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徐匯區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-29

物料搬運(yùn) materials handling物料搬運(yùn)指物料提起、移動(dòng)與放置,以生產(chǎn)時(shí)間與地點(diǎn)效用,即物料的儲(chǔ)存和短距離移動(dòng)的管理。另一說(shuō)法為,物料搬運(yùn)為在適當(dāng)條件下,使用正確的方法,在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),適當(dāng)時(shí)間,適當(dāng)位置,適當(dāng)順序,適當(dāng)成本下,提供正確數(shù)量的正確物料。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì)、如數(shù)、準(zhǔn)時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn)。1、規(guī)劃原則:規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存活動(dòng)以達(dá)成比較大的整體操作效率。2、系統(tǒng)原則:將各種搬運(yùn)活動(dòng)整合到涵蓋供貨商、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)管理、出貨、運(yùn)輸、和顧客的整體操作系統(tǒng)。3、物料流程原則:提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置。4、簡(jiǎn)化原則(精簡(jiǎn)原則):利用減少、消除、或合并不必要之搬移和設(shè)備來(lái)簡(jiǎn)化搬運(yùn)。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類(lèi)繁多。徐匯區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨

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機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對(duì)外交通、原材料供應(yīng)、專(zhuān)業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷(xiāo)售等條件選擇運(yùn)輸方式。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車(chē)輛,往往投資大、占地多。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來(lái)源、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****,汽車(chē)一般能直達(dá)物料儲(chǔ)存和使用地點(diǎn)。汽車(chē)運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源,改善裝卸條件,提高汽車(chē)?yán)寐屎蜐M載系數(shù),降低運(yùn)輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制的工廠利用汽車(chē)將外購(gòu)原材料和零部件按時(shí)直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),準(zhǔn)時(shí)供生產(chǎn)使用,從而取消中間儲(chǔ)存,減少多次搬運(yùn),可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動(dòng)資金。楊浦區(qū)智能物料搬運(yùn)裝備銷(xiāo)售廠維修保養(yǎng)原則:規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。

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2011年中國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模(年收入2000萬(wàn)元)以上企業(yè)1580家,從業(yè)人員超過(guò)40萬(wàn)人;行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4723.47億元,工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,利潤(rùn)總額341.50億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過(guò)20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,自動(dòng)化程度的提高,物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣,作用愈來(lái)愈大。國(guó)內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)的基本競(jìng)爭(zhēng)格局是:**市場(chǎng)主要由跨國(guó)企業(yè)占據(jù),國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場(chǎng);中端市場(chǎng)的參與者包括國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良、管理水平較高的中小企業(yè);眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新,產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低,經(jīng)濟(jì)效益較差,處于行業(yè)低端市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)激烈。

物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等五類(lèi)。一般說(shuō)來(lái),起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn),但搬運(yùn)距離較短,它的機(jī)構(gòu)作間歇式運(yùn)動(dòng) ;輸送機(jī)可連續(xù)輸送物料,搬運(yùn)路線一般固定不變,大多用來(lái)輸送散狀物料;裝卸機(jī)械能自行取物并裝卸物料。搬運(yùn)車(chē)輛可靈活安排搬運(yùn)路線,經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離較長(zhǎng),可在室內(nèi)或室外作業(yè),具有行駛車(chē)輪 ;倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是在倉(cāng)庫(kù)中完成堆、取、儲(chǔ)存物料的裝置,包括料倉(cāng)裝置、高架倉(cāng)庫(kù)和給料機(jī)等。隨著工業(yè)的發(fā)展,許多機(jī)械具有多種功能和用途,例如叉車(chē)是搬運(yùn)車(chē)輛,可用以裝卸,也可起升重物。搬運(yùn)作業(yè)效能原則:采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來(lái)決定搬運(yùn)的績(jī)效。

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物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)(包括碼頭、料場(chǎng)、礦山和商業(yè)貨倉(cāng)等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車(chē)輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等;習(xí)慣上不包括汽車(chē)、鐵路車(chē)輛、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,以及輸送氣體和液體的管道。物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,這主要因?yàn)槲锪习徇\(yùn)的量十分巨大,有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè),每生產(chǎn)一噸鋼材,需要搬運(yùn)的原材料、燃料、半成品、成品和廢料等的總量常達(dá)50噸以上 ;另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高,工業(yè)國(guó)家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%左右;物料搬運(yùn)占用勞動(dòng)力多,在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里,搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的15%以上 ;在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí),必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)。因此,在生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視,并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械,以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。廠外物料搬運(yùn)機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專(zhuān)業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系。金山區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備操作

生產(chǎn)能力原則:使用搬運(yùn)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)能力。徐匯區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨

②減少、合并和取消不必要的搬運(yùn)作業(yè),改善工廠布置,縮短搬運(yùn)距離,減少總的搬運(yùn)量;③研究選用合適的儲(chǔ)運(yùn)方法和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造,提高儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平;④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,在物流中盡量不使物料直接落地,推廣集裝單元化搬運(yùn);⑤改善搬運(yùn)路線上的軌道、站臺(tái)、碼頭、道路和地面的質(zhì)量,為運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件;⑥完善物料搬運(yùn)的管理制度和信息系統(tǒng),逐步采用計(jì)算機(jī)輔助管理,不斷提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和管理水平;⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,不斷提高勞動(dòng)效率。徐匯區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備廠家現(xiàn)貨

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