機(jī)械車庫(kù)實(shí)際上成為一種停放車輛的容器，基本上不需要通風(fēng)與人員進(jìn)入停車室內(nèi)空間，減少了許多為了解決安全問(wèn)題而增設(shè)的設(shè)施，這樣沖分發(fā)揮了機(jī)械停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代，隨著電腦智能化管理和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械停車庫(kù)，更提高了土地利用率。投資升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五大部分組成。鋼結(jié)構(gòu)：停車設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板等焊接而成，再用強(qiáng)度高螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度。機(jī)械車庫(kù)較大限度簡(jiǎn)化停車環(huán)節(jié)。高層液壓式停車設(shè)備供應(yīng)商

機(jī)械立體車庫(kù)的使用：一、按車選位，車輛要根據(jù)自身合適的長(zhǎng)、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位，停車時(shí)先看車庫(kù)適停尺寸，自己的車輛超過(guò)適停尺寸不要停放。二、依次停放，同一分組（區(qū)）內(nèi)，用戶須按順序依次存、取車輛，前一車輛未完成存取前，禁止進(jìn)行存取下一輛車的操作。三、確定距離，停車位載車板有一輪擋，車輛順著載車板中間進(jìn)入，會(huì)壓過(guò)輪擋，由于有坡度，車主需稍加油門，試探性地進(jìn)行倒車，直到后輪剛好壓過(guò)輪擋，即停車到位。四、倒車入庫(kù)，禁止車頭朝內(nèi)。倒車入庫(kù)，需掌握好回輪的速度。四層機(jī)械車庫(kù)供應(yīng)商機(jī)械車庫(kù)跟周圍環(huán)境融為一體，存取車靈活方便。

立體車庫(kù)越來(lái)越受人們青睞？目前，隨著汽車數(shù)量的增加和國(guó)土資源的節(jié)約，以往的停車方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)狀。立體停車位可以通過(guò)計(jì)算機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)存取過(guò)程的全自動(dòng)化，可以更好地保證車輛的停放。此外，立體停車位可以有效地節(jié)約土地面積，并具有靈活的轉(zhuǎn)換能力，給業(yè)主帶來(lái)極大的便利。因此，在車主中它在中國(guó)很受認(rèn)可和歡迎?？梢?jiàn)，立體停車位的防護(hù)措施比較先進(jìn)。立體車庫(kù)的材料一般使用的都是可以回收的鋼材，不會(huì)產(chǎn)生任何垃圾。立體車庫(kù)具備后期出現(xiàn)故障的概率低、使用成本低、結(jié)構(gòu)和材料質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的特點(diǎn)，有效降低了維修成本。因此，立體車庫(kù)很符合當(dāng)今社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的理念和觀點(diǎn)。

升降橫移式立體車庫(kù)，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，對(duì)土建要求較低。可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚。筛鶕?jù)不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列，空間利用率高。設(shè)備安全可靠，存取車快捷便利，使用、維護(hù)簡(jiǎn)便，價(jià)格較低。采用PLC控制，人機(jī)交互界面，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便。環(huán)保節(jié)能，低噪音。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)，省地省電，車庫(kù)循環(huán)靈活快速，投資較小，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，以及不需要強(qiáng)制通風(fēng)和大面積照明，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)方便。機(jī)械車庫(kù)上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。

垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理：通過(guò)減速電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到存取車輛的目的。通過(guò)軟件控制，實(shí)現(xiàn)刷卡停車全部智能化操作！設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個(gè)車位均有載車板，上層載車板只做升降運(yùn)行，地面層載車板只做橫移運(yùn)行。地面層留有一個(gè)空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼囄?。機(jī)械車庫(kù)設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。單層液壓式停車設(shè)備供應(yīng)價(jià)格

機(jī)械式立體車庫(kù)要比自走式停車場(chǎng)的空間利用率高很多。高層液壓式停車設(shè)備供應(yīng)商

機(jī)械式停車庫(kù)是“不得不”的選擇，不是靠改變?nèi)藗兊牧?xí)慣就能提高優(yōu)先度的。在這樣的先天特點(diǎn)下，如何讓機(jī)械式車庫(kù)發(fā)揮極大的作用，是設(shè)計(jì)者和經(jīng)營(yíng)者需要思考的重點(diǎn)。好用意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡(jiǎn)單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會(huì)是一筆長(zhǎng)期的開(kāi)支。要減少等待時(shí)間，司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車庫(kù)商們的概念完全不同。車庫(kù)商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，都是理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，完全沒(méi)有考慮多個(gè)車主同時(shí)取車時(shí)的排隊(duì)等候時(shí)間。高層液壓式停車設(shè)備供應(yīng)商