在過(guò)去十年中，隨著多振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)的發(fā)展、多輸入多輸出MIMO器的可用性以及標(biāo)準(zhǔn)(例如，IESTDTE022工作組建議的MilSTD810G方法527)的制定，MIMO振動(dòng)系統(tǒng)獲得了巨大的發(fā)展勢(shì)頭。多振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)系統(tǒng)已經(jīng)被用在***、**和航天領(lǐng)域，以及商業(yè)和汽車工業(yè)。在現(xiàn)實(shí)世界中，結(jié)構(gòu)振動(dòng)是從各個(gè)方向的來(lái)源被激發(fā)的。為了模擬真實(shí)的振動(dòng)環(huán)境，需要同時(shí)在多個(gè)方向上執(zhí)行激勵(lì)。MIMO試驗(yàn)對(duì)于許多應(yīng)用是必要的，例如大型結(jié)構(gòu)測(cè)試，*使用單個(gè)振動(dòng)無(wú)法提供安裝或者足夠的推力，以及試驗(yàn)要求同時(shí)進(jìn)行多軸向振動(dòng)激勵(lì)時(shí)。SDOF測(cè)試不足以滿足規(guī)范要求正確分配的振動(dòng)能量時(shí)，建議進(jìn)行MIMO測(cè)試。具有同時(shí)多方向激勵(lì)的MIMO試驗(yàn)，可以減少總測(cè)試時(shí)間，因?yàn)槭∪チ烁淖僁UT在工作臺(tái)的固定方向(例如，從垂直到水平)的時(shí)間。一般而言，MIMO試驗(yàn)可以在情況下向測(cè)試物件多個(gè)軸向提供振動(dòng)能量的分布，而不依賴于測(cè)試物件的動(dòng)態(tài)特性來(lái)實(shí)現(xiàn)這種分布。對(duì)于長(zhǎng)細(xì)物理構(gòu)造的測(cè)試物件，采用單個(gè)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)必須依賴于測(cè)試物件的動(dòng)力學(xué)特性來(lái)分配能量。對(duì)于大型和重型試驗(yàn)物品，可能需要一個(gè)以上的振動(dòng)臺(tái)來(lái)為試驗(yàn)項(xiàng)目提供足夠的能量。MIMO試驗(yàn)允許在更多自由度上匹配測(cè)試物品的阻抗和邊界使用條件。 使用CoCo80設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀器對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控。上海64通道控制系統(tǒng)

    振動(dòng)強(qiáng)度分析為不同的測(cè)量類型提供了三種方式。振動(dòng)強(qiáng)度包括以下測(cè)量類型：全身振動(dòng)、手臂振動(dòng)、建筑物振動(dòng)和船艙振動(dòng)。全身振動(dòng)(WBV)測(cè)試是一種用于估計(jì)對(duì)操作者影響的振動(dòng)分析。對(duì)操作者有三類關(guān)注：舒適度、感知、暈車。任何WBV測(cè)試的目標(biāo)是確保在正常的操作條件下，操作者所經(jīng)歷的振動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生***或持久的影響。WBV分析的一個(gè)常見(jiàn)應(yīng)用是評(píng)估車輛振動(dòng)。商業(yè)駕駛者每天要花好幾個(gè)小時(shí)開(kāi)車，通過(guò)座椅、地板和方向盤暴露在道路和引擎的震動(dòng)中。過(guò)度的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致背部、腳部和手部的疲勞和麻木。測(cè)量振動(dòng)的能力和長(zhǎng)時(shí)間接觸影響的估計(jì)有助于減少受傷的可能性。全身振動(dòng)分析是與場(chǎng)景和位置相關(guān)的。暈車是由兩到十秒的低頻振動(dòng)引起的()。感知，舒適度的測(cè)量從。根據(jù)不同的場(chǎng)景，可以測(cè)試三種不同的**：坐姿、站立和仰臥(躺著)。所有這些變量都在分析一個(gè)人在特定的振動(dòng)水平下能夠安全地工作多長(zhǎng)時(shí)間。推薦CoCo-80X(或CoCo-90X)動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀和振動(dòng)數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行全身振動(dòng)測(cè)試。CoCo系列有一個(gè)直觀的界面，4到16個(gè)通道配置，以及技術(shù)支持，指導(dǎo)用戶通過(guò)他們所有的測(cè)試需求。 河南振動(dòng)臺(tái)控制儀器MDOF 道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

    階次分析是一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)，描述用于旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度可以隨時(shí)間改變的往復(fù)機(jī)械的量動(dòng)態(tài)行為分析的測(cè)量功能的**。不像功率譜和其他頻域分析功能它們的**變量是頻率，階次功能呈現(xiàn)的是針對(duì)多個(gè)可變軸運(yùn)行速度對(duì)的數(shù)據(jù)。**有用的測(cè)量是階次譜和階次。階次譜顯示的是信號(hào)作為參考軸的旋轉(zhuǎn)頻率的諧波階次功能的幅值。這意味著，一個(gè)諧波或子諧波階的組成保持在相同的分析線（在相同的水平位置），而不管該計(jì)算機(jī)的速度。觀察一個(gè)給定的階次和RPM測(cè)量量綱對(duì)比變化的技術(shù)稱為，作為被的旋轉(zhuǎn)頻率并用于分析。大部分激勵(lì)機(jī)器的動(dòng)態(tài)力發(fā)生在多個(gè)旋轉(zhuǎn)頻率，因此這樣的解釋和診斷使階次分析**地簡(jiǎn)化。階次是簡(jiǎn)單的在單獨(dú)的一個(gè)階次對(duì)比于機(jī)器軸轉(zhuǎn)速（RPM中）的測(cè)量幅值的歷史。也有其它類型的功能。例如，你可以基于FFT的PSD譜，對(duì)比于RPM的一個(gè)固定的帶寬或一個(gè)倍頻程帶寬；所有的這些都是功能。

    CoCo-90X硬件平臺(tái)只支持動(dòng)態(tài)信號(hào)分析(DSA)工作模式。DSA模式是專為結(jié)構(gòu)分析和力學(xué)性能試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。它被廣泛應(yīng)用到電氣測(cè)量，聲學(xué)分析，以及其它應(yīng)用中。CoCo-90X配備16個(gè)輸入通道，可以精確地測(cè)量和記錄動(dòng)態(tài)及靜態(tài)的信號(hào)。內(nèi)置大容量閃存能夠同時(shí)記錄16個(gè)通道連續(xù)數(shù)據(jù)，每通道采樣率可高達(dá)，并且可以同時(shí)進(jìn)行時(shí)域和頻域的實(shí)時(shí)信號(hào)分析功能。一個(gè)內(nèi)置的信號(hào)源通道可提供多種頻率與輸入采樣率同步的信號(hào)輸出波形。COCO-90X配備了，以及一個(gè)物理鍵盤。通過(guò)，1000Base-T以太網(wǎng)端口，支持，SD卡接口，HDMI接口，CAN總線/串行端口，立體聲耳機(jī)和麥克風(fēng)插孔，以及GPS。支持在線、離線升級(jí)。 動(dòng)態(tài)信號(hào)采集分析系統(tǒng)。

    Spider-80SG是建立在IEEE1588上的時(shí)間同步技術(shù)。在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)下，Spider前端可以達(dá)到50ns精度同步，保證相鄰道相位匹配為±1^°@20kHz。這樣獨(dú)特的技術(shù)和高速以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,使得網(wǎng)絡(luò)連接的分布式組件如一個(gè)集成系統(tǒng)。LOCALSENSING功能作為驗(yàn)證精度的一部分,Spider-80SG采用晶鉆儀器的localsensing功能可以校準(zhǔn)測(cè)試。localsensing驗(yàn)證設(shè)備實(shí)際測(cè)量的精度，而設(shè)備的精度在出廠前已被調(diào)置。泊松比參數(shù)泊松比作為Spider-80SG系統(tǒng)的一個(gè)測(cè)量參數(shù)。用戶將可以自定義一個(gè)泊松比的值,或直接根據(jù)測(cè)試或測(cè)試配置來(lái)設(shè)置。兼容測(cè)量量和推薦傳感器Spider-80SG支持各種測(cè)量量的多種傳感器。以下列表概括了一些支持測(cè)量量的傳感器，現(xiàn)實(shí)中兼容的傳感器絕不僅限于列表所包含的。加速度傳感器–Dytran7603B,7503,7523A2,Endevco7264C,KistlerType8395A,DTS6DXPROseries力傳感器–OmegaLCM901,FutekFFP350扭矩傳感器–OmegaTQ-130Series,FutekTDD400,FutekTRS300,FutekTAT200,TAT420壓力傳感器–OmegaPX309series,MeasurementSpecEB100,FutekPMP927角速度傳感器–DTSARSPro-300,ARSPro-1500,ARSPro-8K,ARSPro-18k位移傳感器–OmegaE2E-3DCSeries。 使用CoCo80動(dòng)態(tài)信號(hào)分析系統(tǒng)識(shí)別或者檢驗(yàn)減振器的特性。河南振動(dòng)臺(tái)控制儀器

非線性kongzhi是支持在測(cè)試系統(tǒng)中補(bǔ)償非線性響應(yīng)的先進(jìn)算法。上海64通道控制系統(tǒng)

    實(shí)時(shí)數(shù)字濾波器用來(lái)實(shí)時(shí)地過(guò)濾被測(cè)量的信號(hào)，用戶可以自定義；濾波器特性以滿足特殊的應(yīng)用的需求。實(shí)時(shí)數(shù)字濾波器應(yīng)用于數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)階段。數(shù)字濾波器模式選擇是通過(guò)圖形化的設(shè)計(jì)工具來(lái)進(jìn)行設(shè)置的，然后上傳到設(shè)備以供實(shí)時(shí)計(jì)算。在這個(gè)圖形化設(shè)計(jì)工具中，濾波器縱軸以dB為單位，橫軸為相應(yīng)頻率。例如，用戶可能需要查看一個(gè)特定頻率帶寬內(nèi)的能量分布，而不是整個(gè)頻譜。這可以通過(guò)創(chuàng)建帶通濾波器然后將RMS算子應(yīng)用于濾波器的輸出來(lái)完成。下圖顯示了用于在EDM軟件中定義實(shí)時(shí)過(guò)濾器的流程圖。左側(cè)的圖標(biāo)CH1表示需要被測(cè)量的原始時(shí)域信號(hào)。它連接到一個(gè)IIR濾波器，IIR濾波器計(jì)算一個(gè)名為iirfilter(ch1)的信號(hào)，該信號(hào)再連接到RMS算子。RMS算子的輸出rms(iirfilter(ch1))的信號(hào)。 上海64通道控制系統(tǒng)

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