承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合；正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義，作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力，抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu)，其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu)，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕，其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的，通常不會(huì)大于20%，如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以，系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1．0。人行隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東隧道裝飾改造

系統(tǒng)應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和相對(duì)于隧道主體結(jié)構(gòu)的位移能力。瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)同瓷板有龍骨干掛裝飾系統(tǒng)相比減少了橫梁和立柱，面板通過(guò)支承角碼與隧道主體結(jié)構(gòu)直接連接，雖然結(jié)構(gòu)形式變簡(jiǎn)單，但各構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并不因此簡(jiǎn)單，而應(yīng)滿足承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的要求。通過(guò)掛件和支承角碼之間的機(jī)械連接，使瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)具有一定的變形協(xié)調(diào)能力，這是瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)與普通粘貼瓷板的區(qū)別。四川海底隧道裝飾設(shè)計(jì)西安隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

面板的設(shè)置高度應(yīng)綜合考慮隧道的使用功能、斷面尺寸、照明需要及美觀等因素，公路隧道宜在檢修道以上2～3.5m范圍內(nèi)設(shè)置，城市隧道可在側(cè)墻范圍內(nèi)設(shè)置?，F(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD70/2-01規(guī)定，路面兩側(cè)2m高范圍內(nèi)墻面宜鋪設(shè)反射率高的材料。現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD70規(guī)定，裝飾面板的設(shè)置高度應(yīng)考慮隧道斷面尺寸、照明需要及美觀等因素，宜控制在2～3.5m范圍內(nèi)。城市隧道一般對(duì)隧道內(nèi)景觀要求較高，可在側(cè)墻范圍內(nèi)設(shè)置裝飾面板。

瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)沒(méi)有立柱和橫梁，因此宜通過(guò)掛33件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維位置調(diào)節(jié)。掛件的連接設(shè)計(jì)必須考慮面板的自重、風(fēng)荷載、地震作用、溫度效應(yīng)以及隧道主體結(jié)構(gòu)變形等產(chǎn)生的影響。一些嵌入式連接件（如挑件、T形掛件等）應(yīng)用較廣，但缺點(diǎn)較多，應(yīng)限制使用，這些掛件連接的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：將相鄰面板連接成為整體，使得面板不能相對(duì)主體結(jié)構(gòu)發(fā)生位移，會(huì)導(dǎo)致面板破裂損壞甚至脫落；掛件連接的面板不能安裝和拆卸；更換后的面板通常靠膠粘劑固定，存在一定的安全隱患，因此不宜采用。公路隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定；2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓，這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同，又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓；3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上，不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接；4錨栓直徑應(yīng)通過(guò)承載力計(jì)算確定，并且不應(yīng)小于10mm；5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定，后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí)，錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。武漢隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。福建隧道裝飾材料

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道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的抗震性能設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1、在遭受低于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí)，應(yīng)不需修理即可繼續(xù)使用；2、在遭受相當(dāng)于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的多遇地震作用時(shí)，可能發(fā)生損壞，但經(jīng)修理后應(yīng)仍可繼續(xù)使用。在地震作用下，系統(tǒng)構(gòu)件會(huì)受到動(dòng)力的作用，相對(duì)更容易發(fā)生破壞。在多遇地震（重現(xiàn)期50年，50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為63%）作用下，面板及連接構(gòu)件一般不應(yīng)產(chǎn)生破壞，或雖有微小損壞但不需修理仍可正常使用；在設(shè)防烈度地震（重現(xiàn)期約475年，50年設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)的超越概率約為10%）作用下，可能有損壞（如個(gè)別面板破損等），但不應(yīng)有嚴(yán)重破壞，經(jīng)一般修理后仍然可以使用。本規(guī)定與我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的指導(dǎo)思想是一致的。山東隧道裝飾改造

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