而中國的冷鏈系統(tǒng)還只是一個早期的冷凍設備市場，掌握的冷鏈技術在很多食品種類上還不能完全應用，相對于國際先進水平差距很大。同時，中國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標準，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標準，因此在監(jiān)管上也是空白。第三，產(chǎn)業(yè)配套不全。易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調。如在冷庫建設中就存在著重視肉類冷庫建設，輕視果蔬冷庫建設；重視城市經(jīng)營性冷庫建設，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設；重視大中型冷庫建設，輕視批發(fā)零售冷庫建設等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成**完善的運作體系。公司的管理制度較為完善。崇明區(qū)國際冷鏈運輸

貫穿在整個冷藏鏈各個環(huán)節(jié)中的各種裝備、設施，見圖8-1食品冷藏鏈中的主要設備：各種冷卻設備（含預冷設備）、凍結設備、冷藏庫、冷藏運輸設備、冷凍冷藏陳列柜（含冷藏柜）、家用冷柜及電冰箱等保鮮鏈，是指綜合運用各種適宜的保鮮方法與手段，使鮮活易腐食品在生產(chǎn)，加工、貯運和銷售的各個環(huán)節(jié)，比較大限度地保持食品的鮮活特性和品質的系統(tǒng)。

多數(shù)的根莖、葉菜類蔬菜都適宜貯藏于接近冰點的溫度，原產(chǎn)于溫帶、寒帶的多數(shù)蔬菜水果要求的貯藏溫度為0度左右，例如蘋果、梨、桃、菜花、芹菜等；原產(chǎn)于熱帶和亞熱帶的蔬菜水果多數(shù)溫度要求高于0度，例如香蕉為13度，芒果為10度，黃瓜為12-13度，青椒為9-12度等。如果貯藏溫度高于**適溫度，將會加快后熟衰老過程，縮短貯藏期；如果貯藏溫度低于**適溫度，將導致冷害和凍害的發(fā)生。貯藏的低溫臨界溫度因品種不同而異。 長寧區(qū)國際冷鏈運輸目前公司招聘了很多員工。

保冷袋無水漬污染。由于冰塊在釋冷時會產(chǎn)生水漬，容易使貨物受潮而影響質量，所以保冷袋在航空貨運中得到***使用；保冷袋可重復使用，節(jié)省成本；保冷袋是內容物為無毒、無味（但不可食用）的環(huán)保產(chǎn)品。用高新技術生物材料配制而成，富有一定彈性?？梢灾貜褪褂肗次,冷熱雙用,比較低可以被冷凍到-190℃,比較高可以被加熱到200℃,可以任意的切割尺寸3）使用方法將保冷袋放入冷凍室內充分預冷12小時后，根據(jù)需要可作為冷凍介質使用。注意事項：冷凍前需將冰袋放置平整或根據(jù)需要確定形狀。

在運輸時，應該根據(jù)貨物的種類、運送季節(jié)、運送距離和運送地方確定運輸方法。在運輸過程中，盡量組織“門到門”的直達運輸，提高運輸速度，溫度要符合規(guī)定。為保持冷凍貨物的冷藏溫度，可緊密堆碼，水果、蔬菜等需要通風散熱的貨物，必須在貨件之間保留一定的空隙，以確保貨物的完好。冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中，溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一，所以運輸工具應具有良好性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度，遠途運輸尤其重要 。公司的福利待遇很不錯。

  發(fā)達國家的冷鏈物流意識強發(fā)達國家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn)， 70%用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%，而日本則大于70%。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%～90%，日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈，果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型，產(chǎn)品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環(huán)境中流通，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%～2%。 制定有國家或行業(yè)標準，并有專門機構管理國外發(fā)達國家對冷鏈物流行業(yè)制定了相關規(guī)定和技術標準，對食品生產(chǎn)實現(xiàn)冷藏物流的共同配送，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率。虹口區(qū)國際冷鏈運輸

用高新技術生物材料配制而成，富有一定彈性。崇明區(qū)國際冷鏈運輸

鐵路冷藏（保溫）車鐵路冷藏車具有運輸量大，速度快的特點良好的鐵路冷藏車應具有良好的隔熱性能，并設有制冷、通風和加熱裝置鐵路冷藏車的分類加冰冷藏車機械冷藏車冷凍板式冷藏車無冷源保溫車液氮和干冰冷藏車鐵路機械冷藏車鐵路機械冷藏車是以機械式制冷裝置為冷源的冷藏車，它是鐵路冷藏運輸中的主要工具之一。優(yōu)點：鐵路機械冷藏車具有制冷速度快；溫度調節(jié)范圍大、車內溫度分布均勻；運送迅速；適應性強，制冷、加熱、通風換氣、 融霜能自動化；新型機械冷藏車還設有溫度自動檢測、記錄和安全報警裝置。加冰鐵路冷藏車加冰鐵路冷藏車具有一般鐵路棚車相似的車體結構，但設有車壁、車頂和地板隔熱、防潮結構，裝有氣密性好的車門。加冰鐵路冷藏車是以冰或冰鹽作為冷源加冰鐵路冷藏車，一般在車頂裝有6～7只馬鞍形貯冰箱，2～3只為一組。崇明區(qū)國際冷鏈運輸

上海國好物流有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，國好上海物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！