雙主軸機(jī)床通過(guò)自動(dòng)將零件從一個(gè)卡盤轉(zhuǎn)移到另一個(gè)卡盤進(jìn)行二次操作，從而減少了零件處理，提高了生產(chǎn)率，為進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，這些機(jī)器可以與自動(dòng)零件進(jìn)給和提取結(jié)合使用，或者與棒料進(jìn)給器結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的長(zhǎng)時(shí)間零件運(yùn)行。此外，憑借其零件傳輸能力，這些機(jī)器還可以通過(guò)使用二次加工（例如，在軸向或側(cè)面上鉆孔和攻絲）在雙面加工出成品零件。通常在兩三臺(tái)機(jī)器上完成的操作可以在一臺(tái)機(jī)器上完成，從而減少了完全加工特定零件所花費(fèi)的時(shí)間。這里通過(guò)減少處理零件次數(shù)，來(lái)提高零件質(zhì)量和一致性。雙主軸的優(yōu)勢(shì)使得車床在高效生產(chǎn)和降低運(yùn)營(yíng)成本方面取得明顯成效。中山復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床價(jià)位

雙頭數(shù)控車床屬于雙主軸、雙刀架形式,可同時(shí)對(duì)兩個(gè)相同零件或兩個(gè)不同零件進(jìn)行復(fù)合加工;還可以對(duì)零件需兩亮度面銑削加工(即一主軸進(jìn)行正常車削，另一主軸當(dāng)背軸使用);同時(shí)還配備雙刀架，雙動(dòng)力頭以及鉆夾座、車刀座可裝多把刀具，而且可將刀具進(jìn)行不同方向調(diào)整,從而對(duì)兩件側(cè)面車削、鉆削、攻牙，斷面銑削、鉆削、攻牙、磨削等。雙主軸數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1排刀式刀架，換刀誤差為小，換刀高速準(zhǔn)確，大幅度節(jié)省加工時(shí)間；2.配備振動(dòng)盤或桁架機(jī)械手可實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化加工；3.選用國(guó)內(nèi)外數(shù)控系統(tǒng)，性能可靠穩(wěn)定，操作方便，符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)及要求，維修成本較低；4.標(biāo)配螺桿排屑器，排屑更加方便。南京重型46型雙主軸數(shù)控車床供應(yīng)46型車床設(shè)計(jì)充分考慮到了操作人員的舒適度，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

雙頭數(shù)控車床在工業(yè)行業(yè)得到普遍全面推廣的根本因素是，與普通加工中心相比，它具有更高精度和更高性能優(yōu)勢(shì)。工作穩(wěn)定可靠。它可以提高批量生產(chǎn)加工零件的效率，下降工作成本，從而提升生產(chǎn)利潤(rùn)。適用領(lǐng)域，雙主軸機(jī)床適用于各種機(jī)械加工行業(yè)，特別是對(duì)加工效率要求高的領(lǐng)域，如汽車制造業(yè)、航空航天制造等。由于雙主軸機(jī)床可以快速完成復(fù)雜的工藝流程，也常用于模具加工、零部件加工等行業(yè)。雙主軸機(jī)床作為一種高效、低成本、多功能的加工設(shè)備，具有重要的應(yīng)用前景和空間。隨著工業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)需求的發(fā)展，雙主軸機(jī)床必將成為機(jī)床制造行業(yè)的重要發(fā)展方向。

雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能比雙主軸數(shù)控車床。屬于電腦走刀、走心混合類型的雙主軸數(shù)控車床，具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式，配合特殊設(shè)計(jì)的強(qiáng)度高鑄造床身及底座，雙主軸數(shù)控車床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性*。雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸可以同時(shí)對(duì)不同的零件進(jìn)行車削加工也可以同時(shí)加工兩個(gè)相同的零件。加工效率比一般雙主軸數(shù)控車床提高了70%-100%。該雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸，雙刀架，因此雙主軸數(shù)控車床在兩個(gè)主軸加工相同零件時(shí)，加工效率相對(duì)于單主軸雙主軸數(shù)控車床而言，可以提高一倍的加工效率，在左、右主軸加工不同的零件時(shí)，比如左主軸加工零件正面，右主軸加工零件反面，可以作到零件“毛胚進(jìn)雙主軸數(shù)控車床，成品出雙主軸數(shù)控車床”，雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工席間的周轉(zhuǎn)。46型數(shù)控車床的操作系統(tǒng)具備多語(yǔ)言選項(xiàng)，方便國(guó)際化團(tuán)隊(duì)的使用。

優(yōu)點(diǎn)：在批量生產(chǎn)中，采用多軸加工工藝無(wú)疑是一種可以大幅提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的有效方法。這種方法既適用于車削加工，也適用于銑削加工。如果能夠把車銑兩種工藝集中到一臺(tái)機(jī)床上，只用一道工序即可把工件加工完畢，其優(yōu)點(diǎn)則將更為明顯。在這種情況下，由于工件換裝的工序可以省去，所以加工精度得到提高；同時(shí)，由于可以省去更換設(shè)備所需的時(shí)間，因此加工時(shí)間得以大幅縮短。無(wú)論是大批量生產(chǎn)還是小批量多樣化生產(chǎn)，這種機(jī)床都能夠發(fā)揮重要的作用。車床很容易與現(xiàn)有的生產(chǎn)流水線進(jìn)行集成，減少了轉(zhuǎn)換時(shí)間。深圳平軌46型雙主軸數(shù)控車床價(jià)格

該型號(hào)車床適用于項(xiàng)目多變的生產(chǎn)環(huán)境，具備高靈活性且反應(yīng)迅速。中山復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床價(jià)位

雙主軸數(shù)控車床為臥式雙主軸數(shù)控車床，采用三軸控制。左主軸完結(jié)加工后，右主軸可主動(dòng)完結(jié)對(duì)已加工部位的夾持，滿意機(jī)床對(duì)零件未加工部位的車削加工，然后完成零件的*車削加工。雙主軸數(shù)控車床適用于轎車、化工、機(jī)電、航天航空等行業(yè)零件的加工。雙主軸數(shù)控車床可對(duì)盤類零件和軸類零件進(jìn)行各種曲面、端面及螺紋的車削加工。完成了工件一次裝夾多工序加工，即完成一機(jī)功能集成化，雙主軸數(shù)控車床使機(jī)床成為真正意義上的高速的數(shù)控機(jī)床。中山復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床價(jià)位