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    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗展開操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門具備一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接支配前門開關(guān)和前門電機，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具一鍵起落帶防夾的功用，所以從未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落，還可以支配其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設(shè)計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具備操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會，科技產(chǎn)品。內(nèi)蒙古購買電動車窗開關(guān)價錢電動車窗開關(guān)的用戶友好性設(shè)計，使得所有年齡段的用戶都能輕松使用。

    1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下如期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開關(guān)向上準(zhǔn)時，12V正電壓到主控開關(guān)4—5—1—右前門開關(guān)3—1—電機—2—6—主控開關(guān)2—6—負極2、當(dāng)主控開關(guān)向下按期，12V正電壓到主控開關(guān)4—2—右前門開關(guān)6—2—電機—1—3—主控開關(guān)1—3—負極3、當(dāng)右前門開關(guān)向上如期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機—2—6—主控開關(guān)2—6—負極4、當(dāng)右前門開關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機—1—3—主控開關(guān)1—3—負極以上為本人原創(chuàng)，費了一天時間，整理匯總，自己繪圖，期望對大家有所幫助。一同交流！

    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關(guān)→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)。當(dāng)玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當(dāng)此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A、B均搭鐵，電動機停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。斯派康的電動車窗開關(guān)支持多種車型，滿足不同客戶的需求。

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