地理方向國際貿(mào)易地理方向亦稱“國際貿(mào)易地區(qū)分布”（International Trade by Region），用以表明世界各洲、各國或各個(gè)區(qū)域集團(tuán)在國際貿(mào)易中所占的地位。計(jì)算各國在國際貿(mào)易中的比重，既可以計(jì)算各國的進(jìn)、出口額在世界進(jìn)、出口總額中的比重，也可以計(jì)算各國的進(jìn)出口總量在國際貿(mào)易總量（世界進(jìn)出口總額）中的比重。由于對(duì)外貿(mào)易是一國與別國之間發(fā)生的商品交換，因此，把對(duì)外貿(mào)易按商品分類和按國家分類結(jié)合起來分析研究，即把商品結(jié)構(gòu)和地理方向的研究結(jié)合起來，可以查明一國出口中不同類別商品的去向和進(jìn)口中不同類別商品的來源，具有重要意義?？缇澄锪魇侵冈趪H貿(mào)易中，貨物從一個(gè)國家運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家的過程。虹口區(qū)一站式跨境物流選擇

其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說明了商品的價(jià)格構(gòu)成。從而簡化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語的國際慣例對(duì)買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對(duì)合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭議。長寧區(qū)方便跨境物流有哪些隨著跨境電子商務(wù)的興起，物流業(yè)發(fā)展迅速，競爭日益激烈，但競爭主要局限于某一地區(qū)或單一產(chǎn)業(yè)之間。

跨境電商與跨境物流發(fā)展過程存在諸多不協(xié)同,主要表現(xiàn)在能力協(xié)同缺乏、利益互信協(xié)同機(jī)制缺乏、跨境物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同缺乏、跨境電商與逆向物流協(xié)同缺乏以及跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同缺乏等諸多方面?？蓮慕∪?*支撐服務(wù)體系、完善利益互信協(xié)同機(jī)制、優(yōu)化跨境電商與逆向物流協(xié)同、推動(dòng)跨境電商與傳統(tǒng)外貿(mào)協(xié)同以及促成各子系統(tǒng)、多方主體協(xié)同等多方面推動(dòng)跨境電商與跨境物流協(xié)同。 [4]區(qū)別于傳統(tǒng)國際物流，跨境電商物流有著反應(yīng)快速化、功能集成化、作業(yè)規(guī)范化、信息電子化、服務(wù)系統(tǒng)化等特征;相較于國內(nèi)物流，跨境電商物流具有廣闊性、國際性、高風(fēng)險(xiǎn)性、高技術(shù)性、復(fù)雜性等特征。 [1]

按貿(mào)易內(nèi)容分為：服務(wù)貿(mào)易，加工貿(mào)易，商品貿(mào)易，一般貿(mào)易.按貿(mào)易參加國的數(shù)量分為：雙邊貿(mào)易和多邊貿(mào)易1、雙邊貿(mào)易是指兩國之間通過協(xié)議在雙邊結(jié)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行的貿(mào)易。這種貿(mào)易，雙方各以一方的出口支付從另一方的進(jìn)口，這種方式多實(shí)行于外匯管制國家。另外，雙邊貿(mào)易也泛指兩國間的貿(mào)易往來。2、多邊貿(mào)易也稱多角貿(mào)易，是指三個(gè)或三個(gè)以上的國家通過協(xié)議在多邊結(jié)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行互有買賣的貿(mào)易。很顯然，在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，多邊貿(mào)易表現(xiàn)的更為普遍。國際海運(yùn)：海運(yùn)是跨境物流中最常見的運(yùn)輸方式，占跨境貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上。

從短期來看,跨境電商主要受自身因素影響,而跨境物流則受跨境電商影響較大,跨境物流與跨境電商關(guān)系也主要表現(xiàn)為同向變動(dòng),且跨境物流的增長在短期內(nèi)對(duì)跨境電商增長并沒有明顯的反向抑制作用。 [3]總的來說,我國跨境電商與跨境物流在2008～2016年間初步呈現(xiàn)良好協(xié)同關(guān)系,但協(xié)同關(guān)系***性水平相對(duì)較低,二者協(xié)同發(fā)展的條件和關(guān)系仍有待進(jìn)一步改善。 [3]影響跨境電商與跨境物流協(xié)同的因素有協(xié)同環(huán)境、協(xié)同機(jī)制、協(xié)同關(guān)系、協(xié)同能力、協(xié)同意愿、個(gè)體特征、協(xié)同預(yù)期等。 [4]跨境物流包括海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、國際快遞等多種運(yùn)輸方式，以及專線物流、海外倉發(fā)貨等多種物流模式。黃浦區(qū)貿(mào)易跨境物流選擇

縮短了交貨期，是貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可或缺的運(yùn)輸方式。虹口區(qū)一站式跨境物流選擇

事實(shí)上，無論是從法律規(guī)定的角度，還是從司法保護(hù)的角度，中國對(duì)平行進(jìn)口的法律規(guī)制尚處于不成熟狀態(tài)。在國際層面上，中國是世界貿(mào)易組織和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的締約國，締結(jié)并參加了《保護(hù)文學(xué)和藝術(shù)作品的伯爾尼公約》、《商標(biāo)國際注冊(cè)馬德里協(xié)定》、《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)的巴黎公約》、《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》等一系列重要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)國際保護(hù)條約。這些條約對(duì)于平行進(jìn)口問題基本沒有涉及或者將這部分問題交由各締約方自行規(guī)定。這樣，中國有關(guān)平行進(jìn)口的法律問題主要依據(jù)國內(nèi)法解決。然而，中國的《專利法》、《著作權(quán)法》和《商標(biāo)法》這三部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基本法都沒有涉及到“平行進(jìn)口”問題。同樣，中國的《反不正當(dāng)競爭法》、《對(duì)外貿(mào)易法》、《海關(guān)法》等本應(yīng)該涉及平行進(jìn)口內(nèi)容的法律都沒有涉及這一領(lǐng)域的問題。虹口區(qū)一站式跨境物流選擇

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