小編專程咨詢了自動(dòng)車庫直銷廠家，關(guān)于此類車庫，消費(fèi)者與商家關(guān)心的便是故障率問題，而在設(shè)計(jì)時(shí)車庫廠商便已充分考慮，它的故障率極低，后期的維護(hù)也更加簡單，在無特殊情況下，一季度對(duì)其進(jìn)行一次整體維護(hù)即可，從而縮減了后期費(fèi)用。不管是物業(yè)部門或者人員密集場所、泊車緊張的場所，皆可以選擇自動(dòng)車庫。考慮到自動(dòng)車庫的實(shí)際工作需要，它幾乎無復(fù)雜的操作，絕大多數(shù)車庫生產(chǎn)廠家會(huì)上門安裝調(diào)試，調(diào)試完畢后車主或管理部門只需要通過按鍵操作即可，它的升降平穩(wěn)，使用性價(jià)比較高，而且承載量較大，整體壽命更長。質(zhì)量好價(jià)格低的自動(dòng)車庫的使用壽命理論可達(dá)數(shù)十年，真實(shí)的使用壽命取決于設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)狀況。兩層鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)商

自動(dòng)車庫在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)？與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。停自動(dòng)車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。單獨(dú)的自動(dòng)車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。多層自動(dòng)車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)必須注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。高層自動(dòng)化車庫供應(yīng)公司車庫門的顏色亮麗、美觀、高雅、簡潔大方；配有平安氣囊使得車庫門遇阻回彈，保證人與車平安。

自動(dòng)車庫中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者徹底卡住。處理方法：我們逐一檢查各個(gè)連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個(gè)連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。制動(dòng)架拉力彈簧因設(shè)備長期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動(dòng)定位塊卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換自動(dòng)車庫中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持始終狀態(tài)。自動(dòng)車庫中啟動(dòng)架的螺栓伸出過長，使制動(dòng)架卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調(diào)節(jié)啟動(dòng)架上的螺栓伸長量來處理。一般在自動(dòng)車庫時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動(dòng)頂桿0.5mm到1mm為宜。

一種無車棚自動(dòng)車庫，包括車庫主體和多層泊車位，在該車庫主體內(nèi)設(shè)有車輛升降井，在該車輛升降井的周圍設(shè)有多層泊車位，在該車輛升降井內(nèi)設(shè)有升降平臺(tái)和沉降機(jī)構(gòu)；在升降平臺(tái)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，該沉降機(jī)構(gòu)包括自動(dòng)葫蘆活輪，U槽形輪帶，卷索裝置和卷索帶，自動(dòng)葫蘆活輪和卷索裝置分別安裝在所述的車輛升降井的上端和底端，卷索裝置的卷軸通過卷索帶與U槽形輪帶的一端連接，該U槽形輪帶的另一端與升降平臺(tái)連接；該U槽形輪帶繞過所述的自動(dòng)葫蘆活輪。優(yōu)點(diǎn)是：整個(gè)車庫不用上置車棚和升降機(jī)機(jī)房，用倒置式沉降機(jī)構(gòu)入庫，自履式傳動(dòng)帶和自履式停車實(shí)施泊位，節(jié)能環(huán)保，并可減少上置車庫的占地面積，停車，車輛進(jìn)出車庫十分簡便快捷。兩種類型的自動(dòng)車庫重要的內(nèi)容是車輛的交換技術(shù),不同的是汽車到達(dá)停車位所采用方式不同。

有些自動(dòng)車庫生產(chǎn)廠家在安裝自動(dòng)車庫時(shí)，沒有工程師在現(xiàn)場安裝指導(dǎo)，任由第三方的安裝隊(duì)來“野蠻”安裝，沒有工程師的現(xiàn)場督導(dǎo)及檢測(cè)其質(zhì)量可想而知。很多隱蔽施工的質(zhì)量更是無從談起，這為以后的自動(dòng)車庫的運(yùn)行埋下了故障頻發(fā)的“火種”。所以，如何做好監(jiān)督，反而是為日后車庫“零”故障的首要條件，技術(shù)部門表示不背鍋！一個(gè)簡單的由機(jī)架、軌道、鏈條和電動(dòng)機(jī)組成的系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性要遠(yuǎn)優(yōu)于其他看起來很智能很復(fù)雜的產(chǎn)品。因?yàn)橄到y(tǒng)越復(fù)雜它的故障點(diǎn)就越多。簡易式自動(dòng)車庫比使用機(jī)器人、液壓和混凝土組合地板的系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)有效，電氣部件通常質(zhì)量更好，使用壽命更長。自動(dòng)車庫制造商應(yīng)提供常用備品備件和及時(shí)供應(yīng)所需設(shè)備。多層鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)企業(yè)

多層循環(huán)式自動(dòng)車庫的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。兩層鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)商

平面移動(dòng)式是在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無人方式，地平面層為自走式，不只降低建立立體車庫投資費(fèi)用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。在停車設(shè)備的市場份額約占2-3%。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能良好；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可多方面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單。但是由于設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以相對(duì)故障率較高。兩層鏈條式停車設(shè)備供應(yīng)商