類目：氣門及部件(152)連接器(44)汽車空調(diào)(30)油嘴/噴油器(30)其他冷卻系統(tǒng)配件(15)汽車傳感器(10)其他發(fā)動(dòng)系統(tǒng)配件(10)集成電路/IC(9)濾清器(7)燃油噴射泵、裝置(6)曲軸(5)剎車蹄、剎車片(4)點(diǎn)火線圈/高壓包(3)其他電氣設(shè)備(2)高壓線/點(diǎn)火線(2)庫存電子元器件(2)故障診斷儀/讀碼器(2)駕駛室及配件(1)塑料零件(1)制冷壓縮機(jī)(1)汽車發(fā)電機(jī)及配件(1)制冷劑/冷媒(1)汽配空壓機(jī)(1)更多您還可以找：delphi汽車配件價(jià)格售后服務(wù)汽車柴油全封閉三輪杭發(fā)wd615換擋手柄重型汽柴油suv長城生產(chǎn)汽車柴油農(nóng)用三輪汽柴油10汽車普拉多汽車柴油載重三輪載產(chǎn)品視頻企業(yè)****本地周邊德爾?，F(xiàn)貨211CL2S1160端子線束接插件汽車配件品牌：Delphi/德爾福型號(hào)：211CL2S1160類型：端子接口類型：BNC支持卡數(shù)：多合一讀卡類型：其他[天津]天津立業(yè)機(jī)電有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器。電動(dòng)車窗開關(guān)的智能化設(shè)計(jì)，使得車窗的控制更加靈活，響應(yīng)速度更快。天津節(jié)能電動(dòng)車窗開關(guān)差異

    節(jié)溫器等各類汽車傳感器品牌/型號(hào)：德爾福DELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat加工定制：加工定制品牌：德爾福DELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV適用車型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve尺寸：Oilcontrolvalve廢氣再循環(huán)閥IACVEGRValveExhaustGasRecirculationValve（mm）[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車零部件廠|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng),花光，佳美，，卡羅拉，凱美瑞汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)汽車接插件端子品牌/型號(hào)：Delphi德爾福/×接口類型：S-video讀卡類型：SIM制作工藝：冷壓浙江卓派電氣有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):.1元點(diǎn)此詢價(jià)納隆代理Delphi汽車連接器13511136品牌/型號(hào)：FCI/富加宜/13511136接口類型：PCI接觸件材質(zhì)：12針數(shù)：12種類：板對(duì)板加工定制：非加工定制杭州納隆電子科技有限公司|查看聯(lián)系方式。靜安區(qū)現(xiàn)代化電動(dòng)車窗開關(guān)差異斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，為用戶提供了舒適的手感和流暢的操作體驗(yàn)。

    12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極2、當(dāng)主控開關(guān)向下如期，12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)，12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機(jī)—2—6—主控開關(guān)2—6—負(fù)極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下如期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機(jī)—1—3—主控開關(guān)1—3—負(fù)極以上為本人原創(chuàng)，費(fèi)了一天時(shí)間，整理匯總，自己繪圖，愿意對(duì)大家有所幫助。一同交流！見到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門上單獨(dú)的一個(gè)開關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門電動(dòng)車窗，每個(gè)門多了一個(gè)開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個(gè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式展開了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同。

    且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331周圍環(huán)繞有若干點(diǎn)狀圓形凸起呈橢圓形排布。調(diào)節(jié)傳感器上采用的感應(yīng)方式均為壓力傳感器部件，且感應(yīng)觸摸點(diǎn)331的周圍的凸起采用橢圓形分布，能夠與手指的形狀相適配，更加具有人性化。如圖1及圖2所示：調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過度。調(diào)節(jié)器33所在的凹槽內(nèi)底部拐角處采用弧形過度，能夠讓手指伸入時(shí)進(jìn)行更為順滑，操作更為便利，不易劃傷手指。如圖1及圖2所示：前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32均低于矩形凹槽的槽面，且凹槽的槽面、前排車窗升降按鈕31和后排車窗升降按鈕32的表面均涂覆有絕緣層。在車窗升降按鈕設(shè)置在低于車門上的按鈕槽面，能夠避免誤碰感應(yīng)器導(dǎo)致車窗的打開，凹槽的槽面以及按鈕上涂覆的絕緣層可以有效防止車門內(nèi)部的電器元件導(dǎo)電對(duì)于操作人員的影響。實(shí)施例2如圖1、圖2及圖3所示：一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊1、車窗及車門鎖定模塊2、車窗升降模塊3和pcb板4；后視鏡調(diào)節(jié)模塊1包括后視鏡一鍵折疊按鈕11，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕12以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕13，車窗及車門鎖定模塊2包括車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22，車門一鍵鎖定按鈕21和車窗一鍵鎖定按鈕22上均設(shè)有鎖定指示燈23。電動(dòng)車窗開關(guān)的環(huán)保材料使用，減少了對(duì)環(huán)境的影響，符合可持續(xù)發(fā)展理念。

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用以乘客對(duì)車窗展開操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接支配前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達(dá)不有著一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以支配自己的車窗起落，還可以操縱其他三個(gè)車窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具備操縱自身車窗玻璃起落的機(jī)能。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會(huì)．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。材質(zhì)：選用不銹鋼材料，經(jīng)過精密的CNC加工和表面拋光處理，確保門把手的耐用性和抗腐蝕性。黑龍江常見電動(dòng)車窗開關(guān)

電動(dòng)車窗開關(guān)的一鍵鎖定功能，為兒童乘客提供了額外的安全保障。天津節(jié)能電動(dòng)車窗開關(guān)差異

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車對(duì)車窗的舒適性和便捷性要求愈加高，電動(dòng)車窗早已越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動(dòng)車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車窗自動(dòng)開閉的目的。電動(dòng)車窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運(yùn)用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)起落，操作簡易并利于行車安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車窗的構(gòu)造與分類?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開關(guān)2電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗的結(jié)構(gòu)與分類電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車窗安裝有一只馬達(dá)通過開關(guān)操縱其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。另外，為了預(yù)防馬達(dá)過載。天津節(jié)能電動(dòng)車窗開關(guān)差異