EPP(聚丙烯泡沫)材料具有較好的強度、硬度、吸能特性，并且這種材料能夠回收利用。由于這些優(yōu)點，這種材料也成為了汽車座椅骨架輕量化研究中的一種主要材料。為了解決汽車后排座椅減重的問題，而提供一種EPP材料的整體式汽車后排座椅靠背骨架。利用EPP材料在強度、吸能以及舒適性等方面的優(yōu)點，滿足了汽車后排座椅靠背對功能、強度和舒適性等方面的需求。整體式全金屬材料后排座椅靠背骨架比較，能實現(xiàn)減重20% -50%。其中的EPP材料可以回收，有利于環(huán)境保護。

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模具制造成本，鈑金注塑是遠遠高于EPP的。制造周期也是，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策，采用平地板的話，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強度，調(diào)整各種EPP模具，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時間一般是四周。整個開發(fā)成本是20萬人民幣左右，所以說開發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子，PEPP是空心粒子。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質(zhì)性，因為它更輕，還有一個排水性，吸音性。

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聚丙烯泡沫塑料在抵達同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%，而轎車保險杠的芯材、側(cè)護板、膝蓋護板、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性，一起還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性。除了質(zhì)量輕之外由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性，在需求較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽板、外表保溫板以及車門間溫度易升高的當(dāng)?shù)亍? 可是除了吸能和耐熱領(lǐng)域外聚丙烯泡沫塑料還具有出色的熱焊接性，這讓聚丙烯泡沫塑料還被很多運用在車棚、車門、轎車頂板、地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構(gòu)件中被很多運用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制作方向盤、車門內(nèi)板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、外表板等。EPP包裝

EPP材料的源頭是高熔體強度聚丙烯樹脂，因為它是用氣體（CO2）發(fā)泡的閉孔體系，只有當(dāng)樹脂融化后的強度達到要求，才能保證熔融樹脂能夠支撐起發(fā)泡微孔，各個泡壁之間才不會破，進而形成連續(xù)封閉微孔結(jié)構(gòu)。EPP發(fā)泡聚丙烯在現(xiàn)階段還是種明星材料，已被列入《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)——新材料部分。在《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線圖（2017年版）中，已明確EPP的基礎(chǔ)原料高熔融（熔體）聚丙烯（PP）是重點突破的先進基礎(chǔ)材料之一。無錫點彩新材料科技有限公司為您提供 EPP汽車座椅服務(wù)，有想法的不要錯過哦！

聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹脂為基體，內(nèi)部由無數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長期使用過程中會持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫是使用高熔體強度聚丙烯（HMSPP）作為樹脂基體，通過物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、 無味、可 回收利用等特點，同時，EPP是一種純粹的碳氫化合物，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。無錫點彩新材料科技有限公司致力于提供EPP汽車座椅服務(wù)，有需求可以來電咨詢！重慶泡沫EPP汽車座椅生產(chǎn)廠家

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更好地將座椅與控制系統(tǒng)結(jié)合起來。我們必須改善**屏幕和座椅之間的聯(lián)系，使調(diào)整更容易，并能更簡潔易懂的向人們解釋如何正確調(diào)整座椅，我們已經(jīng)開始在按摩系統(tǒng)中這樣做，有不同的方案和不同的強度。通過使用**屏幕，我們可以使用視頻來顯示程序?qū)?zhí)行的操作，創(chuàng)造更流暢的用戶體驗。隨著節(jié)能減排及環(huán)保壓力的加大，主機廠對于材料提出了更多的需求，而材料供應(yīng)企業(yè)本身亦加大了創(chuàng)新升級。通過泡沫結(jié)構(gòu)的設(shè)計角度出發(fā) ，我們會讓表面形成一個比較軟的泡沫層，底部還是維持泡沫的原裝，這樣的話，一方面可以提供可靠的舒適性，同時還可以降低泡沫的重量。廣西泡沫EPP汽車座椅廠家

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