七、給愛車打蠟時，要注意遠(yuǎn)離工作區(qū)域，因為所散發(fā)出來的味道會影響我們?nèi)梭w健康，打完蠟以后更要注意對車廂內(nèi)殘留氣體進行處理打蠟誤區(qū)一：車蠟越貴越好汽車美容各種車蠟性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時必須要慎重，選擇不當(dāng)會使車漆變色。一般情況下，應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點、車輛的新舊程度、 車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。夏天時則宜選用防紫外線車蠟，行駛環(huán)境較差時應(yīng)用保護作用突出的蠟。打蠟誤區(qū)二：打蠟越頻繁越好汽車美容打蠟是一項保護汽車漆面的很好舉措，很多車主因此認(rèn)為這樣愛車就不怕酸雨和大雪的侵蝕，同時也能讓車漆光彩奪目。頻繁打蠟可能會因為車身本身的粉塵在打蠟過程中的劃傷漆面，因此建議按照具體情況來分析。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。浦東新區(qū)信息汽車美容選擇

車內(nèi)設(shè)備隨意加─影響行車安全私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，易留下后遺證或影響行車安全。冷卻水溫度太低─磨損發(fā)動機天氣炎熱的時候，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的。汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50℃時，發(fā)動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80-90℃之間。徐匯區(qū)如何汽車美容服務(wù)熱線如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持速度。

將甩干后的腳墊放進車內(nèi)。使用一次性紙腳墊鋪在汽車前排的腳墊上，防止腳上的泥漿弄臟剛洗凈的腳墊。檢查洗完車后，自己作一次檢查，查看是否有沒有擦凈的部位，及時地處理。否則顧客發(fā)現(xiàn)洗不干凈，就會給顧客留下壞印象，得不償失，之后將洗凈合格的車輛交給車主。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、車漆 表面沒有水痕、各部件接縫處無污垢水漬2、玻璃 內(nèi)外沒有水漬、油漬、蟲漬、水痕3、反光鏡呈清晰鏡面效果，無水漬，水痕;內(nèi)飾儀表臺無灰塵，煙缸無煙灰，座椅無灰塵，坐墊擺放整齊不凌亂，地板無沙粒，無灰塵，清洗后的腳墊無水跡

洗車的水溫——有講究經(jīng)常有車主在結(jié)束一天的旅途之后，想在回家之前把愛車清洗干凈，這種精神可嘉，然而做法卻不對。因為汽車在經(jīng)過一段時間的行駛之后，發(fā)動機、底盤及各動轉(zhuǎn)系統(tǒng)都處于高溫狀態(tài)，特別是在炎熱的夏季。這個時候用冷水清洗車身，無異于讓一個劇烈運動完畢的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，嚴(yán)重時還會發(fā)生爆裂。此外，即便要清洗并沒有長時間行駛的車，如果車身在陽光下經(jīng)過了一定時間的暴曬，立即用冷水洗車，熱脹冷縮的特性也容易造成車漆的老化。冬季洗車則更需注意水溫，盡量選用溫水洗車，這樣不僅可以保證車輛的清洗質(zhì)量，還能有效保護車漆底盤防腐涂膠處理：保護底盤免受腐蝕和損傷。

學(xué)問4：時尚新洗法隨著洗車的專業(yè)化、***化，不少車主已不滿足普通的洗車，更進一步的專業(yè)洗車就應(yīng)運而生了。A：精洗即根據(jù)車身的不同部位選用不同的清洗液精洗，從而達到****的洗車效果。比如，用專業(yè)的風(fēng)擋清洗液細(xì)洗風(fēng)擋玻璃，用專業(yè)的輪胎上光液翻新輪胎，用專業(yè)的輪圈清洗液精洗輪圈，用專業(yè)的皮革精洗劑清洗內(nèi)廂，等等。當(dāng)然，如此精洗收費要高于普通洗法，不過，相當(dāng)于一次小美容的效果還是極具吸引力的。B：發(fā)動機精洗許多人不重視發(fā)動機的清洗保養(yǎng)。認(rèn)為發(fā)動機艙洗不洗沒有關(guān)系。其實這種觀點是錯誤的，換一個角度看，為什么***汽車的發(fā)動機艙底部都有護板，可以杜絕泥沙進入機艙，大家就明白了。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。徐匯區(qū)如何汽車美容服務(wù)熱線

內(nèi)飾清潔：對座椅、地毯、儀表盤等進行深層清潔和消毒。浦東新區(qū)信息汽車美容選擇

機油太多─出故障當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產(chǎn)生燒排機油故障.因此,發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。螺栓過緊─長久變形汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊.若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生長久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸長久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。浦東新區(qū)信息汽車美容選擇

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