)大坡度,行走靈活方便;2.星輪加載機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng),工作可靠性高;3.裝有內(nèi)曲線液壓馬達(dá)的側(cè)式雙鏈刮板輸送機(jī),連續(xù)運(yùn)行可靠性高,輸送運(yùn)行平穩(wěn);4.該機(jī)可根據(jù)不同工況更換不同的裝置(破巖機(jī)、水氣勘探鉆機(jī)、鏟斗),淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件廠家,以滿足不同工礦行業(yè)的作業(yè)要求;5.高效噴霧除塵冷卻系統(tǒng)可有效減少和截齒在切割和冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵,改善井下作業(yè)環(huán)境;6.采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電控系統(tǒng),可滿足380V/660V/1140V三種供電方式;7.該機(jī)普遍應(yīng)用于中小型煤礦的綜合開采,中小型煤巷,半煤巖巷和軟巖的巷道路的掘進(jìn),大型煤礦巷道的修復(fù)、刷洗和切割等。也可用于鐵路、公路、地鐵,淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件廠家、水利工程等隧道,既降低成本又提高效率。掘進(jìn)機(jī)炮頭不轉(zhuǎn),淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件廠家,炮頭不轉(zhuǎn)如果發(fā)生在截割工作中,是電機(jī)過(guò)載;窗矐冶凼骄蜻M(jìn)機(jī)配件廠家
掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理,掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)、減速器、履帶架、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、滾筒、履帶和張緊裝置組成。左右行走裝置對(duì)稱,驅(qū)動(dòng)裝置位于行走裝置的尾部。行走機(jī)構(gòu)用幾個(gè)強(qiáng)度螺栓和銷軸將左右履帶架與掘進(jìn)機(jī)機(jī)架連成一體。減速器采用一級(jí)圓柱齒輪。兩級(jí)行星齒輪減速器。一次噴油量為14升。張緊裝置與從動(dòng)鏈輪軸連接,使履帶在彈簧的作用下處于張緊狀態(tài)。掘進(jìn)機(jī)履帶式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)工作原理采用ME-300液壓馬達(dá),馬達(dá)輸出軸插入齒輪將動(dòng)力傳遞給減速器。減速后驅(qū)動(dòng)行走鏈輪帶動(dòng)履帶行走。履帶與底板相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)機(jī)器行走。牽引力與機(jī)器的重量和履帶與底板之間的附著系數(shù)有關(guān)。如果行走阻力小于驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的粘合力,由于粘合力,履帶鏈的移動(dòng)被阻止,機(jī)體被迫移動(dòng)。相反,履帶鏈空轉(zhuǎn)并打滑。因此,行走機(jī)構(gòu)必須有足夠的牽引力。同時(shí)注意履帶對(duì)底板的具體壓力。一般情況下,地面的比壓不應(yīng)超過(guò)137。淮安煤礦掘進(jìn)機(jī)供應(yīng)商家掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)過(guò)載,安全閥調(diào)整壓力低,也會(huì)造成履帶不行走。
掘進(jìn)機(jī)油箱中的油和空氣很難分離由于油箱內(nèi)回油的攪拌作用,很容易產(chǎn)生懸浮氣泡截留在油中,如果帶入液壓系統(tǒng)會(huì)發(fā)生很多故障(如泵噪聲、氣蝕和液壓缸爬行等)。因此,(1)油箱應(yīng)設(shè)置消泡擋板,將系統(tǒng)的回油區(qū)與泵的吸油區(qū)隔開,回油流被擋板擋住,使流速減慢,有利于氣泡的分離,溢出油面。然而,以這種方式分離細(xì)小氣泡是困難且低效的。當(dāng)箱蓋上的空氣過(guò)濾器被污物堵塞時(shí),很難與空氣分離。此時(shí)還會(huì)由于液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中油箱內(nèi)油位的波動(dòng),造成油箱內(nèi)負(fù)壓,導(dǎo)致泵吸不良。此時(shí)應(yīng)拆卸和清潔氫氣。
掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好,可能是由于以下原因:1.液壓馬達(dá)過(guò)載,安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過(guò)載安全閥,調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá),判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好,說(shuō)明履帶減速器內(nèi)部故障;或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音,聲音大且不均勻,可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器;如果減速機(jī)的一根軸損壞,較簡(jiǎn)單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加,軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石,使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷,軌道也不會(huì)正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度,使履帶鏈的張緊度合適。懸臂式硬巖掘進(jìn)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),拆裝方便,易于維護(hù)保養(yǎng),故障率低。
掘進(jìn)機(jī)與綜合掘進(jìn)機(jī)的區(qū)別綜掘機(jī),簡(jiǎn)稱綜掘機(jī),是集掘進(jìn)、裝巖、運(yùn)煤甚至支護(hù)打釘?shù)榷喾N功能于一體的綜合機(jī)械化設(shè)備。掘進(jìn)機(jī)和綜掘機(jī)的區(qū)別:1、概念不同隧道挖掘是在巖石(土)層或煤層中挖掘各種形狀、橫截面或縱橫交錯(cuò)的井、巷和硐室的工作。綜合掘進(jìn),又稱綜合機(jī)械化掘進(jìn),是利用綜合掘進(jìn)機(jī)、二次皮帶機(jī)、運(yùn)輸皮帶機(jī)將工作面外的煤和矸石直接運(yùn)輸?shù)街骶簜}(cāng)。2.不同的特征掘進(jìn)過(guò)程中圍巖不破壞,掘進(jìn)斷面規(guī)整,增加了巖層的支護(hù)能力和巷道的穩(wěn)定性,有利于輕型支護(hù)的使用,增加了棚距,更有利于采用噴凝土作為支護(hù)。沒(méi)有爆破震動(dòng)和煙塵,改善了工作環(huán)境。掘進(jìn),連續(xù)掘進(jìn),工序無(wú)間斷,人力減少,施工速度快,安全。綜掘法是近20~30年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的一種先進(jìn)掘進(jìn)技術(shù)。它的關(guān)鍵設(shè)備是掘進(jìn)機(jī),主要是懸臂式掘進(jìn)機(jī)和刀盤式掘進(jìn)機(jī)。是一種具有切割、裝車轉(zhuǎn)運(yùn)、降塵等功能的大型高效聯(lián)合作業(yè)機(jī)械設(shè)備。其主要特點(diǎn)是連續(xù)掘進(jìn),被稱為作巖巷第三類掘進(jìn)線路。掘進(jìn)機(jī)履帶由于馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障,造成的履帶不運(yùn)轉(zhuǎn),可更換履帶液壓馬達(dá);窗簿蜻M(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠家
掘進(jìn)機(jī)缺點(diǎn)是工作中維修比較困難;施工初期投資高,故掘進(jìn)短隧洞不經(jīng)濟(jì);窗矐冶凼骄蜻M(jìn)機(jī)配件廠家
掘進(jìn)機(jī)駕駛員除了熟練操作機(jī)器外,還應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)有故障時(shí),應(yīng)積極配合維修人員處理。如不能處理,應(yīng)立即向區(qū)隊(duì)或調(diào)度室匯報(bào)。掘進(jìn)機(jī)必須配備兩名司機(jī),并由司機(jī)負(fù)責(zé)操作,副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。必須集中精力,不要擅自離崗,也不要委托無(wú)證人員操作。掘進(jìn)機(jī)停止工作、檢修、移位時(shí),必須斷開機(jī)器上的隔離開關(guān),掛停電牌。對(duì)于機(jī)器運(yùn)行和存在的問(wèn)題,接班司機(jī)必須向接班司機(jī)解釋。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)前后20米內(nèi)風(fēng)流中氣體濃度達(dá)到1.5%時(shí),必須停止運(yùn)行,切斷電源并處理。發(fā)送和啟動(dòng)前,氣體濃度必須降至1%以下。接管后,司機(jī)應(yīng)仔細(xì)檢查掘進(jìn)機(jī)的工作面和周圍情況,確保工作區(qū)安全、整潔、無(wú)障礙物。淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)配件廠家