雙級螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng)、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀器儀表系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級串聯(lián)方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi)。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合，以被陽轉(zhuǎn)子帶動。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機(jī)排出后，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就在油分離器內(nèi)?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn)。潤滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。在實(shí)際的操作中，如若發(fā)現(xiàn)最小壓力閥失效，那么必須對其進(jìn)行更換，待更換完成后再進(jìn)行工作。青海機(jī)械工程氣泵服務(wù)

由于空氣壓縮機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣，長期在高溫、高壓條件下運(yùn)轉(zhuǎn)工作，其維護(hù)保養(yǎng)工作就顯得尤為重要，為了防止零部件老化或者磨損而對空氣壓縮機(jī)的穩(wěn)定性能產(chǎn)生不利影響，需要相關(guān)工作人員做好空氣壓縮機(jī)的日常相關(guān)維護(hù)工作，從而降低空氣壓縮機(jī)的故障發(fā)生率和預(yù)防重大安全事故的產(chǎn)生?？諝鈮嚎s機(jī)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照空氣壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行空氣壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以解決，從而保證企業(yè)相關(guān)部門工作的正常進(jìn)行，保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。廣東精細(xì)化工氣泵參數(shù)雙螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng)，但有時突然跳停。

溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機(jī)，當(dāng)溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使?jié)櫥瓦M(jìn)入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機(jī)。螺桿空壓機(jī)溫控閥的則面有一則蓋，則蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入則蓋，然后用卡簧鉗取出固定則蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下則蓋及內(nèi)部的所有部件。按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。

對于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿機(jī)，若選用無油螺桿機(jī)更環(huán)保。對于干燥機(jī)的選擇，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匾约坝脩魧嚎s空氣的品質(zhì)需求而定。對于前置/后置過濾器，主要是除去氣體中的雜質(zhì)和油，確保壓縮空氣的品質(zhì)。儲氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲氣的作用，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，其容積應(yīng)根據(jù)總的壓縮空氣量計算而定。初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機(jī)器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機(jī)加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運(yùn)行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。對于操作人員，應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時要降低系統(tǒng)的負(fù)載，系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。

結(jié)合客戶的需要，找到比較好的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，將來擴(kuò)大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點(diǎn)計算空氣需求量，儲備量和將來擴(kuò)展的余地，而壓力是一決定因素，對能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機(jī)有時可能是經(jīng)濟(jì)性。壓縮空氣的設(shè)備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機(jī)，設(shè)備、管路,比較高的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點(diǎn)用減壓閥來滿足設(shè)備需求，在極端情況下，配一臺單獨(dú)空壓機(jī)很不經(jīng)濟(jì)。工作壓力：***用戶+末級過濾+管路系統(tǒng)+塵粒過濾+干燥機(jī)+壓縮機(jī)調(diào)節(jié)幅度。壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。列出各種機(jī)種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購置不同壓力之空壓機(jī),不可降低壓力使用,以增加用度支出。油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行。寧夏噴涂行業(yè)氣泵保養(yǎng)

在使用后應(yīng)定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行更換，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。青海機(jī)械工程氣泵服務(wù)

開機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開機(jī)，工作一段時間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開關(guān)暫時短路，跳?，F(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路，溫度保護(hù)開關(guān)和溫控閥正常，更換了油過濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。由此可見：空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯覺。青海機(jī)械工程氣泵服務(wù)