高鐵北京西站北京西客站，位于中國北京市豐臺區(qū)，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的特等站，是北京鐵路樞紐的重要組成部分。在開通運營時曾是亞洲規(guī)模比較大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。建設時間:2017年9月項目名稱:北京西站實名驗證人臉識別驗證系統(tǒng)項目特點:實名驗證、人臉識別、刷臉進站、大客流量、防尾隨；業(yè)務需求：旅客進入高鐵站需要出示身份證和高鐵車票，“人、證、票”三個滿足，才能進入高鐵站候車。全國高鐵站普遍采用人工柜臺值守方式，速度慢，人工勞動強度大，疲勞。北京西客站希望采用自助實名制驗證方式，解決實名制認證問題。全國沒有成功先例。

相較于人工檢票，智能三輥閘機功能更強大，如掃碼立刻入園、無需人工值守、游客流量監(jiān)控等。內(nèi)蒙古通用三輥閘機

閘機從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。 【優(yōu)點】 1、通道寬的范圍是所有閘機中比較大的，一般在550mm-1000mm之間，某些**產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者**通道。 2、橋式擺閘相對于 三桿閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標， 防尾隨能力較強。 3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機中*強的，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、 智能樓宇、會所等**場合。 4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。 【缺點】 1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。 2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應能力沒有 三桿閘強。 3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三桿閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。 4、如果廠商設計不好會大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。 

內(nèi)蒙古通用三輥閘機三輥閘結合檢票系統(tǒng)，可提高檢票效率，幫助景區(qū)、博物館、展覽館、紀念館等場合分辨真假票和提高入場效率。

三桿旋轉機構是三桿閘機的**部件之一，采用彈簧阻尼自復位平衡機構設計， 被動式旋轉，每次轉動 120°；通過旋轉編碼器的位置檢測判斷顧客是否通行；通過控制正反向兩個鎖緊機構的運動，實現(xiàn)允許/阻止動作；通過電磁吸盤機構，實現(xiàn)橫桿的鎖緊及落桿；沒有電動機，具有非常高的可靠性。

標準三桿閘機采用 2mm 厚度的 304 不銹鋼外殼，200mm 機箱寬度，美觀大方； 配置身份證閱讀器和二維碼閱讀器；內(nèi)置高性能工業(yè)控制計算機，6.5 寸液晶顯示屏，7 色驗票指示燈，語音播報，紅綠兩種顏色的通道指示燈。

人臉識別三桿閘機以標準三桿閘機為基礎，增加了 200 萬像素的寬動態(tài)攝像頭和補光燈，可以實現(xiàn) 1：1 和 1：N 兩種比對模式。

三桿閘機廣泛應用于旅游景區(qū)、車站、場館、辦公大樓等門禁場所。其**部件（三桿旋轉機構）在地鐵、長途車站、北京天壇公園等大客流場合長期穩(wěn)定運行。

 電氣特點：采用嵌入式工業(yè)控制計算機和微處理器設計的閘機控制器，分工明確，功能強大，可靠性高，方便功能擴展；內(nèi)置風扇，避免二維碼閱讀器透窗結露而影響門票識讀；電子線路板的防潮、防霉、防鹽霧設計，確保了閘機控制器的長期穩(wěn)定運行；比較高直流 24V 的工作電壓、嚴格的接地措施和防雷設計，安全性好；標準部件和通用接口，升級維護方便。人臉識別閘機 200 萬像素的寬動態(tài)攝像頭，照片清晰，防逆光性能強；

功能特點：支持多種門票介質：紙質二維碼、手機二維碼、身份證、人臉識別；可以遠程控制的三種工作模式：正常模式、緊急模式、關閉模式；可設置為雙向通行模式；倒計數(shù)功能；“一票多客”的“暫停檢票”功能；多種形式的信息提示：7 色驗票指示燈、語音播報、中英文屏幕顯示、紅綠兩種顏色的通道指示燈；斷電自動落桿；可以與消防聯(lián)動，實現(xiàn)落桿自由通行；人臉識別閘機支持 1:1 和 1：N 兩種比對模式。

三輥閘機結合票務系統(tǒng)能有效提升景區(qū)形象，提高景區(qū)效率，給游客提供更好的服務體驗。

閘機上電運行完成閘機供電線纜連接和網(wǎng)線接口連接后，可以上電運行。上電運行前，檢查斷路器處于“OFF”位置，合上斷路器，閘機上電。上電開始至正常運行，大約需要15秒鐘。正常啟動后，閘機應處于以下狀態(tài)：顯示器上顯示：“請檢票”界面；頂燈處于“滅”狀態(tài)；正向通行燈顯示綠色箭頭；反向通行燈顯示紅色禁止標志。將下垂的中間桿水平抬起，應能鎖住不掉下；前推水平桿，一定角度后鎖??；后推水平桿，一定角度后鎖住。以上狀態(tài)指示和動作都正常，說明閘機工作基本正常。閘機檢票閘機檢票必須在網(wǎng)絡連接正常，并且系統(tǒng)軟件和數(shù)據(jù)庫正常工作后才能檢票。紙質門票的檢票，掃描紙質門票二維碼，若門票有效，閘機有以下反應：語音播放：“歡迎光臨”頂燈：亮綠色，一直到行人通過；打孔器（如果有）：在門票相應位置打孔；游客可以推桿進入。語音播放：“無效票”，打孔器：不動作；橫桿阻止游客進入。手機二維碼門票的檢票手機二維碼門票可以在閘機驗票平面上玻璃透窗處掃描。若門票有效，閘機有以下反應：語音播放：“歡迎光臨”頂燈：亮綠色，一直到行人通過；打孔器：不動作；游客可以推桿進入。若門票無效，閘機有以下反應：語音播放：“無效票”橫桿阻止游客進入。

什么是三輥閘機？你了解多少呢？江西三輥閘機性能

三輥閘機使用時，需要注意哪些問題呢？內(nèi)蒙古通用三輥閘機

 上海大漠閘機簡述閘機外觀部件標注如下：三桿閘機箱體；三桿旋轉機構；頂燈；LCD顯示屏；通行燈；身份證/IC卡刷卡區(qū)；手機二維碼刷卡區(qū)；紙質門票插票口(選配)。基本功能三桿閘機是人行通道的門禁設備之一，廣泛應用于軌道交通、快速公交、長途車站、旅游景區(qū)等人流密集場合，安裝于封閉區(qū)域的出入口，對持有效門票、門卡的用戶，可以通行；阻止無效票、無效卡、無票卡人員通行，起到門禁作用。AFC—GAT—T18C型三桿閘機集電子技術、機械設計制造技術、控制技術、計算機軟件于一體，具有以下功能：n閱讀紙質二維碼門票；n能夠在紙質二維碼門票上的相應位置打孔；n能夠掃描手機二維碼；n能夠閱讀二代身份證；n能夠閱讀RFID卡；n；n多色頂燈，顯示驗票結果；n語音播放，提示驗票結果；n醒目的通行指示燈，標識閘機的工作狀態(tài)；n斷電和緊急情況下，水平橫桿自動落下，方便快速通行；n選配200W內(nèi)置自動加熱器，確保在冬天戶外能夠長期穩(wěn)定運行；n標準的TCP/IP接口，與上位計算機系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行；AFC—GAT—T18C型三桿閘機機箱采用，端面采用圓弧型設計，機箱厚度為200mm，美觀大方。三桿旋轉機構采用彈簧阻尼自平衡設計，可靠性高，推力小，手感好；控制器采用工業(yè)控制計算機。

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創(chuàng)立之初，上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛，追求簡約靈動線條美感的設計風格。強化細節(jié)處理工序，引進汽車行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝，使產(chǎn)品飽含質感與美感。同時，創(chuàng)騰構建了一整套極具彈性的模塊化技術框架，得以實現(xiàn)優(yōu)良設計和強勁功能的均衡匹配；

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