五六十年代也是鐵路爆破技術(shù)大發(fā)展的年代,由于***采用爆破施工方法,使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車(chē)。以寶成鐵路為例,全線進(jìn)行了148次藥室法大爆破,完成土石方249萬(wàn)立方米,占全線土石方總量的3.8%;鷹廈鐵路進(jìn)行116次大爆破,完成土石方239萬(wàn)立方米,占全線的7.1%。像這樣的10多條鐵路都是用大爆破的方法來(lái)開(kāi)路的,所以說(shuō)爆破在中國(guó)鐵路建設(shè)史上起到了很大的作用。爆破技術(shù)是從蘇聯(lián)引進(jìn)的,在建國(guó)以前,用**開(kāi)山被簡(jiǎn)單地稱(chēng)為打眼放炮,全憑經(jīng)驗(yàn),沒(méi)人把它當(dāng)作科學(xué)技術(shù),工效非常低。在中國(guó),這個(gè)技術(shù)發(fā)展到了很高的水平,在許多方面都起了很大的作用。錫山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)服務(wù)熱線
2.0.4拆除工程必須制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。2.0.5施工單位應(yīng)從事拆除作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。2.0.6拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。2.0.7作業(yè)人員使用手持機(jī)具時(shí),嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)。2.0.8樓層內(nèi)的施工垃圾,應(yīng)采用封閉的垃圾道或垃圾袋運(yùn)下,不得向下拋擲。2.0.9根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,應(yīng)制定相應(yīng)的消防安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置消防車(chē)通道,保證充足的消防水源,配備足夠的滅火器材。3施工準(zhǔn)備3.0.1拆除工程的建設(shè)單位與施工單位在簽訂施工合同時(shí),應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議,明確雙方的安全管理責(zé)任。建設(shè)單位、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)拆除工程施工安全負(fù)檢查督促責(zé)任;施工單位應(yīng)對(duì)拆除工程的安全技術(shù)管理負(fù)直接責(zé)任。錫山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)服務(wù)熱線通過(guò)大規(guī)模的應(yīng)用,不斷地總結(jié)研究,以及相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科研究的深入,我們的爆破技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。
4.2.2 施工中必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài),做好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢(shì)時(shí),必須停止作業(yè),采取有效措施,消除隱患。4.2.3 拆除施工時(shí),應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工,嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍,供機(jī)械設(shè)備使用的場(chǎng)地必須保證足夠的承載力,作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。4.2.4 進(jìn)行高處拆除作業(yè)時(shí),對(duì)較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料,必須采用起重機(jī)具及時(shí)吊下,拆卸下來(lái)的各種材料應(yīng)及時(shí)清理,分類(lèi)堆放在指定的場(chǎng)所,嚴(yán)禁向下拋擲。
在控制噪聲方面,關(guān)鍵是杜絕城市使用導(dǎo)爆索,在爆破部位做好覆蓋防護(hù)以及在爆破區(qū)做隔音屏障,對(duì)降低爆破噪聲起到一定效果。從技術(shù)自身手段來(lái)看,創(chuàng)新是爆破技術(shù)發(fā)展的源泉和動(dòng)力。爆破涉及到高等數(shù)學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、爆破力學(xué)、材料力學(xué)、建筑學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)等多學(xué)科和領(lǐng)域,要不斷吸取和融合這些領(lǐng)域的***成果。在爆破器材、鉆孔技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、安全技術(shù)等方面都發(fā)展很快,高精度非電**、電子**、現(xiàn)場(chǎng)**混裝車(chē)等,有的已在水利爆破工程中試用,有的需要進(jìn)一步推廣。爆破技術(shù)已經(jīng)走到精細(xì)爆破的階段,要求在爆破理論、提高**能量的利用率、計(jì)算機(jī)爆破模擬技術(shù)、安全性研究等方面更加深入,這些對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高爆破效果有重要的意義。中國(guó)幾十年的經(jīng)濟(jì)建設(shè),有很多爆破工程,如修建總長(zhǎng)度達(dá)3000多公里的鐵路隧道大多用到了爆破技術(shù)。
光面技術(shù),就是炸了以后,預(yù)留一圈保護(hù)層(又叫光面層),打一排孔,把它炸掉。在中國(guó),這個(gè)技術(shù)發(fā)展到了很高的水平,在許多方面都起了很大的作用。三峽的船閘,如果不用光面預(yù)裂的話就很難完成。還有精細(xì)爆破,實(shí)際效果和爆破所定目標(biāo)相吻合,非常精確。20世紀(jì)70年代,預(yù)裂爆破與光面爆破在中國(guó)葛洲壩水利樞紐工程和東江水電站的軟、硬巖中獲得成功之后便迅速推廣開(kāi)來(lái)。 “世界***爆”在中國(guó)完成,預(yù)裂爆破與光面爆破迅速推進(jìn),爆破技術(shù)發(fā)展得相當(dāng)快了,那么中國(guó)爆破技術(shù)是否已達(dá)到一個(gè)很高的水平,與國(guó)際上其他先進(jìn)國(guó)家相比較。整體爆破技術(shù)不比他們差,在諸如設(shè)計(jì)的爆破參數(shù)選擇、藥包布置原則和工程地質(zhì)條件相結(jié)合等方面的優(yōu)勢(shì)。錫山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)服務(wù)熱線
在1956年甘肅的白銀礦,當(dāng)時(shí)裝了15000噸,不過(guò)它是分兩次爆破的,這是蘇聯(lián)過(guò)來(lái)幫助做的。錫山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)服務(wù)熱線
3.0.4 建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作,當(dāng)建筑外側(cè)有架空線路或電纜線路時(shí),應(yīng)與有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系,采取防護(hù)措施,確保安全后方可施工。3.0.5 當(dāng)拆除工程對(duì)周?chē)噜徑ㄖ踩赡墚a(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí),必須采取相應(yīng)保護(hù)措施,對(duì)建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。3.0.6 在拆除作業(yè)前,施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類(lèi)管線情況,確認(rèn)全部切斷后方可施工。3.0.7 在拆除工程作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)不明物體,應(yīng)停止施工,采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。錫山區(qū)特制建筑物拆除作業(yè)服務(wù)熱線
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