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來源: 發(fā)布時間:2025-04-18

2)封閉型IP20型適用一般用途,可有少量粉塵或少許溫度、濕度的場合; [9]3)密封型IP45型適用工業(yè)現場條件較差的環(huán)境; [9]4)密閉型IP65型適用環(huán)境條件差,有水、塵及一定腐蝕性氣體的場合 [9]。變頻器容量的確定合理的容量選擇本身就是一種節(jié)能降耗措施。根據現有資料和經驗,比較簡便的方法有三種: [91)電機實際功率確定發(fā)。首先測定電機的實際功率,以此來選用變頻器的容量。 [9]2)公式法。當一臺變頻器用于多臺電機時,應滿足:至少要考慮一臺電動機啟動電流的影響,以避免變頻器過流跳閘。 [9]它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。虹口區(qū)品牌變頻器性能

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二、過電流保護功能變頻器中過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了過電流檢測值(約額定電流的200%),變頻器顯示OC表示過電流,由于逆變器件的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環(huán)。三、過電流原因分析過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均,輸出短路等原因引起的。這時一般可通過延長加減速時間、減少負荷的突變、外加能耗制動元件、進行負荷分配設計、對線路進行檢查等來解決。假如斷開負載變頻器還是過流故障,說明變頻器逆變電路已壞,需要更換變頻器。根據變頻器顯示,可從以下幾方面尋找原因:金山區(qū)出口變頻器特點步入21世紀后,國產變頻器逐步崛起,現已逐漸搶占市場。

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直接轉矩控制(DTC)方式1985年,德國魯爾大學的DePenbrock教授***提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足,并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結構、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型,控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機,因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算;它不需要模仿直流電動機的控制,也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。 [8]

二. 日常檢查事項:在變頻器上電之前應先檢查周圍環(huán)境的溫度及濕度,溫度過高時會導致變頻器過熱報警,嚴重的則會直接導致變頻器功率器件損壞、電路短路;空氣過于潮濕會導致變頻器內部直接短路。變頻器運行時要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常,比如:風道排風是否流暢,風機是否有異常聲音。一般防護等級比較高的變頻器如:IP20以上的變頻器可直接敞開安裝,IP20以下的變頻器一般應是柜式安裝,所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常的運行。三. 定期保養(yǎng) 清掃空氣過濾器冷卻風道及內部灰塵。傳統(tǒng)的直流調速技術因體積大故障率高而應用受限。

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正弦脈寬調制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結構簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調速要求,已在產業(yè)的各個領域得到廣泛應用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉矩受定子電阻壓降的影響比較***,使輸出最大轉矩減小。另外,其機械特性終究沒有直流電動機硬,動態(tài)轉矩能力和靜態(tài)調速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化,轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高,低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調速。 [8]自動識別(ID)依靠精確的電機數學模型,對電機參數自動識別;松江區(qū)智能變頻器哪里買

不過美國和德國憑借電子元件生產和電子技術的優(yōu)勢,產品迅速搶占市場。虹口區(qū)品牌變頻器性能

(1)檢查電動機是否發(fā)熱假如電動機的溫升不高,則首先應檢查負載的大小,加減速時間,運行周期時間設置是否公道,并修正V/F特性,檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否公道,如變頻器尚有余量,則應放寬電子熱保護功能的預置值;如變頻器的答應電流已經沒有余量,不能再放寬,且根據生產工藝,所出現的過載屬于正常過載,則說明變頻器的選擇不當,應加大變頻器的容量,更換變頻器。這是由于,電動機在拖動變動負載或斷續(xù)負載時,只要溫升不超過額定值,是答應短時間(幾分鐘,甚或幾十分鐘)過載的,而變頻器則不答應。假如電動機的溫升過高,而所出現的過載又屬于正常過載,則說明是電動機的負荷過重。這時,首先應考慮能否適當加大傳動比,以減輕電動機軸上的負荷。虹口區(qū)品牌變頻器性能

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