Spider-80X多通道數(shù)動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)信號分析系統(tǒng)和振動(dòng)系統(tǒng)：可伸縮變化的動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)Spider-80X是一個(gè)結(jié)構(gòu)上高度模塊化、真正分布式和可伸縮變化的動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)。它是需要方便和精確的數(shù)據(jù)記錄、實(shí)時(shí)信號分析和振動(dòng)等應(yīng)用領(lǐng)域的理想設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測、汽車、民用飛行器、工業(yè)制造、大學(xué)研究教育、電子領(lǐng)域。多個(gè)Spider-80X模塊可以組成一個(gè)多通道測量系統(tǒng)，根據(jù)不同的機(jī)箱組成16通道動(dòng)態(tài)信號分析系統(tǒng)、32通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、64通道振動(dòng)系統(tǒng)。多個(gè)機(jī)箱在因特網(wǎng)中通過Spider-Hub組成更高輸入通道的Spider系統(tǒng)，所有通道可以同步采樣。多個(gè)Spider模塊可以通過IEEE1588協(xié)議進(jìn)行精確的時(shí)間同步，從而所有通道在頻域上可以獲得完美的相位匹配特性。這些通道可以位于同一個(gè)或不同的模塊上。 三軸同步核電零部件測量。天津振動(dòng)測試控制方法

    Spider隨機(jī)測試模式中的峭度用于隨機(jī)振動(dòng)的振幅分布。峭度，測試可以更好的模擬現(xiàn)實(shí)世界的環(huán)境。在現(xiàn)實(shí)世界中的許多振動(dòng)的環(huán)境中，信號都具有高峭度值的特征（相對于高斯隨機(jī)）。這些環(huán)境中的振動(dòng)疲勞和損壞力比純高斯隨機(jī)信號高。因此，采用傳統(tǒng)的高斯隨機(jī)信號作為測試信號實(shí)際上只能在產(chǎn)品的服務(wù)環(huán)境中進(jìn)行測試。峭度可以用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的K值表示，這個(gè)值是由第四統(tǒng)計(jì)矩除以第二統(tǒng)計(jì)矩的平方得來。下面的等式為N個(gè)采樣點(diǎn)時(shí)的K值計(jì)算。 山東4通道控制器CoCo-80X動(dòng)態(tài)信號分析/數(shù)據(jù)記錄儀。

    瞬態(tài)隨機(jī)測試（又瞬態(tài)隨機(jī)）輸出一個(gè)隨機(jī)沖擊信號來模擬真實(shí)自然環(huán)境的沖擊。它適用于有隨機(jī)屬性的沖擊脈沖。目標(biāo)功率譜定義方式與隨機(jī)相同，另外需要定義瞬態(tài)脈沖間隔。應(yīng)用包括模擬***聲或道路模擬。這個(gè)功能需要硬件版本在，支持512個(gè)輸入通道。對于瞬態(tài)隨機(jī)測試，下面的選項(xiàng)可供選擇線性加速度:這是**常用的默認(rèn)設(shè)置。它允許使用加速度進(jìn)行。目標(biāo)譜將被設(shè)置為加速度。角加速度:這種模式允許旋轉(zhuǎn)振動(dòng)篩系統(tǒng)做。線性加速度計(jì)是用來測量輸入時(shí)的線性加速度信號，但是使用角加速度做。輸入測得的信號被轉(zhuǎn)換成角加速度信號，以匹配目標(biāo)譜。該轉(zhuǎn)換所需的半徑的值是必需的，并且用戶在通道表中的每個(gè)通道旁邊輸入這個(gè)值。該目標(biāo)譜使用角加速度定義，單位rad/s2。非加速度:該模式中，用戶可以從物理量下拉列表中選擇需要的量綱。**常用的量是力，位移和速度。使用下圖所示的下拉菜單選擇量綱，目標(biāo)譜將以相同的量綱定義。通道表中的量綱會(huì)根據(jù)下拉菜單中選擇的輸入測量量綱自動(dòng)切換。在此模式下振動(dòng)臺(tái)參數(shù)限制將不起作用，所以用戶需要仔細(xì)定義目標(biāo)譜，以保證安全運(yùn)行。

多通道振動(dòng)測試Spider81模塊裝備有電壓和IEPE輸入通道，可適用于沖擊、振動(dòng)和聲學(xué)測試及其它通用的電壓信號測量。Spider-80X振動(dòng)器每個(gè)模塊有8個(gè)輸入通道，每個(gè)通道都可以準(zhǔn)確地測量記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號。實(shí)時(shí)計(jì)算時(shí)域和頻域的同時(shí)8個(gè)通道可以以比較高采樣kHz把時(shí)域數(shù)據(jù)記錄于它的內(nèi)部閃存。內(nèi)置的信號源以輸入的采樣率提供提供不同的信號通道輸出波形。振動(dòng)試驗(yàn)–運(yùn)行模式spider-80x振動(dòng)試驗(yàn)由主機(jī)或黑盒模式，預(yù)先設(shè)定好實(shí)驗(yàn)條件下載到設(shè)備中手動(dòng)啟動(dòng)或基于事件觸發(fā)。任何振動(dòng)試驗(yàn)以黑盒模式或網(wǎng)絡(luò)分布式系統(tǒng)運(yùn)行，用戶能夠?qū)⒛K無限靠近測量對象。完美的振動(dòng)軟件spider-80x擁有完美的振動(dòng)軟件。EDM（工程數(shù)據(jù)管理）是針對振動(dòng)需求開發(fā)的直觀的界面。spider-80x也可以和ipadapp應(yīng)用程序版本兼容。 MDOF 道路模擬試驗(yàn)系統(tǒng)。

    CoCo-80X能夠準(zhǔn)確地測量和記錄動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信號。SD卡同時(shí)記錄和存儲(chǔ)8個(gè)通道的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在執(zhí)行實(shí)時(shí)頻率和時(shí)間域計(jì)算時(shí)達(dá)。嵌入式信號源的通道提供了多個(gè)與輸入采樣率同步標(biāo)準(zhǔn)波形。在數(shù)據(jù)采集過程中轉(zhuǎn)速表可以測量轉(zhuǎn)速。信號源和轉(zhuǎn)速表共用一個(gè)LEMO連接器。內(nèi)置WIFI功能，PC鏈接設(shè)備后，通過CoCoEDM軟件直接下載采集的數(shù)據(jù)。CAN總線（ISO11898-1＆2）的數(shù)字輸入允許同步測量汽車的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和/或任意的數(shù)百種性能變量通過其區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）。只需簡單的將汽車的SAEJ1962依次的插入汽車的車載診斷（OBDII）連接器就可以添加額外的時(shí)間信號到您的量程里了。內(nèi)置GPS功能，記錄汽車行駛軌跡。 非線性kongzhi是支持在測試系統(tǒng)中補(bǔ)償非線性響應(yīng)的先進(jìn)算法。安徽8通道控制設(shè)備廠家

振動(dòng)可視化功能可用于VCS軟件的所有測試類型。天津振動(dòng)測試控制方法

    階次分析是一個(gè)通用術(shù)語，描述用于旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度可以隨時(shí)間改變的往復(fù)機(jī)械的量動(dòng)態(tài)行為分析的測量功能的**。不像功率譜和其他頻域分析功能它們的**變量是頻率，階次功能呈現(xiàn)的是針對多個(gè)可變軸運(yùn)行速度對的數(shù)據(jù)。**有用的測量是階次譜和階次。階次譜顯示的是信號作為參考軸的旋轉(zhuǎn)頻率的諧波階次功能的幅值。這意味著，一個(gè)諧波或子諧波階的組成保持在相同的分析線（在相同的水平位置），而不管該計(jì)算機(jī)的速度。觀察一個(gè)給定的階次和RPM測量量綱對比變化的技術(shù)稱為，作為被的旋轉(zhuǎn)頻率并用于分析。大部分激勵(lì)機(jī)器的動(dòng)態(tài)力發(fā)生在多個(gè)旋轉(zhuǎn)頻率，因此這樣的解釋和診斷使階次分析**地簡化。階次是簡單的在單獨(dú)的一個(gè)階次對比于機(jī)器軸轉(zhuǎn)速（RPM中）的測量幅值的歷史。也有其它類型的功能。例如，你可以基于FFT的PSD譜，對比于RPM的一個(gè)固定的帶寬或一個(gè)倍頻程帶寬；所有的這些都是功能。 天津振動(dòng)測試控制方法