一：海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說，由于其所處地理位置的限制，具有工程周期長(zhǎng)造價(jià)高，后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本高的特點(diǎn)。此外，考慮到海洋工程項(xiàng)目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對(duì)于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營(yíng)環(huán)境比較復(fù)雜，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)，所以要對(duì)各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作，施工前進(jìn)行周全分析，確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對(duì)可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案，把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到比較低。除了上述幾個(gè)方面，海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Ｑ蟓h(huán)境，尤其是在國家強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)的大背景下，具有明顯的“低污染，高環(huán)?！钡睦砟睿涸诤Ｑ箜?xiàng)目之中要盡超耐涂料+水處理：潮濕表面8小時(shí)固化，維修壽命延長(zhǎng)至10年+。上海零VOC防腐涂料

該項(xiàng)目“青梅”號(hào)在每五年一度的定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其14個(gè)頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現(xiàn)涂層開裂失效的情況，而艙室內(nèi)其他區(qū)域涂層完好，沒有出現(xiàn)其他的涂層質(zhì)量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結(jié)構(gòu)特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補(bǔ)工作，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評(píng)價(jià)。而原涂料供應(yīng)商在勘驗(yàn)后提供的維修方案，時(shí)間和費(fèi)用上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了船東的預(yù)期。福茂上海分公司的總經(jīng)理根據(jù)新造船的使用經(jīng)驗(yàn)決定采用水噴射技術(shù)+超耐涂料的新工藝對(duì)“青梅”號(hào)的壓載艙進(jìn)行維修。防腐涂料怎么樣二手船翻新必殺技：壓載艙狀況提升1級(jí)，交易溢價(jià)超$200萬。

RA 500M產(chǎn)品特性：普及適用于飛濺區(qū)以下的支架，管道和結(jié)構(gòu)的保護(hù)；以很小的工作量和停機(jī)時(shí)間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷；特別設(shè)計(jì)用于水下或在非常潮濕的地區(qū)；用于制作不良的金屬和混凝土襯底；適用于濕的飽和金屬和混凝土；該系統(tǒng)具有優(yōu)異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴(yán)重物理應(yīng)力；漆膜分散及色擴(kuò)散現(xiàn)象非常輕微該產(chǎn)品降低了MIC(微生物誘導(dǎo)腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細(xì)菌)的風(fēng)險(xiǎn)；適合與其他水下應(yīng)用產(chǎn)品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經(jīng)過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。

液艙內(nèi)部的維修推薦配套：1x150umRS500P1x150umRS500P表面處理方式：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。施工方式：滾涂或者噴涂。上述推薦配套基于比較好很長(zhǎng)效的防腐技術(shù)考慮，考慮到不同客戶的訴求存在差異，譬如可以替換一定的防護(hù)年限，更多考慮在解決了表面處理問題以及施工障礙之后的經(jīng)濟(jì)性。針對(duì)這種情況，上海耀湃已經(jīng)聯(lián)合SGS，取得和主流的幾家涂料廠商（如佐敦海虹式瑪）理想的兼容性測(cè)試結(jié)果。所以在選擇推薦配套以外，客戶亦可選擇用寬克的低表面處理要求油漆打底，解決海工環(huán)境下表面處理的難點(diǎn)，再配套以兼容的其他品牌的油漆，滿足經(jīng)濟(jì)訴求。具體可以咨詢耀湃銷售工程師，了解更多詳情細(xì)節(jié)。頂邊艙特護(hù)方案：局部維修膜厚300μm，與新建涂層同壽命。

壓載艙應(yīng)用施工工藝：一：對(duì)壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗(yàn)評(píng)估。二：表面處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，采用500~800公斤高壓水清潔的方法，對(duì)施工表面進(jìn)行沖洗。如果施工面積比較小，且高壓水沖洗有難度的情況下，亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋，抹布擦拭等方法，處理至表面沒有松動(dòng)銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式，即可達(dá)到施工所要求的WJ-4之標(biāo)準(zhǔn)。三：涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。在將組分B添加入組分A之前，需充分?jǐn)嚢杞M分A。添加組分B后，立即充分?jǐn)嚢柚敝粱旌暇鶆颍粡氐谆旌蠒r(shí)特別注意容器的側(cè)面和底部。對(duì)在某些情況下或在特定條件下（例如非常低的溫度），可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來稀釋涂料。混合使用壽命很重要的一點(diǎn)，產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的。組分A和組分B一經(jīng)混合，應(yīng)盡可能在很短時(shí)間內(nèi)使用。化工園區(qū)管廊全防護(hù)，兼容現(xiàn)有涂層省去剝離成本。廣東帶濕帶銹施工防腐涂料供應(yīng)商

涂層界瑞士刀：一罐RS500P解決8大維修場(chǎng)景。上海零VOC防腐涂料

寬克RL500PF創(chuàng)新的底面一體化保護(hù)涂料。?真正的耐濕、耐銹和耐油的涂料，適用于大面積維修項(xiàng)目。?雨水、水或高濕度對(duì)于剛施工的涂層沒有任何影響。?超優(yōu)異的耐蝕性，廣泛應(yīng)用于絕緣下的防腐。?推薦用于各種結(jié)構(gòu)，尤其是架線塔(適用于新、舊的鍍鋅表面)，管道工程，浮箱頂部，碼頭，支柱等。?低表面處理,可水清潔至表面處理等級(jí)WJ-3.?可以直接應(yīng)用在高達(dá)150oC的熱表面。?符合VOC排放規(guī)范。?具有良好的抗紫外線性能。?雙組份耐濕、耐銹、耐油環(huán)氧底漆。?對(duì)表面顏色有較高要求的情況下，可使用RC500GTC或RN500TC上海零VOC防腐涂料