公路運(yùn)費(fèi)均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，一是以路面等級規(guī)定基本運(yùn)價。凡是一條運(yùn)輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實(shí)際行駛里程分別計算運(yùn)價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。公路運(yùn)費(fèi)費(fèi)率分為整車物流（VL, Vehicle logistics）和零擔(dān)運(yùn)輸（less-than-carload freight）兩種，后者一般比前者高30-50%，適用零擔(dān)費(fèi)率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物Measurement Cargo）。整車輕泡貨物的運(yùn)費(fèi)按裝載車輛核定噸位計算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費(fèi)單位。此外，尚有包車費(fèi)率（Lump Sum Rate），即按車輛使用時間（小時或天）計算。每年都會參加先關(guān)的行業(yè)論壇和招商。服務(wù)長途運(yùn)輸市場

為深入貫徹落實(shí)黨的**和十八屆三中、四中全會精神，加強(qiáng)“平安中國”、“平安交通”建設(shè)，堅決遏制和減少重特大道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，交通運(yùn)輸部、公安部、**監(jiān)管總局決定開展為期三年的“道路運(yùn)輸平安年”活動，強(qiáng)化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，著力解決道路客運(yùn)、道路危險貨物運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸安全管理中的突出問題，夯實(shí)道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)。1、加強(qiáng)接駁運(yùn)輸管理，降低長途客運(yùn)安全風(fēng)險。交通運(yùn)輸部、公安部在對接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作調(diào)研的基礎(chǔ)上，研究制定長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理的長效機(jī)制，細(xì)化接駁運(yùn)輸組織及安全運(yùn)營各項要求，完善接駁運(yùn)輸管理制度、運(yùn)行規(guī)則和監(jiān)管措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管，規(guī)范接駁運(yùn)輸行為北京公路長途運(yùn)輸同時也是交大的集裝箱物流供應(yīng)點(diǎn)。

運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年，全國公路客運(yùn)量累計完成運(yùn)輸量為162.89億人，同比增長11.2%，同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達(dá)到8719.15億人公里，同比增長13.5%；完成貨運(yùn)量121.36億噸，同比增長9.9%，完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長11.4%，2004年，全國公路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里，比2003年增長7.0%；全國公路旅客貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里，比2003年增長13.9%。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高。

道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣，要求措施各異，形成了多種多樣的分類方法。主要有：零擔(dān)貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整批貨物運(yùn)輸或稱整車貨物運(yùn)輸。特型貨物運(yùn)輸因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)?，為大型特型笨重物件運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)模瑸榧b箱汽車運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)冷藏物流的共同配送，能夠提高冷藏物流作業(yè)的效率。山東標(biāo)準(zhǔn)長途運(yùn)輸

它對提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。服務(wù)長途運(yùn)輸市場

在一輛平車上 [1]裝載的貨物，當(dāng)貨物的寬度小于或等于車底板寬度時，貨物突出端梁長度大于300mm時，或當(dāng)貨物的寬度大于車底板寬度時，貨物突出端梁的長度大于200mm時，必須使用游車，按超長貨物辦理。貨物突出部分與游車底板間應(yīng)保持150mm以上的間隙，以保證貨車通過線路變坡點(diǎn)時的安全。利用游車裝貨與突出貨物的端部距離不得小于350mm。在貨物突出部分的兩側(cè)游車上不得裝貨，以保證行經(jīng)曲線線路時貨物的安全。兩批貨物共用游車時，兩突出貨物之間的距離不得小于500mm，以保證貨車行經(jīng)曲線線路時，由于車鉤的壓縮量及貨物產(chǎn)生的偏差量而不影響貨物及行車安全。超長貨物每一端突出端梁的最大長度，一般不得超過負(fù)重車長度的百分之三十，突出長度超過百分之三十時，由鐵路局確定。服務(wù)長途運(yùn)輸市場

上海國好物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同國好上海物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！