桶泵供液的基本原理是利用泵的機械作用，向蒸發(fā)器輸送低溫制冷劑。經過節(jié)流后的低溫制冷劑，首先進入具有一定貯液容積和一定氣液分離容積的氟桶中，再用氟泵把數(shù)倍于蒸發(fā)量的低溫液體輸送到各庫房內的蒸發(fā)器中去，部分液體在蒸發(fā)器吸熱汽化，其余液體隨汽體經回氣管返回氟桶（本文來自藍精靈制冷課堂公眾號）。經氣液分離后，汽體被制冷壓縮機吸走，分離下來的液體和相當于蒸發(fā)量的新補充液體，又被氟泵輸送到蒸發(fā)器進行再循環(huán)。日常我們所說的桶泵機組，就是由桶泵供液組成的機組裝置，適用于再循環(huán)多個蒸發(fā)器的供液系統(tǒng)。桶泵機組由低壓循環(huán)貯液桶和屏蔽泵、電氣控制箱、鋼架結構等組成，其工藝管路、閥門、自控元件、電氣元件等零部件，均已在工廠裝配齊全，構成桶泵一體化的供液裝置，大幅降低了基建投資和基建時間，具有自動供液、液位控制、液位顯示、高液位報警、泵自動保護、自動或手動操作等功能。桶泵機組部位包括離心式屏蔽泵。冷藏車用桶泵機組銷售
桶泵機組出現(xiàn)故障怎么辦呢？壓縮機正常運行20～30分鐘后，摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發(fā)器出風口、冷凝器等部位的溫度，憑手感便可判斷制冷效果的好壞。摸蒸發(fā)器的表面溫度：工作正常的空調器蒸發(fā)器各處的溫度應該是相同的，其表面是發(fā)涼的，一般在15度左右，裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。摸冷凝器的表面溫度：空調器開機運轉后，冷凝器很快就會熱起來，熱得越快說明制冷越快，在正常使用情況下，冷凝器的溫度可達80度左右，冷凝管壁溫度一般在45-55℃。生產車間降溫用桶泵機組品牌桶泵機組的液體經過蒸發(fā)器吸熱汽化，部分液體隨汽體經回氣管返回氟桶。
桶泵機組為了減少冷量損失和工程量，閥門需要安裝在盡可能靠近蒸發(fā)器的地方。這樣一旦需要調節(jié)或者更換，都是維修人員非常不愿意碰到的情況。但就算這樣也難以保證蒸發(fā)器的供液量均勻，大家都經歷過不少的冷庫，也一定目睹過排管結霜不均勻的情況。而且現(xiàn)實的施工現(xiàn)場，要想讓所有的排管都一定水平，或者達到一個坡度，那都基本是不可能的。這樣就可能在在低洼的地方集油，進而惡化換熱效果，影響降溫。為了系統(tǒng)的更加穩(wěn)定可靠，我們對于使用這種系統(tǒng)的桶泵機組，還專門給予配置二次油分離器。高壓液體經過濾器、電磁閥、節(jié)流閥進入低壓循環(huán)桶。低壓循環(huán)桶的液體進入屏蔽泵，然后被輸送到蒸發(fā)器，為了保護屏蔽泵，在泵的進出口兩端設置壓差控制器，當泵出壓力達不到設定值，屏蔽泵停止工作。出液管路上的自動旁通閥的作用是當少量庫間降溫時，讓多余的制冷劑液體流回到低壓桶。
氟桶泵機組標配回油板式換熱器，利用高壓排氣的的熱量給桶泵機組的回油管加熱，保證了吸氣的過熱度，防止壓縮機組濕沖程；同時保證了低溫油的流動性，防止壓縮機組缺油，保證了壓縮機組的壽命，并減少油的充注量，提高制冷效率。氟桶泵機組回油口位置的設計，是依據(jù)不同制冷劑與冷凍油的互溶性及桶內制冷劑蒸發(fā)、沸騰的程度，選用較優(yōu)的回油口位置回油。對于環(huán)保制冷劑，不能在低壓桶開放油口回油，山商制冷設備獨特的回油技術，很好的解決了環(huán)保制冷劑的回油問題。桶泵機組配置了完善的保護功能，具有超高較低液位報警、泵進出口壓力及壓差保護、泵出口旁通溢流保護、泵不上液保護等多層保護，保證其在復雜環(huán)境下的正常運行。桶泵機組設計一桶多泵，標配備用泵，每臺泵保護裝置齊全，運行可靠。桶泵機組由低壓循環(huán)貯液桶和屏蔽泵、電氣控制箱、鋼架結構等組成。
桶泵機組為何能夠被如此普遍地被應用呢?大范圍冷凍，低成本運營：采用多組次壓縮機的并聯(lián)結構可以在相同的資源數(shù)量之下，獲得更高的利用效率。其內部的循環(huán)補給換熱結構使得并聯(lián)機組可以讓制冷設備完成大范圍冷凍的作業(yè)。即使桶泵機組具有多組壓縮機，但是其內部的控制系統(tǒng)只有一個，采用集成控制方式統(tǒng)一規(guī)劃管理多組壓縮機運行，方便又便于維護?？煽苛钊朔判模憾嘟M壓縮機的并聯(lián)系統(tǒng)比單個壓縮機的制冷穩(wěn)定性更高，其中有一個壓縮機壞了，其并聯(lián)結構意味著其他的壓縮機根本不會受到影響，依舊可以正常工作。所以只有整個桶泵機組全部壞掉才可能會對制冷造成影響。桶泵機組制冷系統(tǒng)有冷卻效果好的特點。生產車間降溫用桶泵機組品牌
桶泵機組的氟泵能夠輸送數(shù)倍于蒸發(fā)量的低溫液體到蒸發(fā)器中。冷藏車用桶泵機組銷售
桶泵機組蒸發(fā)溫度低與冷凝壓力高原因：壓縮機冷量過大：庫房負荷減小后，未及時減少壓縮機的能量。冷庫的壓縮機是根據(jù)制冷系統(tǒng)更大負荷匹配的，而果蔬冷庫的較大負荷是發(fā)生在貨物入庫階段，其它大多數(shù)時間，壓縮機的負荷不足50％。當入庫結束溫度降至適宜貯藏溫度以后，系統(tǒng)負荷很大減少，如仍開啟較大的機器，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。解決辦法：應根據(jù)庫房負荷的變化減少壓縮機開啟臺數(shù)或用能量調節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。蒸發(fā)器未及時除霜：蒸發(fā)器盤管結霜使其傳熱系數(shù)變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發(fā)量減少，在壓縮機能量不變的情況下，會導致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低，相對應的蒸發(fā)溫度降低，所以要及時除霜。解決辦法：及時除霜。冷藏車用桶泵機組銷售