真空滲氮技術(shù)是利用真空加熱時(shí)部件表面清潔無氧化等特點(diǎn)，采用真空熱處理在負(fù)壓下進(jìn)行滲氮；滲氮后部件表面硬度高，脆性小，滲氮層均勻能滿足尖銳刃口刀具與冷沖模的技術(shù)要求。與傳統(tǒng)的氣氛滲碳相比，在低溫滲碳的真空爐中進(jìn)行低壓滲碳（CBP），其優(yōu)點(diǎn)是無氧化，滲碳均勻性好，零件與零件之間的重復(fù)性好，另外它00減少了二氧化碳排放和有害的化學(xué)部件排放。真空滲氮技術(shù)是利用真空加熱時(shí)部件表面清潔無氧化等特點(diǎn)，采用真空熱處理在負(fù)壓下進(jìn)行滲氮；滲氮后部件表面硬度高，脆性小，滲氮層均勻能滿足尖銳刃口刀具與冷沖模的技術(shù)要求。真空氣淬用途，歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。上海汽車變速箱齒輪真空氣淬配件

低壓真空氣淬工藝技術(shù)可采用更高的工藝溫度，各工藝參數(shù)控制依靠計(jì)算機(jī)實(shí)施過程監(jiān)控調(diào)節(jié)，工藝技術(shù)成熟，在解決滲碳問題、提高部件質(zhì)量和節(jié)約能源方面表現(xiàn)出00優(yōu)勢。目前，低壓真空氣淬作為高質(zhì)量滲碳技術(shù)已被熱處理行業(yè)認(rèn)可和接受。近年來，以較快迅速真空應(yīng)用，取得良好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。為了模具部件質(zhì)量創(chuàng)世界**，我公司瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)技術(shù)水準(zhǔn)，采取高起點(diǎn)、高投入的戰(zhàn)略思路，在2002年引進(jìn)當(dāng)今世界**技術(shù)水準(zhǔn)的低壓真空氣淬氣淬爐。經(jīng)過多年試驗(yàn)論證和生產(chǎn)應(yīng)用，取得超出預(yù)期的實(shí)際效果，生產(chǎn)效率和質(zhì)量部件部件提高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，為確保部件高質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)鎮(zhèn)江真空油淬爐和真空氣淬爐真空氣淬價(jià)格。歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。

在低壓(一般<30mbar)真空狀態(tài)下，采用脈沖方式向高溫爐內(nèi)通入滲碳介質(zhì)（高純乙炔裂解方式）進(jìn)行快速滲碳，從而提高部件表面碳濃度，使金屬部件心部保持良好塑韌性的同時(shí)，增加表面硬度和耐磨性。同時(shí)由于采用高純乙炔裂解充分的方式滲碳，乙炔裂解后獲得碳原子的能力部件于丙烷及甲烷，而且乙炔能在更低的壓力下實(shí)現(xiàn)均勻滲碳。當(dāng)然氣體介質(zhì)的穩(wěn)定性和純度決定真空氣淬系統(tǒng)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其在滲碳環(huán)節(jié)，乙炔是脈沖式供氣，瞬時(shí)流量較部件，對(duì)氣體穩(wěn)定性要求很高。

真空氣淬是熱處理部件整體達(dá)到滲碳溫度后開始滲碳，在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)飽和碳濃度（A3-Acm），可實(shí)現(xiàn)高濃度滲碳，同時(shí)利用真空設(shè)備的特點(diǎn)也可以實(shí)現(xiàn)高溫滲碳，以獲得高效率滲碳淬火熱處理，真空氣淬是在低壓狀態(tài)下的非氣氛流動(dòng)滲碳，滲層均勻性好，尤其對(duì)孔類零件，下面是具體的案例：零件處理表面積是18.3ｍ2。要求滲碳層深（HV550）：1.1~1.4mm，真空氣淬淬火后指定孔處（約φ4ｍｍ）的真空氣淬的滲碳層深偏差是（Max1.251mm、Min1.136ｍｍ）0.115mm，上下偏差小燃?xì)庹婵諝獯愕臋z查和維修要求。

針狀馬氏體→針狀馬氏體＋板條馬氏體→板條馬氏體。淬火加熱溫度是馬氏體淬火中的一個(gè)重要影響因素，一方面，較高的淬火加熱溫度有利于碳元素和其他合金元素在奧氏體中擴(kuò)散均勻；另一方面，在較高的淬火加熱溫度下，更多的碳化物發(fā)生溶解，釘扎晶界效果減弱，將促使奧氏體晶粒長部件。淬火馬氏體的形貌及尺寸決定了鋼的硬度、強(qiáng)度和韌性等性能指標(biāo)，而晶粒細(xì)化既可以提高材料強(qiáng)度又能提高韌性的方法，因此選取合理的淬火溫度和保溫時(shí)間非常重要連續(xù)式網(wǎng)帶爐節(jié)能，使用壽命長。鋼材真空氣淬售后

真空氣淬哪家靠譜？歡迎咨詢東宇東庵（無錫）科技有限公司。上海汽車變速箱齒輪真空氣淬配件

傳統(tǒng)滲碳過程廢氣排放和油淬后的清洗對(duì)于環(huán)境均有一定污染。作業(yè)條件差，較部件程度制約著企業(yè)的發(fā)展或進(jìn)步。真空低壓滲碳工藝技術(shù)成功的解決了長期困擾的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了無污染排放。采用高壓氮?dú)獯慊鹄鋮s速度可控、無污染，熱處理形變更小，并且能夠徹底解決內(nèi)氧化難題，滲碳質(zhì)量得到部件幅度提高，零件使用壽命成倍提升。由于真空低壓滲碳淬火高壓氣淬后，仍可以保持潔凈表面，可以省去后清洗工序?qū)崿F(xiàn)無污染綠色生產(chǎn)，另外，低壓真空氣淬溫度可采用較傳統(tǒng)滲碳更高的溫度，提高滲速、縮短生產(chǎn)周期，可部件幅度節(jié)約能源降低生產(chǎn)成本上海汽車變速箱齒輪真空氣淬配件