更換并聯(lián)機(jī)組的冷凍油時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？大家應(yīng)該清楚并聯(lián)機(jī)組設(shè)備的冷凍油品牌很多，這些品牌在性能、粘稠度等方面有所不同，所以在更換冷凍油時(shí)要注意不能混合使用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用。所以如果想要更換冷凍油品牌的話，要將并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)殘存的原冷凍油排除掉。用的是什么品牌的冷凍油，下次就買什么品牌的冷凍油，不要不同品牌混合使用，就是要更換品牌也需要將并聯(lián)機(jī)組機(jī)器內(nèi)殘留的其他冷凍油強(qiáng)力干凈，所以大家一開(kāi)始挑選冷凍油是盡量選擇好，避免以后麻煩。并聯(lián)機(jī)組搭載有專門的故障警報(bào)裝置的。生產(chǎn)車間降溫用制冷循環(huán)系統(tǒng)

并聯(lián)機(jī)組的概念和優(yōu)勢(shì)：1、所謂并聯(lián)機(jī)組是指將兩臺(tái)或者是兩臺(tái)以上制冷壓縮機(jī)集成在一個(gè)機(jī)架之上服務(wù)于多臺(tái)蒸發(fā)器的制冷機(jī)組，各壓縮機(jī)具有共同的蒸發(fā)壓力和冷凝壓力，并聯(lián)機(jī)組可以根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)荷自動(dòng)的進(jìn)行能量調(diào)節(jié)、可以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的均勻磨損。而且其占地面積較小、易于實(shí)現(xiàn)集中控制和遠(yuǎn)程控制；2、并聯(lián)機(jī)組可以由同一型號(hào)的壓縮機(jī)組成，也可以是不同型號(hào)的。可以由同一種壓縮機(jī)組成，也可以由不同的壓縮機(jī)組成；可以負(fù)載單一的蒸發(fā)溫度，也能負(fù)載不同的蒸發(fā)溫度；可以是單級(jí)系統(tǒng)，也可以是雙極系統(tǒng)；可以是單循環(huán)系統(tǒng)，也可以是復(fù)疊式的系統(tǒng)。不過(guò)比較常見(jiàn)的還是同類型壓縮機(jī)單循環(huán)的并聯(lián)系統(tǒng)。冷藏車用并聯(lián)機(jī)組廠家并聯(lián)機(jī)組的故障警報(bào)需要如何去處理呢？

螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)：作為螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組，它兼具活塞式和動(dòng)力性兩大特點(diǎn)。（1）與以前的復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)相互對(duì)比，螺桿式制冷壓縮機(jī)具有轉(zhuǎn)速快、體重較輕、體積比較小、占用面積小、排氣脈動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)。（2）螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組無(wú)往復(fù)質(zhì)量慣性力，動(dòng)力平衡性能很好，運(yùn)轉(zhuǎn)速度比較平穩(wěn)，機(jī)座的振動(dòng)幅度小，基礎(chǔ)可做得更小。（3）它結(jié)構(gòu)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少，不像閥門、零件環(huán)等零件易損件，其主要摩擦的零件，如轉(zhuǎn)珠、機(jī)器軸承等，承受強(qiáng)度大，磨損度好，因此機(jī)加工量小，材料的消耗比較低，機(jī)器的運(yùn)作周期長(zhǎng)，使用性可靠，機(jī)器維護(hù)簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)操縱自動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單操作。

并聯(lián)機(jī)組各類故障警報(bào)的處理方式：1、油位警報(bào)：當(dāng)并聯(lián)機(jī)組發(fā)出油位警報(bào)時(shí)意味著并聯(lián)機(jī)組需要添加油位了，油位其內(nèi)部的油位過(guò)低。如果你在添加油的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)油位無(wú)異常，那么很可能是油位保護(hù)開(kāi)關(guān)壞了，需要檢查線路并且維修更換開(kāi)關(guān)裝置。2、溫度警報(bào)：出現(xiàn)溫度過(guò)高的警報(bào)，那么大部分情況都是壓縮機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，比如說(shuō)壓縮機(jī)負(fù)載太大導(dǎo)致電路電流增大，所以溫度會(huì)出現(xiàn)快速升高的反應(yīng)。注意要及時(shí)檢查并聯(lián)機(jī)組的壓縮機(jī)的負(fù)載電流，如果出現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)檢修電路。制冷冷庫(kù)并聯(lián)機(jī)組有什么特點(diǎn)？

冷庫(kù)并聯(lián)機(jī)組和常規(guī)單機(jī)組相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)能：根據(jù)并聯(lián)機(jī)組的設(shè)計(jì)原理，通過(guò)PLC電腦控制器的自動(dòng)調(diào)節(jié)，并聯(lián)機(jī)組能實(shí)現(xiàn)制冷量與熱負(fù)荷的完全自動(dòng)匹配，制冷機(jī)組始終穩(wěn)定在較高效率下運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)能的目的，與普通單機(jī)機(jī)組相比可大幅度節(jié)省能耗。2、技術(shù)先進(jìn)：智能化的控制邏輯設(shè)計(jì)，使制冷系統(tǒng)和電控部分的配置更加優(yōu)化，整機(jī)特點(diǎn)更加突出，確保每臺(tái)壓縮機(jī)的均勻磨損和系統(tǒng)運(yùn)行的較佳工況。模塊化設(shè)計(jì)使得機(jī)組能較大限度滿足客戶需要，而且各個(gè)模塊又自成系統(tǒng)，更加便于控制。并聯(lián)機(jī)組比單機(jī)機(jī)組要節(jié)電30~50%。寧波物流冷庫(kù)用制冷循環(huán)系統(tǒng)

并聯(lián)機(jī)組節(jié)省投入，降低了一次性設(shè)備的投資。生產(chǎn)車間降溫用制冷循環(huán)系統(tǒng)

冷庫(kù)螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組的手動(dòng)啟動(dòng)步驟如下：?jiǎn)?dòng)冷庫(kù)的冷卻水泵和制冷劑輸送水泵，向冷凝器和蒸發(fā)器供水；冷庫(kù)打開(kāi)壓縮機(jī)的排氣截止閥；啟動(dòng)油泵；將冷庫(kù)中的螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組調(diào)整到“0”位置；油泵啟動(dòng)30秒后，機(jī)油壓力與排氣壓力之差達(dá)到0.4-0.6兆帕，并且加壓收縮。機(jī)器啟動(dòng)按鈕、壓縮機(jī)啟動(dòng)和旁路電磁閥A也會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。電機(jī)正常運(yùn)行后，閥門將自動(dòng)關(guān)閉。觀察吸入壓力表，逐漸打開(kāi)吸入截止閥，手動(dòng)增加負(fù)荷，注意吸入壓力不要太低。冷庫(kù)螺桿并聯(lián)壓縮機(jī)組正常運(yùn)行后，調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，使油壓差為0.15-0.3Mpa，檢查壓力、溫度，特別是設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件的溫度是否正常。如有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。生產(chǎn)車間降溫用制冷循環(huán)系統(tǒng)

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