大中小朗逸右前電動(dòng)車窗不能升降2017-09-10idomqhuw展開全文故障現(xiàn)象：一輛2009年生產(chǎn)的朗逸轎車，搭載CDE發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，行駛里程?？蛻舴从秤仪半妱?dòng)車窗不能升降。檢查分析：接通點(diǎn)火開關(guān)操縱左前車門上的右前升降器開關(guān)E81，右前電動(dòng)車窗不能升降，操縱右前車門上的升降器開關(guān)E107，升降器也不能升降，故障確實(shí)與客戶描述一致。經(jīng)檢查除右前車門升降器不能升降外，其他3個(gè)車門均能正常升降。接下來使用車輛診斷儀VAS5051B進(jìn)入網(wǎng)關(guān)安裝列表檢查故障，發(fā)現(xiàn)電子**電氣系統(tǒng)存在故障。進(jìn)入電子**電氣系統(tǒng)檢查故障碼及含義，發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)故障碼01332，含義為：乘客側(cè)車門控制單元J387無信號(hào)/通信（靜態(tài)），如圖1所示。圖1：電子**電氣系統(tǒng)的故障碼及含義。根據(jù)故障碼含義，初步分析造成該故障的原因可能是右前車門控制單元的供電、接地或lin線斷路。經(jīng)過查看電路圖得知右前車門控制單元的供電由蓄電池正極SA2→SC36→J387的T6d/3。接地點(diǎn)在右前A柱下方，控制單元的接地線針腳是T6d/4。lin線的信號(hào)是由BCM車身控制單元T73b/17→J387的T6d/5。拆下儀表板左側(cè)熔絲蓋，測(cè)量SC36號(hào)針腳兩端對(duì)地的電壓約為蓄電池電壓。然后再拆下右前車門飾板。電動(dòng)車窗開關(guān)的一鍵控制功能，簡(jiǎn)化了操作流程，提高了駕駛安全性。青海特殊電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格

    對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖3-7，本發(fā)明的集成有車窗開關(guān)的鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上設(shè)有車窗鎖定開關(guān)按鍵2和開關(guān)按鍵3，開關(guān)按鍵3與殼體1鉸接安裝，開關(guān)按鍵3的下方設(shè)有滑動(dòng)銷4，開關(guān)按鍵3的下表面與滑動(dòng)銷4的頂部驅(qū)動(dòng)連接，滑動(dòng)銷4的底部連接有導(dǎo)電按鍵5，導(dǎo)電按鍵5設(shè)置在殼體1內(nèi)的電路基板6上，殼體1的側(cè)面設(shè)有固定安裝部7，殼體1的底部設(shè)有接插口8。其中，開關(guān)按鍵3包括結(jié)構(gòu)和原理相同的左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d；車窗鎖定開關(guān)按鍵2的結(jié)構(gòu)和與現(xiàn)有車窗開關(guān)面板總成的車窗鎖定開關(guān)按鍵相同，此處不再贅述。本發(fā)明通過將車窗鎖定開關(guān)按鍵2、左前窗開關(guān)按鍵3a、右前窗開關(guān)按鍵3b、左后窗開關(guān)按鍵3c、右后窗開關(guān)按鍵3d集成在鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1上，且鎖車自動(dòng)升窗器主機(jī)的殼體1的形狀、固定方式和接插口8結(jié)構(gòu)均與單獨(dú)具備車窗開關(guān)功能的車窗開關(guān)面板總成一致，這樣汽車生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需求進(jìn)行高低配模塊化生產(chǎn)，適應(yīng)不同需求的客戶，減少生產(chǎn)成本、采購成本、管理成本。寧夏國產(chǎn)電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格多少斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的節(jié)能特性，有助于減少碳排放，符合現(xiàn)代環(huán)保理念。

    節(jié)溫器等各類汽車傳感器品牌/型號(hào)：德爾福DELPHI博士BOSCH西門子SIEMENS大陸集團(tuán)VDO/exhaustgasrecirculat所屬分類：產(chǎn)品關(guān)鍵詞：delphi汽車配件**小采購量：[浙江溫州]瑞安市奧峰汽車零部件廠|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI卡羅拉，雅力士，豐田汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào)：SANDEN,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：SANDEN,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)佳美，花冠，卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)豐田，凱美瑞，雅力士，卡羅拉汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)廠家直銷品牌/型號(hào)：DENSO,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：DENSO,DELPHI驅(qū)動(dòng)方式：**式性能：冷暖一體式控制方式：全自動(dòng)調(diào)節(jié)廣州毓成汽車配件有限公司|查看聯(lián)系方式報(bào)價(jià):點(diǎn)此詢價(jià)供應(yīng)SANDEN,DELPHI卡羅拉，雅力士，凱美瑞汽車配件空調(diào)壓縮機(jī)品牌/型號(hào)：SANDEN,DELPHI是否提供加工定制：是品牌：SANDEN。

    其路徑為：蓄電池“+”→點(diǎn)火開關(guān)→UP→觸點(diǎn)A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點(diǎn)B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動(dòng)器的開關(guān)柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動(dòng)銷而將按鈕鎖定。此時(shí)，即使將手移開自動(dòng)旋鈕，開關(guān)仍會(huì)保持原來的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點(diǎn)位置，在電機(jī)上鎖止電流流過，檢測(cè)電阻R上的電壓降增大，當(dāng)此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時(shí)，電容C開始充電，當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置，觸點(diǎn)A搭鐵，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。在自動(dòng)上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動(dòng)旋鈕，然后立刻放松。則觸點(diǎn)B將短暫脫離搭鐵，使電動(dòng)機(jī)因回路被切斷而自動(dòng)停轉(zhuǎn)。同時(shí)，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動(dòng)旋鈕自動(dòng)回復(fù)到中立位置，觸點(diǎn)A、B均搭鐵，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。電動(dòng)車窗自動(dòng)下降的工作情況下上述情況相反。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的高效電池管理，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)開展總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個(gè)車門的中間或車門把手上，用以乘客對(duì)車窗展開操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示，前門具備一鍵起落帶防夾的功用，所以BCM直接操縱前門開關(guān)和前門電機(jī)，來實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達(dá)不具一鍵起落帶防夾的功用，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以支配自己的車窗起落，還可以支配其他三個(gè)車窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只兼具支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會(huì)．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品。斯派康電動(dòng)車窗開關(guān)的防水設(shè)計(jì)，確保了在潮濕環(huán)境中也能保持良好性能。內(nèi)蒙古貿(mào)易電動(dòng)車窗開關(guān)出廠價(jià)格

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    電動(dòng)車窗的控制有手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種功能。所謂手動(dòng)控制是指按著相應(yīng)的手動(dòng)按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動(dòng)作即停止。自動(dòng)控制是指按下自動(dòng)按鈕，松開手后車窗會(huì)一直上升至比較高或下降至比較低。如圖4-60所示為四車門電動(dòng)車窗的主控制按鈕和控制電路。（1）手動(dòng)控制玻璃升降向前按下手動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時(shí)，利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。若將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn)A保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn)B則與DOWN側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動(dòng)，直至下降到底。電動(dòng)門窗玻璃升降器電路原理圖（2）自動(dòng)控制玻璃升降向前方按下自動(dòng)旋鈕后，觸點(diǎn)A與開關(guān)的UP接點(diǎn)相連，觸點(diǎn)B處于原來狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升。與此同時(shí)，檢測(cè)電阻R上的電壓降低，此電壓通過比較器1的一端，它與參考電壓。，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過較大電流。青海特殊電動(dòng)車窗開關(guān)價(jià)格

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