如何保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組，保養(yǎng)船用發(fā)電機(jī)組要先分清種類，一般在船上使用的發(fā)電機(jī)組分為可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)三種。按照發(fā)電機(jī)類型的不同，船用發(fā)電機(jī)組可分為船用50Hz或60Hz交流發(fā)電機(jī)多為三相同步發(fā)電機(jī)。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機(jī)或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)。一般船舶都用中速發(fā)電機(jī)。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機(jī)，大多為中型容量。為保證發(fā)電機(jī)正常工作，在它附近不應(yīng)有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機(jī)繞組絕緣。在防潮防塵的同時(shí)，要注意不能影響船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。一定要了解船用柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)維護(hù)的知識(shí)。臺(tái)州買進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組
船用柴油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或者突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)：柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門：若猛轟油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。寧波船用發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠船用機(jī)組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源。
在日常的運(yùn)營維修管理工作中，針對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來進(jìn)行針對(duì)制度的合理制定，這樣才能夠很好地保證船用柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)營維護(hù)管理工作的有效落實(shí)，借此來取得良好的維護(hù)管理效果。在對(duì)船用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)管理過程之中，需要遵循以下三點(diǎn)原則：先需要保證安全重要的原則，其次遵循預(yù)防為主的原則，之后需要落實(shí)好綜合治理的原則。只有在充分遵循上述三個(gè)原則基礎(chǔ)上來進(jìn)行船用柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)工作，才能夠保證其應(yīng)急功能得以較大限度的發(fā)揮，對(duì)于電力供應(yīng)情況也能夠起到良好的保證效果，這樣就能夠有效避免因?yàn)殡娏χ袛嗨鶎?dǎo)致的一些經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。
船用柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)問題產(chǎn)生原因是：(1)連接剛度不足機(jī)組基座單薄，支撐強(qiáng)度不夠：基座與機(jī)座之間墊片連接不好，螺絲松動(dòng)，機(jī)座結(jié)構(gòu)剛度不足。(2)機(jī)械本身存在缺陷由于長期使用，缺乏保養(yǎng)，運(yùn)動(dòng)副的間隙過大，運(yùn)動(dòng)件損壞，產(chǎn)生不平衡質(zhì)量，運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不平衡力。(3)聯(lián)軸節(jié)缺陷齒輪式聯(lián)軸器長時(shí)間運(yùn)行，齒輪因磨損產(chǎn)生齒厚和齒隙不均，齒面接觸不良；彈性柱銷聯(lián)軸器長時(shí)間運(yùn)行，彈性膠老化、變形、磨損脫落，聯(lián)接膠座孔磨損變形，聯(lián)接螺絲疲勞折斷。剛性聯(lián)軸器平面跳動(dòng)大，端面與軸中心不垂直等。(4)修理、安裝的精度差修理中更換運(yùn)動(dòng)件時(shí)沒有考慮質(zhì)量、間隙：電機(jī)與柴油機(jī)中線調(diào)整不合規(guī)范，在調(diào)整中線時(shí)墊片使用不合理等。船用發(fā)電機(jī)組由原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、發(fā)電機(jī)、機(jī)座及相應(yīng)的控制裝置和輔助設(shè)備組成的整體。
船用柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油長期不更換，看著簡直就是一場災(zāi)難。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。機(jī)油在其中的作用就是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，并去除過濾器里殘留的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產(chǎn)物或氧化產(chǎn)物(低溫油泥)，并迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西，只通過肉眼看無法判斷其質(zhì)量好壞。而定期更換機(jī)油也是將這些雜物排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油長期不更換，少了就添加的話勢必會(huì)導(dǎo)致大量的積炭油泥沉積，這些雜物不只影響散熱潤滑，嚴(yán)重的還會(huì)堵塞油道，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。船用機(jī)組的冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確安裝。舟山買400kw船用發(fā)電機(jī)組
嚴(yán)防各種油類、水和其他液體滴漏或?yàn)R進(jìn)船用機(jī)組內(nèi)部去。臺(tái)州買進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組
船用柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí)，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要常常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿，否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。臺(tái)州買進(jìn)口船用發(fā)電機(jī)組