對設(shè)備的動(dòng)立體升降車庫力系統(tǒng)和控制機(jī)做好不定期和定期的檢測。如果產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計(jì)的高超，維護(hù)保養(yǎng)人員形成的良好保養(yǎng)素質(zhì)和習(xí)慣，國內(nèi)的立體車庫廠家和用戶，重制造，輕保養(yǎng)和維護(hù)；重價(jià)格而忽視產(chǎn)移動(dòng)倉儲(chǔ)品品質(zhì)，久而久之必然影響立體車庫產(chǎn)品的產(chǎn)品品質(zhì)和壽命。對設(shè)備的主要部件和安全設(shè)施進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，并做好潤滑。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優(yōu)越性：首先立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要?jiǎng)刈銐虻男熊囃ǖ?，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可是地面的使用率提高805-90%.例如采用地上多層立體車庫，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。建立完善的保養(yǎng)制度和規(guī)范，建立臺(tái)賬，做好保養(yǎng)的日志工作。循環(huán)立體車庫供應(yīng)企業(yè)

立體車庫內(nèi)人行通道寬度應(yīng)不小于500mm，高度應(yīng)不小于1800mm。鋼絲繩結(jié)尾應(yīng)固定，固定壓板不少于二個(gè)，用繩卡銜接數(shù)量不少于三個(gè)，用合金壓縮法銜接時(shí)，套筒兩頭不得有斷絲，套筒不得有裂紋。當(dāng)載車板處于作業(yè)方位較低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數(shù)除固定繩尾的圈數(shù)外不該少于2圈。鋼絲繩直徑減少數(shù)為公稱直徑的7；有扭結(jié)、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等表象應(yīng)作廢。一般而言，平頭鎖眼機(jī)的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們針對偶然性跳針的情況進(jìn)行分析。循環(huán)立體車庫供應(yīng)企業(yè)立體停車庫中的強(qiáng)度螺栓應(yīng)該定期檢查并給予緊固，以達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩要求為準(zhǔn)。

立體車庫的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾。立體車庫具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對穩(wěn)定的特點(diǎn)，有效降低了維修成本。因此，立體車庫很符合當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點(diǎn)。由于立體車庫的安裝結(jié)構(gòu)簡單便捷，所以在使用過程中不需要太過復(fù)雜的安裝過程，只需要根據(jù)立體車庫的設(shè)計(jì)圖紙并且對螺釘進(jìn)行特殊的固定和連接就可以了，正是由于這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，才能在社會(huì)上被普遍使用。立體車庫的使用效果并不是單一化的，它可以根據(jù)汽車的型號(hào)，數(shù)量進(jìn)行轉(zhuǎn)換，為有限的地區(qū)提供無限的價(jià)值！

車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應(yīng)提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進(jìn)出口；嚴(yán)格遵守廠家“立體車庫操作規(guī)程”。立體停車庫，由多個(gè)停車單元體組成，其特征在于：所述的停車庫由多個(gè)停車單元體按序排列組成m行n列的矩陣；且可以m≥2／n≥2／m≥n／n≥m；升降橫移式立體車庫的工作原理：設(shè)備為多層多列布置，每層設(shè)一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時(shí)該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)車位降至地面時(shí)，車輛便可開進(jìn)或開出。如何做好立體車庫設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)？

車輛無處停放的問題是大多數(shù)城市煩惱的問題，而隨之應(yīng)運(yùn)而生的立體車庫就是用來大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。關(guān)于安全使用立體車庫的方法如下：按車選位，車輛要根據(jù)自身合適的長、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時(shí)先看車庫適停尺寸，自己的車輛超過適停尺寸不要停放。依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存、取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車的操作。確定距離，停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進(jìn)入，會(huì)壓過輪擋，由于有坡度，車主需稍加油門，試探性地進(jìn)行倒車，直到后輪剛好壓過輪擋，即停車到位。對設(shè)備的動(dòng)立體升降車庫力系統(tǒng)和控制機(jī)做好不定期和定期的檢測。標(biāo)準(zhǔn)立體車庫供應(yīng)商

立體車庫廠家是否有產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，這是非常重要的。循環(huán)立體車庫供應(yīng)企業(yè)

立體車庫工程安裝具有周期長、節(jié)點(diǎn)多的特點(diǎn)。如何建設(shè)一座質(zhì)量好的、用戶體驗(yàn)好的立體車庫是我們永恒的追求。因此，必須抓好進(jìn)場準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場管理、安裝過程控制、設(shè)備調(diào)試及試驗(yàn)、設(shè)備驗(yàn)收及移交等工作。讓每一個(gè)項(xiàng)目都成為一個(gè)堪稱完美的項(xiàng)目。調(diào)試電氣工程師進(jìn)場后，首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場設(shè)備安裝情況，聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)情況的匯報(bào)，并逐一核實(shí)，檢查設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求；在現(xiàn)場機(jī)電人員的配合下展開調(diào)試工作，保證調(diào)試質(zhì)量，對以后的立體車庫試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。循環(huán)立體車庫供應(yīng)企業(yè)