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第三種:輸送帶擦膠主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能(布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm),耐疲勞(布層屈撓次數(shù)≥2.5萬(wàn)次/全剝),并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能。第四種:生膠以天然橡膠為主用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠,含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用,或加入少量的TMTD,以加快硫化速度,但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑,用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量,否則會(huì)降低布層的附著力。尼龍EP輸送帶的特點(diǎn)
EP輸送帶特點(diǎn):
1.使用EP,NN,PP浸膠帆布作骨架材料
2.強(qiáng)力高,帶體薄,重量輕
3.耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕
4.帶體柔軟,成槽性好,彈性好
5.運(yùn)行平穩(wěn),不跑偏
6.EP輸送帶適應(yīng)較大載量,較快速度和中長(zhǎng)距離的物料運(yùn)輸
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T7984-2001
EP輸送帶物理機(jī)械性能如下:
1.覆蓋層物理機(jī)械性能:見(jiàn)普通輸送帶覆蓋層物理機(jī)械性能。
2.全厚度拉伸性能:
a.帶的全厚度縱向拉斷伸長(zhǎng)率不小于10%
b.直線度不大于25mm
c.層間粘合強(qiáng)度:
EP輸送帶可廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。
尼龍EP輸送帶的特點(diǎn)
彈性好,耐沖擊聚酯帆布富于獨(dú)有的彈性,能很好地吸收沖擊。2、定負(fù)荷伸長(zhǎng)小,使用伸長(zhǎng)小聚酯帆布輸送帶的定負(fù)荷伸長(zhǎng)性能優(yōu)于尼龍輸送帶和其他織物芯輸送帶,在使用中可以縮短導(dǎo)出行程,節(jié)約設(shè)備成本,并適于較長(zhǎng)距離的物料輸送。3、耐水性能好在濕潤(rùn)的環(huán)境下使用,膠帶的強(qiáng)力的粘著溫度不降低,延長(zhǎng)膠帶的使用壽命。4、耐熱性能耐腐蝕性能好5、帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強(qiáng)度大,約為棉帆的2.5-9倍,與棉帆布芯輸送帶比,可以減層,從而帶體薄,自重輕,成槽性好,既提高輸送又可減少傳動(dòng)功率,并相對(duì)又可以減少帶輪直徑,達(dá)到節(jié)約目的。
第二種:緩沖膠
輸送帶緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間,能增加兩者的粘合力,并可吸收和分散輸送物料的沖擊力,起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性(膠與布的附著力≥3.15N/mm),彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。生膠一般采用天然橡膠和順丁橡膠并用,含膠率為50%~55%。硫化體系宜使用低硫配合,以提高膠層和布層之間的粘著力。促進(jìn)劑采用M、DM、TMTD并用體系。炭黑常用高耐磨和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用,用量不宜過(guò)多,通常在10質(zhì)量份左右。
ep輸送帶,共有多個(gè)拉力可以選擇,現(xiàn)有ep100,ep150,ep200,ep250,,ep300,ep350,ep400四種拉力。而ep200使用比較多,滿足基本的所需拉力,ep150其次,ep400基本用不到。 ep輸送帶是代替nn輸送帶(尼龍輸送)與普棉輸送帶(cc56輸送帶)的質(zhì)量產(chǎn)品,基本融合了普棉輸送帶和尼龍輸送帶的所有優(yōu)點(diǎn),因此近年來(lái)客戶都改用ep膠帶,而尼龍與普棉輸送帶使用的越來(lái)越少。 ep輸送帶的表示方法:ep100 800*5(4.5+1.5)=800m 其中ep**的聚酯布層,個(gè)800**的是輸送帶的寬度,5**的是聚酯線層的層數(shù),4.5**的是上覆蓋膠厚度為4.5mm,1.5**的是下覆蓋膠(下工作面)的厚度,第二個(gè)800**的是輸送帶的長(zhǎng)度。尼龍EP輸送帶的特點(diǎn)
尼龍EP輸送帶的特點(diǎn)
不管是現(xiàn)在還是未來(lái),輸送帶,橡膠輸送帶,擋邊輸送帶,花紋輸送帶都不會(huì)過(guò)時(shí),因?yàn)檩斔蛶В鹉z輸送帶,擋邊輸送帶,花紋輸送帶所涵蓋的范圍比較寬泛,能夠?yàn)閭€(gè)人家庭、工廠生產(chǎn)、商業(yè)建設(shè)、家庭裝修裝飾等各個(gè)領(lǐng)域提供諸多的產(chǎn)品與服務(wù),因此機(jī)械行業(yè)的未來(lái)發(fā)展前景相當(dāng)不錯(cuò),可以作為一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的事業(yè)來(lái)加入進(jìn)去。我國(guó)工業(yè)通過(guò)供給側(cè)更改逐步完成了產(chǎn)能去化,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)粗放式投錢的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)趨勢(shì)明顯。設(shè)備行業(yè)與下游制造業(yè)投錢需求緊密相關(guān),具有較強(qiáng)的周期屬性,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備公司往往被貼上周期股的標(biāo)簽。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展新常態(tài)后,輸送帶,橡膠輸送帶,擋邊輸送帶,花紋輸送帶行業(yè)也處于新舊增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期,實(shí)施轉(zhuǎn)換的獨(dú)一途徑是依靠科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。細(xì)分市場(chǎng)看,推土機(jī)、平地機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的回落趨勢(shì),上述兩個(gè)有限責(zé)任公司市場(chǎng)出口也在收縮。(下滑具有一定的周期性,推土機(jī)在2018年銷量大漲)而汽車起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。尼龍EP輸送帶的特點(diǎn)
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