器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求。首先，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，須確定運(yùn)輸方式，國內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量。一般情況下，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上，滿足通用運(yùn)輸汽車的長寬高，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計(jì)算火車裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動(dòng)太大造成損傷，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類的須帶有萬向行走輪、牽引裝置與剎車裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤車。若此類器具需人工去取件的，則需安裝頂高器，頂高器與剎車萬向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁，門閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。上海包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。無錫智能化包裝器具費(fèi)用

汽車零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類型概述汽車零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線裝配，包裝貫徹著從供應(yīng)商端（生產(chǎn)線下線、存儲、裝卸貨）、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠（道口裝卸、入庫、存儲、上線）等各個(gè)環(huán)節(jié)，在整個(gè)物流環(huán)節(jié)起到了載體作用。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后，并高效地保證生產(chǎn)線零件的供給裝配，針對物流各個(gè)環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計(jì)不同類型的物流包裝器具。按功能區(qū)分主要有如下類型：（1）零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝，主要類型有如塑料箱、圍板箱、卡板箱、鐵質(zhì)料架等；（2）存儲物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲的物流器具，主要類型有高位貨架、流利式貨架等；（3）上線配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線的物流器具，如Dolly車、小件籠車等；（4）線邊物流工位器具用于零部件線邊零件存儲，方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具，如SPS料車、線棒存儲貨架、補(bǔ)貨料架等。南通智能化包裝器具是什么衢州包裝器具服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰尽?/p>

近年來，汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對汽車零配件包裝物流的標(biāo)準(zhǔn)及要求逐步提高。不論是瓦楞紙箱類的一次性包裝物，還是金屬和塑料材質(zhì)類的周轉(zhuǎn)包裝器具，日趨標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、統(tǒng)一化。瓦楞紙箱因?yàn)槠洳牧系膹?qiáng)度問題在循環(huán)周轉(zhuǎn)使用中的牢固性遠(yuǎn)不如金屬和塑料類材料，所以在周轉(zhuǎn)器具設(shè)計(jì)中，金屬與塑料類材料成為主流，這里以金屬材料周轉(zhuǎn)器具進(jìn)行設(shè)計(jì)闡述。汽配周轉(zhuǎn)器具需求汽車零配件包裝終服務(wù)于汽車整車裝配廠，對于汽車零配件供應(yīng)商，其產(chǎn)品物流包裝方式需要配合不同的整車廠的需求。同時(shí)，對于汽車整車廠不同的車間使用不同功能的周轉(zhuǎn)器具，各個(gè)車間需要互相配合才能完成整車裝配的情況，滿足整車廠的實(shí)際需要，如沖壓及焊裝車間的零部件器具主要裝載汽車車身件，零件尺寸較大，且重量較重，而總裝零部件器具主要裝載整車內(nèi)外飾件等，零件體積較小，且重量較輕。其尺寸、樣式和用途的多樣化，需要統(tǒng)一整合規(guī)范化，才能提高金屬周轉(zhuǎn)器具的實(shí)用性及利用率。根據(jù)使用功能性，可將現(xiàn)有包裝器具分為兩大類：產(chǎn)線使用的周轉(zhuǎn)包裝器具和長途運(yùn)輸?shù)陌b周轉(zhuǎn)器具。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計(jì)的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來說，小的包裝單位是紙箱，若干個(gè)紙箱放在托盤上打托，若干個(gè)托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計(jì)算出來的。單個(gè)零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限，我們還是可以用上述的公式，簡化物流費(fèi)用計(jì)算方式。為了降低零件的物流費(fèi)用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個(gè)很簡單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計(jì)，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長、寬、高，將會(huì)有益于提高容積率。廣州包裝器具售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

設(shè)計(jì)、制造、維修按質(zhì)論價(jià)原則：設(shè)計(jì)制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無需維修的價(jià)高。器具設(shè)計(jì)對象：一般器具是用來盛放物料體積大、重量沉，標(biāo)準(zhǔn)器具，標(biāo)準(zhǔn)料箱無法涵蓋到的如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池模組、變速箱、座椅、輪胎、油箱、玻璃、排氣管、車身等零件物料造型復(fù)雜，總成度高，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護(hù)車身外覆件，如側(cè)圍、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠、門內(nèi)飾板、儀表臺總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn)，同一品種多個(gè)零件放在一個(gè)料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個(gè)料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來材料品種的相對減少，落料、加工等工時(shí)的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本。無錫包裝器具哪家好，歡迎咨詢上?；芎街悄芸萍加邢薰?。淮安整車包裝器具是什么

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集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫，在汽車行業(yè)中，按目前國際通行說法，KD又分CKD、SKD，在國際汽車貿(mào)易中，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國外進(jìn)口汽車總成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等，然后在本國內(nèi)裝配而成的整車。KD項(xiàng)目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開發(fā)并無太多差異，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、進(jìn)出口國對包裝的要求等。開發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證周期，至少需要1-2個(gè)月的提前期。無錫智能化包裝器具費(fèi)用

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