收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動(dòng)車(chē)窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學(xué)百科詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核?，F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)車(chē)窗的舒適性和便捷性要求更加高，電動(dòng)車(chē)窗早已越來(lái)越多地成為汽車(chē)的通用配置。所謂電動(dòng)車(chē)窗，就是通過(guò)車(chē)載電源來(lái)驅(qū)動(dòng)玻璃升降器馬達(dá)，使升降器上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)窗玻璃上下運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，達(dá)到車(chē)窗自動(dòng)開(kāi)閉的目的。電動(dòng)車(chē)窗可使駕駛者或者乘員坐在坐位上，運(yùn)用開(kāi)關(guān)使車(chē)門(mén)玻璃自動(dòng)起落，操作簡(jiǎn)易并有利行車(chē)安全，早已成為各個(gè)主機(jī)廠車(chē)窗設(shè)計(jì)時(shí)的優(yōu)先。中文名電動(dòng)車(chē)窗用途伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)玻璃的升降代替轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄升降玻璃優(yōu)點(diǎn)輕便化、舒適化、自動(dòng)化目錄1電動(dòng)車(chē)窗的構(gòu)造與分類(lèi)?電動(dòng)機(jī)?電動(dòng)玻璃升降器?開(kāi)關(guān)2電動(dòng)車(chē)窗工作原理電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)車(chē)窗的結(jié)構(gòu)與分類(lèi)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)由車(chē)窗、車(chē)窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開(kāi)關(guān)和ECU等設(shè)備構(gòu)成。其中，玻璃升降器系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)窗的主要構(gòu)件，根據(jù)機(jī)器升降部門(mén)的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)車(chē)窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯(lián)式）馬達(dá)，每車(chē)窗安裝有一只馬達(dá)通過(guò)開(kāi)關(guān)操縱其電流方向，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降。另外，為了防范馬達(dá)過(guò)載。重慶新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    在電路或馬達(dá)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開(kāi)關(guān)，用來(lái)支配電流，當(dāng)車(chē)窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車(chē)窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開(kāi)關(guān)，熱敏開(kāi)關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免馬達(dá)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過(guò)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)操縱門(mén)窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車(chē)和***面包車(chē)中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運(yùn)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的棘輪展開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動(dòng)，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔小轎車(chē)中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車(chē)型中，如圖3所示，但運(yùn)行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車(chē)和中低檔小轎車(chē)中。軟軸式電動(dòng)玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計(jì)中使用交叉臂式機(jī)構(gòu)還是繩輪式部門(mén)是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)由主控開(kāi)關(guān)、分控開(kāi)關(guān)等構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)窗控制系統(tǒng)中的主控開(kāi)關(guān)。浙江哪里電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)納隆代理Delphi汽車(chē)連接器2962679品牌/型號(hào)：Delphi/德?tīng)柛?2962679絕緣體材質(zhì)：12特性：防水支持卡數(shù)：二合一品牌：Delphi/德?tīng)柛Ｗx卡類(lèi)型：RS-MMC杭州納隆電子科技有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):面議點(diǎn)此詢價(jià)瑞安市昌友汽車(chē)配件廠Rui'anChangyouautopartsfactory品牌/型號(hào)：CY/CY-3615配件編號(hào)：AIRTEXE10229，E2044,E2011,E2003,E2059MACDELCOEP489WALBRO5CA246DELPHI所屬分類(lèi)：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車(chē)配件瑞安市昌友汽車(chē)配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):45元點(diǎn)此詢價(jià)廠家供應(yīng)溫度傳感器，水溫傳感器，節(jié)溫器等各類(lèi)汽車(chē)傳感器品牌/型號(hào)：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat品牌：德?tīng)柛ELPHI博士BOSCH西門(mén)子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO型號(hào)：exhaustgasrecirculationvalve怠速控制閥步進(jìn)電機(jī)怠速閥門(mén)怠速閥EGR閥廢氣再循環(huán)閥IACISCVICVEGRV適用車(chē)型：Idle**rcontrolvalve機(jī)油控制閥怠速控制閥EGRvalveIdleAirControlValve尺寸：Oilcontrolvalve廢氣再循環(huán)閥IACVEGRValveExhaustGasRecirculationValve。

    包括導(dǎo)軌a、導(dǎo)軌b和鋼絲繩，所述導(dǎo)軌a與導(dǎo)軌b相互平行設(shè)置，所述導(dǎo)軌a頂部與導(dǎo)軌b頂部均安裝有支架，所述導(dǎo)軌a底部與導(dǎo)軌b底部均安裝有支架，所述導(dǎo)軌a上安裝有安裝座板，所述安裝座板上安裝有繞線輪和電機(jī)，所述繞線輪中心具有內(nèi)齒，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出軸安裝有與繞線輪的內(nèi)齒相嚙合的外齒；所述支架上部左右分別為導(dǎo)軌連接區(qū)和導(dǎo)向輪安裝區(qū)，所述支架下部具有車(chē)門(mén)板連接區(qū)，所述導(dǎo)軌連接區(qū)上凸起設(shè)有若干個(gè)連接凸起，所述支架的導(dǎo)軌連接區(qū)通過(guò)連接凸起與導(dǎo)軌a或?qū)к塨焊接固定，所述支架的導(dǎo)向輪安裝區(qū)通過(guò)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合安裝有導(dǎo)向輪，所述支架的車(chē)門(mén)板連接區(qū)上具有螺紋連接孔柱；所述鋼絲繩繞線于繞線輪上，所述鋼絲繩依次繞過(guò)導(dǎo)軌a下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌a上部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b下部的支架的導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌b上部的支架的導(dǎo)向輪；所述導(dǎo)軌a下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌a上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊，所述升降滑塊上固定有玻璃托架；所述導(dǎo)軌b下部的導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌b上部的導(dǎo)向輪之間的鋼絲繩上固定安裝有升降滑塊，所述升降滑塊上固定有玻璃托架。為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，所述導(dǎo)軌a為輥壓導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌a具有與升降滑塊相配合的滑槽a。

    所述后缺口部設(shè)有后斜邊和后驅(qū)動(dòng)水平邊，所述滑動(dòng)銷(xiāo)的頂部為錐形。具體的說(shuō)，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說(shuō)，所述導(dǎo)電按鍵可以是具有彈性復(fù)位功能的導(dǎo)電橡膠按鍵或微動(dòng)開(kāi)關(guān)或鍋?zhàn)衅?。附圖說(shuō)明圖1為現(xiàn)有鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明的開(kāi)關(guān)按鍵的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明的開(kāi)關(guān)按鍵的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明的升窗操作工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明的降窗操作工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。其中圖示：a、現(xiàn)有鎖車(chē)自動(dòng)升窗器主機(jī)；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車(chē)窗鎖定開(kāi)關(guān)按鍵；3、開(kāi)關(guān)按鍵；3a、左前窗開(kāi)關(guān)按鍵；3b、右前窗開(kāi)關(guān)按鍵；3c、左后窗開(kāi)關(guān)按鍵；3d、右后窗開(kāi)關(guān)按鍵；3a、前缺口部；3a1、前驅(qū)動(dòng)水平邊；3a2、前斜邊；3b中缺口部；3b1、驅(qū)動(dòng)水平邊；3c后缺口部；3c1、后斜邊；3c2、后驅(qū)動(dòng)水平邊；4、滑動(dòng)銷(xiāo)；4a、前部滑動(dòng)銷(xiāo)；4b、中部滑動(dòng)銷(xiāo)；4c、后部滑動(dòng)銷(xiāo)；5、導(dǎo)電按鍵；5a、前部導(dǎo)電按鍵；5b、中部導(dǎo)電按鍵；5c、后部導(dǎo)電按鍵；6、電路基板；7、固定安裝部；8、接插口。具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述。重慶新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

重慶新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    汽車(chē)作為我們?nèi)粘５慕煌ǔ鲂泄ぞ?，保養(yǎng)非常重要，但是部分車(chē)主只知道發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件需要保養(yǎng)，卻忽視了汽車(chē)的車(chē)窗。很多車(chē)主認(rèn)為，車(chē)窗只需要用抹布擦干凈即可，其實(shí)并不是，由于現(xiàn)在的汽車(chē)的車(chē)窗大多都是電動(dòng)車(chē)窗，車(chē)窗保養(yǎng)也同樣很關(guān)鍵，那汽車(chē)車(chē)窗怎么保養(yǎng)呢？1、清潔車(chē)窗玻璃清潔車(chē)窗玻璃，這是大多司機(jī)能夠***時(shí)間想到的，因?yàn)槿绻?chē)窗玻璃過(guò)臟，除了外觀不好看，還會(huì)影響開(kāi)車(chē)時(shí)的視野，此外，也會(huì)影響到電動(dòng)車(chē)窗的開(kāi)閉動(dòng)作。因?yàn)槠?chē)在出廠時(shí)為了防止雨天時(shí)，雨水流入車(chē)內(nèi)，會(huì)在車(chē)窗窗框上附上橡膠帶，這個(gè)橡膠帶也是和玻璃經(jīng)常接觸的地方。如果玻璃過(guò)臟的話，與橡膠帶的摩擦增大，就會(huì)影響到車(chē)窗開(kāi)閉。2、保養(yǎng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)和熔絲保養(yǎng)車(chē)窗的開(kāi)關(guān)和熔絲同樣也是要時(shí)常進(jìn)行的，如果按了電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)，而車(chē)窗玻璃卻沒(méi)有任何反應(yīng)，***時(shí)間要檢查的就是車(chē)窗的開(kāi)關(guān)，如果是車(chē)窗開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，則需進(jìn)行更換，而如果是是電子裝置失靈，則先查看熔絲，看哪一條熔絲是用于控制車(chē)窗的，若熔絲斷裂，也應(yīng)進(jìn)行更換。3、車(chē)窗升降機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)窗升降機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)，為什么呢？因?yàn)楝F(xiàn)在的車(chē)窗基本都是電動(dòng)車(chē)窗，如果有時(shí)車(chē)窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作不太順暢的話。重慶新型電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異