交聯(lián)：通過(guò)增強(qiáng)鏈剛度和減少自由體積，交聯(lián)可以改變聚合物的納米結(jié)構(gòu)，提高其尺寸吸收能力，而不會(huì)明顯影響 H2 的滲透性，尤其是在高溫條件下。在溫和條件下將 m-PBI 薄膜浸泡在對(duì)苯二甲酰氯溶液中不同時(shí)間，以獲得不同程度的交聯(lián)，從而開(kāi)發(fā)出多種交聯(lián)膜（圖 9a）。在略微降低 H2 滲透性的同時(shí)，交聯(lián)改性降低了 CO2 吸附性，從而較大程度上提高了 H2/CO2 選擇性（a）對(duì)苯二甲酰氯交聯(lián) m-PBI 的擬議反應(yīng)機(jī)理。(b) m-PBI 和使用對(duì)苯二甲酰氯交聯(lián) 6 小時(shí)（XLPBI-6H）的 m-PBI 在不同溫度下的 H2/CO2 分離性能；數(shù)據(jù)點(diǎn)從左到右依次為 35、100、150 和 200℃。(c) PBI-H3PO4 復(fù)合物的擬議質(zhì)子轉(zhuǎn)移和氫鍵。采用類(lèi)似的方法，以 1,3,5-三（溴甲基）苯為交聯(lián)劑，對(duì) m-PBI 薄膜進(jìn)行化學(xué)交聯(lián)。膜交聯(lián)了 24 小時(shí)，通過(guò)改變交聯(lián)劑的濃度實(shí)現(xiàn)了不同程度的交聯(lián)。研究發(fā)現(xiàn)，增加交聯(lián)度會(huì)降低自由體積，從而明顯降低二氧化碳的溶解度和擴(kuò)散度，而 H2 的滲透率只略有下降。PBI塑料的熱穩(wěn)定性在氮?dú)庵锌沙^(guò)500℃。江蘇PBI密封圈規(guī)格

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗(yàn)：使用交叉切割試驗(yàn)確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機(jī)研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對(duì)每個(gè)涂層系統(tǒng)進(jìn)行了至少 3 次劃痕試驗(yàn)，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）?；瑒?dòng)磨損試驗(yàn)：根據(jù) ASTM G176試驗(yàn)臺(tái)，在塊環(huán)上進(jìn)行滑動(dòng)摩擦和磨損試驗(yàn)（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉(zhuǎn)的金屬環(huán)上。使用的對(duì)應(yīng)物是 100 個(gè) Cr6 鋼環(huán)，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測(cè)試在室溫下的干滑動(dòng)條件下進(jìn)行，參數(shù)如下：標(biāo)稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動(dòng)速度 = 1 m/s、測(cè)試時(shí)間 = 2 h。磨損量通過(guò)白光顯微鏡測(cè)量。江蘇PBI航空支架尺寸PBI塑料吸收水分后性能會(huì)降低。

PBI簡(jiǎn)介：為了支持電子、航空航天和工業(yè)需求，工程涂料的需求持續(xù)增長(zhǎng)，每年增長(zhǎng) 20%，市場(chǎng)規(guī)模接近 10 億美元。人們對(duì)替代能源的興趣日益濃厚，傳感器在汽車(chē)性能中的普及就是需要熱能涂料的例子。耐腐蝕涂層可延長(zhǎng)材料在惡劣環(huán)境中的使用壽命。PBI 是由 Hoechst Celanese Corporation 于 20 世紀(jì) 50 年代末初次合成的，旨在生產(chǎn)熱穩(wěn)定產(chǎn)品。較近，該聚合物主要用于支持航空航天中的阻燃產(chǎn)品以及用作防火織物。PBI 涂層已被研究和報(bào)道，然而，大部分工作集中于克服生產(chǎn)優(yōu)良涂層的挑戰(zhàn)。本報(bào)告介紹了幾種在各種基材上以一定厚度涂覆 PBI 并獲得所需性能的方法。

氫是地球上較簡(jiǎn)單、較豐富的元素之一，只由一對(duì)質(zhì)子和電子組成。雖然氫氣被普遍用作化學(xué)原料，但原則上它只是一種儲(chǔ)存和輸送能量的介質(zhì)，而不是能量的主要來(lái)源。目前，H2 主要用于石油提煉和化肥生產(chǎn)。然而，它的可燃性為可持續(xù)運(yùn)輸和公用事業(yè)部門(mén)提供了額外的用途，較終可能徹底改變這些行業(yè)。例如，以碳?xì)浠衔餅槿剂系膫鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）會(huì)產(chǎn)生大量溫室氣體，與之相比，氫基汽車(chē)只會(huì)排放水蒸氣作為副產(chǎn)品，這使其成為解決當(dāng)前氣候危機(jī)的一個(gè)有前途的方案。氫氣還可用于燃料電池，產(chǎn)生清潔電力。因此，在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)氫經(jīng)濟(jì)的愿景是非?，F(xiàn)實(shí)的。然而，轉(zhuǎn)型過(guò)程面臨著許多挑戰(zhàn)，其中較重要的挑戰(zhàn)之一就是高效、高純度地生產(chǎn)氫氣，這必須由化學(xué)分離科學(xué)專業(yè)人士來(lái)解決。以其良好的阻燃性，PBI 塑料常用于建筑材料，增強(qiáng)建筑的防火安全性。

聚苯并咪唑（PBI）的一般化學(xué)結(jié)構(gòu)。通過(guò)改變 R2，制備了四種不同的 PBI 衍生物，以研究主鏈結(jié)構(gòu)對(duì)相應(yīng)膜的 H2/CO2 分離性能的影響。與商用 m-PBI 相比，在 PBI 主鏈中加入各種笨重、柔韌和受挫的官能團(tuán)會(huì)較大程度上破壞聚合物鏈的致密堆積，較終導(dǎo)致 H2 滲透性明顯提高。然而，正如預(yù)期的那樣，H2/CO2 的選擇性也有所下降。Kumbharkar 等人利用 5-叔丁基間苯二甲酸（BuI）作為笨重的二羧酸單體來(lái)合成 Bul-PBI，結(jié)果降低了鏈的堆積密度，熱穩(wěn)定性略有下降，而溶劑溶解性卻有所提高。Bul-PBI 膜的擴(kuò)散選擇性為 37.8（高于 m-PBI），溶解選擇性為 0.15（略低于 m-PBI）。圖 6 顯示了之前報(bào)告的研究中測(cè)量的改性 PBI 基聚合物的 H2 滲透性和選擇性數(shù)據(jù)的上限圖。由此可見(jiàn)，在對(duì) PBI 的骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理的同時(shí)，通常還要在氣體滲透性和選擇性之間進(jìn)行權(quán)衡。各種 PBI 衍生物的詳細(xì)列表見(jiàn)表 S1。憑借高硬度和耐磨性，PBI 塑料可制作刀具涂層，延長(zhǎng)刀具使用壽命。江蘇PBI航空支架尺寸

PBI塑料在900℃的高溫下失重只為30%。江蘇PBI密封圈規(guī)格

PBI聚合物的化學(xué)結(jié)構(gòu)。與其他工程物質(zhì)相比，PBI聚合物位于聚合物性能三角形的較高溫度指數(shù)的頂部。該三角形被分成兩半，左側(cè)為非晶態(tài)材料，右側(cè)為結(jié)晶或半結(jié)晶材料。相對(duì)于其他材料，PBI 的性能超過(guò)了用于解決行業(yè)較復(fù)雜挑戰(zhàn)的未填充物質(zhì)的耐熱性能。聚合物的耐熱性可以通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這可能包括與其他更高 Tg 的聚合物混合或通過(guò)添加填料。無(wú)定形聚合物和熱固性聚合物都可以發(fā)生共混。PBI 因其非常高的耐熱性而成為有吸引力的共混聚合物，如表中的 TGA 和其他性能所示。江蘇PBI密封圈規(guī)格