曲柄連桿機構(gòu)是柴油機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動機構(gòu)，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運動?？偟膩碚f曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構(gòu)。通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。柴油機的負荷通常是指柴油機阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負荷。柴油機的工況是由轉(zhuǎn)速和負荷共同決定的。消防水泵是指安裝在消防車、固定滅火系統(tǒng)或其他消防設(shè)施上。重慶四缸柴油泵廠家電話

柴油泵可分為自吸式和離心式以及雙吸式幾類產(chǎn)品，自吸式主要運用與抽吸液位比較低的液體，例如下水道的積水、橋底下的積水等，目前柴油機自吸泵普遍應(yīng)用與城市防汛搶險較多，離心式分為單級離心泵和多級離心泵兩類。柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣，利用空氣改變壓力引發(fā)動力。在壓縮行程接近終了時，柴油消防泵會將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。期間，因為柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K，而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K，極大超過柴油的自燃溫度。為此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。這便是柴油機運作的一整套過程。南京四缸柴油泵廠家電話柴油泵可安裝在底座上，高度為30～40mm。

多數(shù)消防水源提供的消防用水，都需要柴油泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓和水量的要求。水泵由于設(shè)置、維護不當產(chǎn)生故障勢必影響滅火救援，造成不必要的損失。柴油泵與生活水泵和生產(chǎn)水泵相比性能上應(yīng)有較高的要求，但我國現(xiàn)行規(guī)范對柴油泵的性能和測試要求沒有做出較詳細的特別規(guī)定，致使消防水泵在選用時無據(jù)可查，出現(xiàn)了多種問題。對柴油泵的性能要求是：消防泵的流量應(yīng)為設(shè)計值的150%，揚程不小于選定工作點揚程的65%，關(guān)閉水泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%，穩(wěn)壓泵流量為1-2L/S，揚程為柴油泵揚程的1.1-1.2倍。同時規(guī)定在柴油泵出水管上應(yīng)設(shè)測量用流量計，流量計應(yīng)能測試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。建議關(guān)關(guān)部門對我國的消防泵設(shè)計、選用提出更有針對性、更明確的要求，以便在對柴油泵的選用、檢測過程中有據(jù)可依。

柴油泵的主要散熱方式可分為：風(fēng)散熱和水散熱兩種。根據(jù)的兩種散熱原理，水散熱系統(tǒng)散熱均勻，散熱效果好。相對價格也比較低，所以大部分的柴油泵主要采用水散熱。風(fēng)散熱又分自然風(fēng)和強制風(fēng)兩種，自然風(fēng)是利用機械在運動中迎面進來的氣流，直接對缸蓋、缸體等機件進行冷卻；強制風(fēng)是指，用風(fēng)扇提高經(jīng)過經(jīng)過散熱片處的氣流，提高冷卻速度和面積。水散熱原理是利用水或防凍液作為冷卻介質(zhì)，帶走柴油泵發(fā)動機高溫機件的熱量，以保證發(fā)動機正常的工作溫度。柴油泵當給水管網(wǎng)無調(diào)節(jié)設(shè)施時，宜采用調(diào)速泵組或額定轉(zhuǎn)速泵組編組運行供水。

消防柴油機泵采用頂置氣門設(shè)計，運行溫度更低，提供更大的動力、更長的發(fā)動機壽命，而且更節(jié)省燃油；鑄鐵缸套，既改善了機油控制，又使發(fā)動機更耐磨損，延長發(fā)動機壽命。整機由水泵、真空泵、汽油發(fā)動機等部件組成，對于狹路、深巷及消防車輛不能通行的場所，更具有靈活機動的優(yōu)點。消防柴油機泵的安裝要求：1、安裝前檢查本產(chǎn)品的完好情況。2、安裝位置應(yīng)盡可能靠近水源處。3、與底座安裝有兩種方式，一種是直接裝在水泥基礎(chǔ)上的剛性連接，另一種是采用JGD型減振器安裝的柔性連接。4、安裝管路時，進、出水管路都應(yīng)有各自的支承，不應(yīng)使泵的法蘭承受過大的管路重量。5、用于有吸程場合，進水管端應(yīng)裝有底閥，并且進出口管路不應(yīng)有過多彎道，同時不得有漏水、漏氣現(xiàn)象存在。6、在進口管路上裝有過濾網(wǎng)，以防雜質(zhì)進入葉輪內(nèi)部。濾網(wǎng)的有效面積應(yīng)是進水管面積的3~4倍，以保證液體的自由暢通。7、為了維護和使用方便安全，在泵的進、出口管路上各裝有一只調(diào)節(jié)閥及泵出口附近安裝一只壓力表，以保證在額定范圍內(nèi)運行，確保泵的正常運行和使用壽命。8、進口如需擴徑連接，請選用偏心異徑管道接頭。單獨消防水泵房的抗震應(yīng)滿足當?shù)氐卣鹨?，且宜按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度提高1度采取抗震措施。鄭州便攜式柴油泵銷售電話

柴油泵需要檢查泵組各機構(gòu)的連接狀況是否良好,轉(zhuǎn)動部分是否靈活。重慶四缸柴油泵廠家電話

柴油機在運轉(zhuǎn)中，充氣量變化不大，主要是通過改變每循環(huán)供油量來改變混合氣的濃度(即過量空氣系數(shù))，從而調(diào)節(jié)柴油機的負荷（稱為質(zhì)調(diào)節(jié)〉。換句話說，柴油機主要是通過改變噴油泵調(diào)節(jié)桿的位置，用增加或減少供油量的方法來改變負荷。圖是柴油機按負荷特性運轉(zhuǎn)時一些參數(shù)隨負荷變化的一般規(guī)律。柴油機增加負荷就意味著增加每循環(huán)供油量，所以耗油量Gf隨負荷的增加而增加，而過量空氣系數(shù)a隨負荷的增加而減??；供油量多，放熱也多，使排氣溫度tr隨負荷的增加而升高。重慶四缸柴油泵廠家電話