風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組特點：風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組穩(wěn)定可靠：獨特的氣液分離設(shè)計，較大限度避免液擊；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組每臺機(jī)組出廠均標(biāo)配包括缺相、反相序、過電壓、欠電壓、油壓、高壓、低壓、電子式低液位、電子式電機(jī)過載在內(nèi)的全套安全保護(hù)模塊；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組緊湊靈巧，提供“模塊化”安裝的理念，減少銅管消耗量，縮短施工周期；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組安裝空間的減少可以為大型超市和冷庫提供更大的商用空間，進(jìn)一步為終端用戶創(chuàng)造價值；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組高效節(jié)能，采用高效油分離器，潤滑油只有很少一部分進(jìn)入系統(tǒng)，更加提高了換熱器的效率；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組在提高冷柜/冷庫濕度品質(zhì)的同時，也降低了蒸發(fā)器的濕負(fù)荷，降低了除霜的次數(shù)和時間，提高了系統(tǒng)的效率；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組溫濕準(zhǔn)確，自動蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)裝置，精確控制冷柜/冷庫溫度；風(fēng)冷低溫并聯(lián)機(jī)組自動蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)裝置，使冷柜/冷庫溫差恒定，從而保證準(zhǔn)確的相對濕度。風(fēng)冷并聯(lián)機(jī)組采用好的的進(jìn)口品牌配件。山東冷藏車用制冷循環(huán)系統(tǒng)
螺桿式并聯(lián)機(jī)組具有哪些特點？節(jié)能：原裝進(jìn)口的螺桿壓縮機(jī)配上經(jīng)濟(jì)器運行，低溫工況下，冷量可以提高35%以上，制冷效率提高20%以上，組成多聯(lián)機(jī)組后由PLC自動調(diào)節(jié)，與普通機(jī)相比，視不同應(yīng)用場合可節(jié)電20%~50%。方便：機(jī)組出廠前已經(jīng)完成大部分制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的工作，現(xiàn)場安裝只需要進(jìn)行簡單地施工即可投入使用。機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，所需機(jī)房面積小。低溫機(jī)型配置：螺桿壓縮機(jī)、貯液器、儀盤表、高低壓控制器、電控箱、油分離器、油冷卻器、經(jīng)濟(jì)器、工業(yè)過濾器、吸氣過濾器、噴油組件。江西船用冷庫用并聯(lián)機(jī)組并聯(lián)機(jī)組主要是有壓縮機(jī)、儲液器、氣液分離器、油分離器等機(jī)械設(shè)備組成。
并聯(lián)機(jī)組的冷熱源是空氣源，利用電驅(qū)動進(jìn)行制冷與制熱，是一種全天候全年性運轉(zhuǎn)的機(jī)型。由于它可以利用空氣這種自然動力，所以它的優(yōu)勢較之于傳統(tǒng)冷水機(jī)組十分明顯。以下是它的一些特色：制冷與采暖時節(jié)可以分別向空調(diào)提供冷熱水；風(fēng)冷模塊式的選用省去了傳統(tǒng)空調(diào)所必需的冷卻水體系，即不需求規(guī)劃設(shè)備冷卻塔、冷卻水泵及有關(guān)管道，很大提升了安裝效率和維修成本；機(jī)組放置位置沒有限制，很大降低了空間要求和安裝難度，對于家庭和小企業(yè)來說非常友好；模塊式的靈活構(gòu)造能滿足用戶的多樣化需求，經(jīng)濟(jì)實惠的同時也很大提高了機(jī)組運作效率；機(jī)組采用電力驅(qū)動，很大減少了燃油煤炭等化石燃料的使用，是一種清潔的，“環(huán)境友好”的機(jī)組。目前越來越多的企業(yè)和家庭開始注重環(huán)境，并聯(lián)機(jī)組將越來越受歡迎；冬季供熱節(jié)約用電，選用風(fēng)冷冷熱水機(jī)組冬季供熱比用電直接供熱要省電三分之二，這不只是節(jié)約了一筆不小的電費，同時也是為國家節(jié)約能源。
并聯(lián)機(jī)組各類故障警報的處理方式：油位警報：當(dāng)并聯(lián)機(jī)組發(fā)出油位警報時意味著并聯(lián)機(jī)組需要添加油位了，油位其內(nèi)部的油位過低。如果你在添加油的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)油位無異常，那么很可能是油位保護(hù)開關(guān)壞了，需要檢查線路并且維修更換開關(guān)裝置。溫度警報：出現(xiàn)溫度過高的警報，那么大部分情況都是壓縮機(jī)出現(xiàn)了問題，比如說壓縮機(jī)負(fù)載太大導(dǎo)致電路電流增大，所以溫度會出現(xiàn)快速升高的反應(yīng)。注意要及時檢查并聯(lián)機(jī)組的壓縮機(jī)的負(fù)載電流，如果出現(xiàn)問題需要及時檢修電路。風(fēng)冷并聯(lián)機(jī)組能夠適用于各種不同的場合。
在工業(yè)制冷設(shè)備當(dāng)中，并聯(lián)機(jī)組的使用變得越來越普及了。并聯(lián)機(jī)組是一種采用并聯(lián)方式進(jìn)行連接的制冷機(jī)組，里面有多臺機(jī)組實現(xiàn)并聯(lián)，這使得其具有想比較與單機(jī)組來說有很多明顯的優(yōu)勢。采用并聯(lián)機(jī)組進(jìn)行工業(yè)制冷，其意義早已被人經(jīng)實踐證明。人們在使用單機(jī)組制冷系統(tǒng)的時候市場會遇到一個問題，那就是一旦有一臺機(jī)組在系統(tǒng)當(dāng)中出現(xiàn)了故障，那么整個制冷設(shè)備將會癱瘓，我們只有等維修人員將機(jī)組故障檢修完畢才能再次開啟制冷設(shè)備，這是非常不方便的。但是采用并聯(lián)機(jī)組的話就不會于遇到這類問題了，因為并聯(lián)機(jī)組是多機(jī)組并聯(lián)而成的，即使里面有一臺機(jī)組出現(xiàn)了故障，那么其他的機(jī)組還是可以正常工作的所以說基本不需要擔(dān)心出現(xiàn)癱瘓的事故。風(fēng)冷并聯(lián)機(jī)組能夠靈活地調(diào)節(jié)能量。并聯(lián)機(jī)組價格
并聯(lián)機(jī)組是由很多的配件組成的，每一個部件都會發(fā)揮著自身的一些作用。山東冷藏車用制冷循環(huán)系統(tǒng)
制冷循環(huán)系統(tǒng)吸氣溫度異常的原因：系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞。蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高?；貧夤艿栏魺岵缓没蚬艿肋^長，都可引起吸氣溫度過高。制冷劑充注量太，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能氣化，使壓縮機(jī)吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無明顯改進(jìn)。山東冷藏車用制冷循環(huán)系統(tǒng)