當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)前，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)汽車(chē)打破了前的停車(chē)場(chǎng)的體積光電開(kāi)關(guān)PH1的光，接觸，使PH1染色體關(guān)閉X1線圈電，同時(shí)X1常開(kāi)觸點(diǎn)關(guān)閉，KM1線圈電，KM1常閉觸點(diǎn)的KM1斷開(kāi)連接，常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM1主要觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，駕駛快門(mén)打開(kāi)。當(dāng)卷簾門(mén)上升并且接觸到上限位開(kāi)關(guān)U時(shí)，U開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，KM1線圈失電，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開(kāi)啟停止。汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后，立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)自己關(guān)閉。當(dāng)汽車(chē)通過(guò)并遮斷門(mén)后的光電開(kāi)關(guān)PH2的光時(shí)，觸點(diǎn)PH2閉合，使X2線圈得電，同時(shí)X2常開(kāi)觸頭閉合，KM2線圈得電，KM2常閉觸頭斷開(kāi)，KM2的常開(kāi)觸頭閉合自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門(mén)關(guān)閉。當(dāng)門(mén)下來(lái)，接觸到下限位置開(kāi)關(guān)D、D開(kāi)關(guān)，平方公里線圈的電力，平方公里的主要聯(lián)系人斷開(kāi)，輔助接觸復(fù)蘇，電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn)，接近停止。立體車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車(chē)輛把門(mén)口的光線遮住后，門(mén)會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車(chē)庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。立體停車(chē)庫(kù)的智能管理系統(tǒng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有哪些？全自動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)求購(gòu)

盡可能地按照?qǐng)D紙上的圖例在地板上特別是立柱上貼上標(biāo)記，這樣可以使維修改造工作更加容易，你不用向施工方做更多的說(shuō)明，只需直接告訴他們：“這是圖紙副本，問(wèn)題在3層36號(hào)立柱的右邊?！边@樣做還能提升客戶(hù)服務(wù)水平：用大號(hào)字母標(biāo)注立柱，可以幫助你的顧客記住停車(chē)位置，色彩的使用可以使停車(chē)設(shè)施不至于那么單調(diào)。不只是要知道建設(shè)車(chē)庫(kù)的主要參與者的名字，還要有他們的聯(lián)系方式。大多數(shù)時(shí)候，如果有一套完整的圖紙的話，主要參與者的名字都會(huì)標(biāo)注在文件上。垂直提升式立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)立體車(chē)庫(kù)指的是有效利用有限的停車(chē)空間來(lái)實(shí)現(xiàn)停更多的車(chē)輛。

雖然如今的立體車(chē)庫(kù)市場(chǎng)早已經(jīng)成為買(mǎi)方市場(chǎng)，客戶(hù)的選擇比較多。但是立體車(chē)庫(kù)就像電梯一樣是以后生活中都要用到的一種設(shè)備。因此為以后少些麻煩盡量選擇一些實(shí)力強(qiáng)的有保障的品牌。首先從注冊(cè)資本上，資本實(shí)力越強(qiáng)，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。其次從主營(yíng)業(yè)務(wù)上看，要選擇主營(yíng)業(yè)務(wù)為立體車(chē)庫(kù)的廠家。有許多立體車(chē)庫(kù)廠家是集團(tuán)公司，每年的立體車(chē)庫(kù)業(yè)務(wù)占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例很低，有可能今年做，明年就轉(zhuǎn)行不做了。而我們使用的立體車(chē)庫(kù)需要多年的維護(hù)及配件供應(yīng)。

垂直循環(huán)式立體停車(chē)設(shè)備工作原理：通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車(chē)設(shè)備工作原理：通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)拖架，存車(chē)拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。通過(guò)軟件控制，實(shí)現(xiàn)刷卡停車(chē)全部智能化操作。立體車(chē)庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車(chē)板等設(shè)備上。

對(duì)于立體車(chē)庫(kù)不靈敏這一機(jī)械故障，我們經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為主要有以下幾種故障原因：立體車(chē)庫(kù)中制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊，在長(zhǎng)期使用和相互撞擊過(guò)程中而磨損，致使制動(dòng)定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車(chē)。處理方法：我們只要更換全新的制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊即可。平頭鎖眼機(jī)的制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個(gè)制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿的鉸接處，使其始終保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤(rùn)滑油加以潤(rùn)滑。立體車(chē)庫(kù)工程安裝具有周期長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)多的特點(diǎn)。智能型立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家

為保障客戶(hù)的利益，盡量選擇有質(zhì)量認(rèn)證的立體車(chē)庫(kù)廠家。全自動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)求購(gòu)

相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個(gè)圍繞停車(chē)設(shè)備主機(jī)制造的專(zhuān)業(yè)配套市場(chǎng)正在形成和壯大，一些配套產(chǎn)品正在向?qū)I(yè)化、定制化方向發(fā)展，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備生產(chǎn)線也開(kāi)始被普遍采用，而更多國(guó)際、國(guó)內(nèi)有名品牌企業(yè)加入到配套行業(yè)隊(duì)伍對(duì)提升機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化水平、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)和發(fā)揮了積極的作用。企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不斷增強(qiáng)、創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國(guó)是采用機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的大國(guó)，大量的應(yīng)用實(shí)例為機(jī)械式停車(chē)設(shè)備技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新提供了肥沃的土壤，一些企業(yè)開(kāi)始從技術(shù)依賴(lài)型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)始推向市場(chǎng)并受到市場(chǎng)歡迎。而產(chǎn)品類(lèi)型的不斷豐富和技術(shù)的不斷提高和完善，不只是很大程度上滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)停車(chē)設(shè)備產(chǎn)品的多樣性需求，同時(shí)也提高了企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。全自動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)求購(gòu)