見(jiàn)到好多人對(duì)汽車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車(chē)窗只有車(chē)門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線(xiàn)起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車(chē)窗法則和接線(xiàn)方式開(kāi)展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車(chē)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)法則及接線(xiàn)方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱(chēng)之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時(shí)，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線(xiàn)圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期。斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的簡(jiǎn)易維護(hù)設(shè)計(jì)，讓用戶(hù)的日常保養(yǎng)變得更加輕松。遼寧電動(dòng)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)電話(huà)

    電動(dòng)車(chē)窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕，車(chē)窗可以上升或下降，若中途松開(kāi)按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕，松開(kāi)手后車(chē)窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車(chē)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗的主控制按鈕和控制電路。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車(chē)窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開(kāi)旋鈕時(shí)，利用開(kāi)關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車(chē)輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過(guò)電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車(chē)窗玻璃向下移動(dòng)，直至下降到底。汽車(chē)電路，電動(dòng)門(mén)窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開(kāi)關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來(lái)狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過(guò)電流，車(chē)窗玻璃上升。與此同時(shí)，檢測(cè)電阻R上的電壓降低，此電壓通過(guò)比較器1的一端，它與參考電壓。，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線(xiàn)圈通過(guò)較大電流。天津什么電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)大概價(jià)格多少電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的用戶(hù)友好性設(shè)計(jì)，使得所有年齡段的用戶(hù)都能輕松使用。

    用于駕駛員對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)進(jìn)行總的操縱，一般安裝在左前車(chē)門(mén)把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車(chē)門(mén)的中間或車(chē)門(mén)把手上，用于乘客對(duì)車(chē)窗進(jìn)行操縱。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗工作原理如圖4所示，前門(mén)具有一鍵升降帶防夾的功能，所以BCM直接控制前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵升降和防夾控制，而后門(mén)電動(dòng)機(jī)不具有一鍵升降帶防夾的功能，所以沒(méi)有和BCM相連。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以控制自己的車(chē)窗升降，還可以控制其他三個(gè)車(chē)窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車(chē)窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛員對(duì)車(chē)輛的整體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只具有控制自身車(chē)窗玻璃升降的功能。原理圖參考資料1.汽車(chē)百科全書(shū)編纂**會(huì)．汽車(chē)百科全書(shū)．北京：**大百科全書(shū)出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類(lèi)，**汽車(chē)學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。

    節(jié)溫器等各類(lèi)汽車(chē)傳感器品牌/型號(hào)：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat品牌：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門(mén)怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV適用車(chē)型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve尺寸：Oilcontrolvalve廢氣再循環(huán)閥IACVEGRValveExhaustGasRecirculationValve（mm）高度：EGRVIACVIAVISCVICVTEVOCV[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車(chē)零部件廠(chǎng)|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢(xún)價(jià)供應(yīng)DENSO,DELPHI凱美瑞，豐田，雅力士，佳美汽車(chē)配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):累計(jì)詢(xún)盤(pán):40次點(diǎn)此詢(xún)價(jià)廠(chǎng)家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器。斯派康的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)具備過(guò)載保護(hù)功能，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的損壞。

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