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泉州閘機(jī)必看

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-06-08

    設(shè)計(jì)要點(diǎn):參照國(guó)內(nèi)高鐵站檢票閘機(jī)的型式,以擺門閘機(jī)為基礎(chǔ),增加人臉識(shí)別功能,配置身份證閱讀器和高鐵車票閱讀器,實(shí)現(xiàn)“人證合一”和“車票有效”驗(yàn)證。關(guān)鍵技術(shù)有兩點(diǎn):①人機(jī)交互和;②與鐵路系統(tǒng)對(duì)接。目標(biāo)是:通行速度快而且準(zhǔn)確率高。人臉識(shí)別對(duì)于廣大的旅客而言是一個(gè)新生事物,不知道如何識(shí)別,會(huì)影響通行速度。檢票閘機(jī)采用了票證插入式方式,當(dāng)旅客插入票證時(shí),目光自然朝一個(gè)固定方向看,攝像頭正好捕捉到人臉照片,進(jìn)行1:1的人臉比對(duì);效果非常好,通行速度很快。北京西客站人臉識(shí)別實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)于2016年底上線,經(jīng)歷了2017年的春運(yùn)高峰考驗(yàn),6通道人臉識(shí)別閘機(jī),春運(yùn)期間通行了60萬(wàn)人次,比對(duì)成功率達(dá)到,大提高了通行速度,引起了**電視臺(tái)、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視和各大媒體的的熱播,推動(dòng)了整個(gè)高鐵實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)的普及和推廣。除北京西站外,還有山東、河南、吉林等省份也用到了我司高鐵實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)。 景區(qū)閘機(jī)被廣泛應(yīng)用于景區(qū)、公園、體育館、展覽館、車站、輪渡、工廠、學(xué)校、地鐵、小區(qū)、**等場(chǎng)合。泉州閘機(jī)必看

不同場(chǎng)所閘機(jī)使用的識(shí)別方式不一樣,有的單獨(dú)使用某種識(shí)別方式,有的組合多種使用。如 地鐵閘機(jī)常用的是刷卡識(shí)別, 海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識(shí)別。 地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī) 海關(guān)通道閘機(jī)**證件指紋人臉識(shí)別 閘機(jī)主要種類 編輯 閘機(jī)擺閘 擺閘圖片 擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、 有機(jī)玻璃、 鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。六盤水閘機(jī)價(jià)格景區(qū)應(yīng)該如何選擇閘機(jī)類型呢?

    閘機(jī)性能參數(shù)如下:序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)參數(shù)1外形尺寸長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060(mm)2橫桿臂長(zhǎng)560mm3通道寬度560—600mm4橫桿中心離地高度850mm5重量約160Kg6外殼材質(zhì)2mm厚304不銹鋼拉絲板7工作電源220VAC±10%,50Hz8功耗(不含加熱器)約150W9加熱器功率200W10加熱器啟動(dòng)溫度+5℃11加熱器停止溫度+20℃12環(huán)境溫度-30℃~50℃13相對(duì)濕度20%~90%(不結(jié)露)14比較大通行速度40人/分/通道15信息提示,語(yǔ)音提示16門票、門卡閱讀器二維碼、二代證、RFID卡17打孔器孔徑(選配)Ф。

上海大漠閘機(jī)機(jī)點(diǎn):

800萬(wàn)次以上的機(jī)械旋轉(zhuǎn)壽命;

2mm厚304不銹鋼外殼,整機(jī)無(wú)銹蝕部件;

200mm寬度的箱體,1800mm箱體長(zhǎng)度,圓弧形端頭,美觀大方;

模塊化設(shè)計(jì),升級(jí)維護(hù)方便;

二維碼閱讀器采用石英玻璃防護(hù),兼固耐磨;

6.5英寸LCD顯示屏,清晰大方;


點(diǎn):

采用嵌入式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和微處理器設(shè)計(jì)的閘機(jī)控制器,分工明確,功能強(qiáng)大,可靠性高,方便功能擴(kuò)展;

電子線路板的防潮、防霉、防鹽霧設(shè)計(jì),確保了閘機(jī)控制器的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行;

較高直流24V的工作電壓、嚴(yán)格的接地措施和防雷設(shè)計(jì),安全性好;

標(biāo)準(zhǔn)部件和通用接口,升級(jí)維護(hù)方便。



上海大漠質(zhì)量過(guò)硬,可無(wú)故障使用800萬(wàn)次以上,極低的故障率。

    工地閘機(jī)系統(tǒng)的注意事項(xiàng)有哪些閘機(jī)系統(tǒng)需要行人持卡放在感應(yīng)區(qū),讀卡器讀到有效卡時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出悅耳的聲響,向行人提示讀卡成功,同時(shí)還對(duì)從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理,并向主控制板發(fā)出申請(qǐng)通過(guò)信號(hào);若行人持不合法卡系統(tǒng)則會(huì)報(bào)警,行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過(guò)通道后,限位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到行人通過(guò)通道,并向主控板發(fā)出信號(hào),電磁鐵斷電,機(jī)芯鎖i死,行人不能通過(guò),若行人忘記讀卡或讀無(wú)效卡進(jìn)入通道時(shí),道閘機(jī),工地閘機(jī)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警,系統(tǒng)將禁止行人通行。安裝門禁閘機(jī)的好處閘機(jī)是我們熟知的安防設(shè)備,每天做地鐵就可以看到它,但是它不單單用于地鐵,道閘機(jī)訂制,隨著智能化技術(shù)的發(fā)展,安防水平的提高,還經(jīng)常在辦公樓、景區(qū)可以看到,道閘機(jī)加工,因?yàn)樗皇菃为?dú)的使用且不是單獨(dú)的只是用于人員控制。主要實(shí)現(xiàn)手段:閘機(jī)硬件+電子票務(wù)軟件模塊。通道閘常見(jiàn)故障故障現(xiàn)象:點(diǎn)擊監(jiān)控界面中〖開(kāi)閘〗按鈕,道閘不開(kāi)啟,但用手動(dòng)按鈕可以開(kāi)閘。可能原因:①讀卡機(jī)內(nèi)“控制開(kāi)關(guān)”沒(méi)有短接;②電腦與讀卡機(jī)不能正常通訊,控制器接收不到開(kāi)閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常,參數(shù)設(shè)置是否正確)道閘由上海大漠電子科技提供。閘機(jī)對(duì)提高現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理水平,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)效率,提高防偽能力,規(guī)范管理等有重要作用。泉州閘機(jī)必看

閘機(jī)故障解決方法有哪些?泉州閘機(jī)必看

    閘機(jī),是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備),用于管理人流并規(guī)范行人出入,主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其基本的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人,可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。應(yīng)用地鐵閘機(jī)、人臉識(shí)別閘機(jī)實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人分類擺閘,翼閘,平移閘,三輥閘,中國(guó)早期應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間,用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備,也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)早期的理解。90年代后期,閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場(chǎng)合,包括寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)乃至**小區(qū)等。需要指出的是,閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī),自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣,只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。閘機(jī)工作原理根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同,分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式,。機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止,從而進(jìn)一步控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。泉州閘機(jī)必看

上海大漠是一支富有創(chuàng)新精神的專業(yè)團(tuán)隊(duì),對(duì)于產(chǎn)品的打造,我們有著不一樣的理解。

創(chuàng)立之初,上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛,追求簡(jiǎn)約靈動(dòng)線條美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理工序,引進(jìn)汽車行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝,使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感。同時(shí),創(chuàng)騰構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架,得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁功能的均衡匹配;

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