巷道堆垛式是以巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。是一種集機(jī)、光、電、自動(dòng)控制為一體的全自動(dòng)化立體停車設(shè)備，它的出現(xiàn)解決了人們希望解決的大型自動(dòng)化停車難題；全封閉車庫，存車安全等特點(diǎn)。該類車庫主要適用于大型密集式存車。在停車設(shè)備的市場份額約占3-5%。可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。不過因?yàn)樵O(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)和采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，所以相對故障率較高。門底部設(shè)有“U”型密封條，密封嚴(yán)密，提升防塵防風(fēng)效果。單層自動(dòng)化車庫制造商

簡易升降類停車設(shè)備根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。對車庫容量、服務(wù)對象特征、停車庫的存、取車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時(shí)間。高層鏈條式停車設(shè)備生產(chǎn)公司水平循環(huán)式自動(dòng)車庫的特點(diǎn)：一般用于大廈地下設(shè)置，是較節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)。

小汽車大量進(jìn)入人們的城市生活，導(dǎo)致了嚴(yán)重的停車難問題，并催生了立體機(jī)械車庫的出現(xiàn)。全自動(dòng)機(jī)械車庫的設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它一方面吸取了自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的較新成果，另一方面它是城市交通規(guī)劃的中心組成部分。越來越多的建筑工程師和交通規(guī)劃工程師開始關(guān)心：如何規(guī)劃并設(shè)計(jì)一個(gè)良好的全自動(dòng)機(jī)械車庫。全自動(dòng)機(jī)械車庫是一個(gè)封閉式、單一的用于存取車輛的車庫。它的主要特點(diǎn)是集中存放、停車密度大、自動(dòng)化程度高、停車方便快捷、環(huán)保節(jié)能。與升降橫移式立體車庫及簡易升降式立體車庫的開放空間不同，出入口的數(shù)量的數(shù)量決定了其車輛的存取效率。

自動(dòng)車庫的控制方式主要有無線遙控、感應(yīng)、手動(dòng)開關(guān)控制等方式。自動(dòng)車庫門主要分類為：卷簾車庫門和翻板車庫門，自動(dòng)的卷簾車庫門又能夠分為：鋁合金卷簾門、鋼制發(fā)泡卷簾門、防火卷簾門、防風(fēng)卷簾門等?；遘噹扉T又可以有：實(shí)木板滑板車庫門、彩鋼板滑板車庫門。簾片厚度雙層0.8毫米-1.5毫米，較大制作高度可達(dá)到9米-14米，較大制作寬度4米-12米?？癸L(fēng)能力較大達(dá)到11級。選用直徑為80毫米-165毫米的軸，80-100毫米的6063T5鋁合金導(dǎo)軌。表面處理工藝：靜電粉末噴涂，抗腐蝕、抗劃傷、易清洗、色彩耐久性長。表面烤漆處理，耐久耐候抗陽光照射，抗雨水、抗腐蝕、抗劃傷遇輕微碰撞后可反彈恢復(fù)，如外損傷可做到單簾片更換，能在簾片間加入采光型材讓您的汽車沐浴陽光。可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺(tái)。

自動(dòng)車庫的電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)：設(shè)備在室內(nèi)時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于GB，T4942.1中的IP33；設(shè)備在室外時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于GBff4942.1中的E餌，并應(yīng)采取防淋通風(fēng)措施。電氣箱(柜〉外殼的防護(hù)：設(shè)置在室內(nèi)應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP33；設(shè)置在室外應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP440儀表、按鈕、操作開關(guān)的功能應(yīng)標(biāo)明在相關(guān)的屏幕、控制柜(操作臺(tái))上。所選用的導(dǎo)線和電纜應(yīng)符合GB17907-1999中4.5.3的規(guī)定，各導(dǎo)線和電纜端都應(yīng)有標(biāo)識(shí)或編號。在機(jī)房內(nèi)或地坑內(nèi)的墻壁上，應(yīng)設(shè)置供檢修用的電插座。緊急停止開關(guān)：升降機(jī)應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)，確保緊急情況時(shí)立即停止升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣的絕緣電阻應(yīng)符合GB17907-1999中4.5.7.6的規(guī)定。照明電路應(yīng)單設(shè)電源開關(guān)，不受動(dòng)力總開關(guān)的影響，在有人式情況下應(yīng)不大于15毫米，在準(zhǔn)無人式情況下應(yīng)不大于50毫米。自動(dòng)車庫運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。三層鏈條式停車設(shè)備定制

自動(dòng)車庫可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢。單層自動(dòng)化車庫制造商

一種自動(dòng)車庫用停車裝置，包括載車臺(tái)，步進(jìn)電機(jī)，圓柱凸輪結(jié)構(gòu)，拔叉，電機(jī)減速器，離合器，變速箱，主動(dòng)齒輪，滑移齒輪，從動(dòng)軸，拽引輪，鋼絲繩和傳動(dòng)軸，載車臺(tái)通過鋼絲繩連接拽引輪，拽引輪通過從動(dòng)軸連接滑移齒輪，滑移齒輪下方設(shè)置有拔叉，拔叉連接圓柱凸輪結(jié)構(gòu)，步進(jìn)電機(jī)連接圓柱凸輪結(jié)構(gòu)，主動(dòng)齒輪設(shè)置在變速箱內(nèi)，離合器設(shè)置在傳動(dòng)軸上，電機(jī)減速器連接傳動(dòng)軸，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用方便，建造維護(hù)成本低，存取車耗費(fèi)時(shí)間短，人機(jī)交互界面友好，成本低，面積小，有良好的應(yīng)用前景。單層自動(dòng)化車庫制造商