減速電機(jī)，是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體，通常也可稱為齒輪減速電機(jī)或齒輪馬達(dá)，基本上都是由減速機(jī)生產(chǎn)商進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。其工作原理，是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪（或者蝸輪蝸桿）減速機(jī)，有效降低轉(zhuǎn)速，從而增加減速電機(jī)的輸出扭矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。此動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備有個(gè)不可忽視的內(nèi)部——“增力減速”作用，它是利用各級(jí)齒輪（或者蝸輪蝸桿）傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。較為常用的齒輪電機(jī)的類型有：同軸式斜齒輪減速電機(jī)；平行軸-斜齒輪減速電機(jī)；傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī)；傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機(jī)。住友減速機(jī)的部件采用高強(qiáng)度合金鋼制造，提高了設(shè)備的耐用性。蘇州CNHM02-507R-5減速機(jī)定制

    單級(jí)錐齒輪減速機(jī)適用與減速比2~4。傳動(dòng)比不宜過(guò)大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。只用于兩軸線垂直相交的傳動(dòng)中。圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8~15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí)，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。蝸桿減速機(jī)主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)較為常用。蝸桿減速機(jī)適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，適用于小功率、間隙工作的場(chǎng)合。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4~5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤(rùn)滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4~5m/s時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般蝸桿為上置式。 蘇州A8M25D減速機(jī)公司住友減速機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與高校和研究機(jī)構(gòu)合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模超千億，通用減速機(jī)占比達(dá) 40%。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1258 億元，2016-2021年均 CAGR 達(dá) 4.93%，其中通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 496.8 億元，占比約為 40%。在經(jīng)歷了 2010 年前后基建投資提速與 2016 年供給側(cè)**兩輪明顯上升周期之后，減速機(jī)行業(yè)規(guī)模增速有所放緩，但2016-2021年仍保持年均CAGR 4.93%的增速。若自動(dòng)化行業(yè)開啟新一輪上升周期，減速機(jī)需求有望不斷增長(zhǎng)，至2026 年減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò) 1600 億元。

    住友減速機(jī)的特質(zhì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：高精度與高可靠性：住友減速機(jī)在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中都注重高精度，以確保傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。同時(shí)，其產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，具有很長(zhǎng)的使用壽命和高可靠性。高效率：住友減速機(jī)的傳動(dòng)效率高，能夠有效地轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力，減少能源損耗。這有助于降低運(yùn)行成本，并提高整體設(shè)備的性能。低噪音與平穩(wěn)運(yùn)行：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音低，運(yùn)行平穩(wěn)。這得益于其精密的設(shè)計(jì)和質(zhì)量的制造工藝，使得齒輪間的嚙合更加順暢，減少了振動(dòng)和噪音的產(chǎn)生。大減速比：住友減速機(jī)可以提供較大的減速比，這意味著它能夠以較小的輸入轉(zhuǎn)速獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，從而滿足某些應(yīng)用中對(duì)低速高扭矩的需求。結(jié)構(gòu)緊湊與輕量化：住友減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，同時(shí)采用輕量化設(shè)計(jì)，便于安裝和維護(hù)。多種型號(hào)與配置：住友減速機(jī)提供多種型號(hào)和配置選擇，可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求選擇適合的減速機(jī)型號(hào)和參數(shù)。質(zhì)量材料與熱處理能力：住友減速機(jī)采用質(zhì)量的材料制造，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的熱處理工藝，以確保減速機(jī)的強(qiáng)度和耐久性。良好的售后服務(wù)：住友作為一家**的企業(yè)，提供***的售后服務(wù)支持，包括技術(shù)支持、維修保養(yǎng)等，以確?？蛻裟軌蝽樌褂脺p速機(jī)。 住友減速機(jī)以其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定的質(zhì)量，贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的普遍贊譽(yù)。

減速機(jī)箱體可傳遞空間任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，即軸可以平行，交叉或交錯(cuò)；轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，其傳動(dòng)范圍大能多級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，應(yīng)用范圍廣、使用壽命長(zhǎng)、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)。可普遍用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。齒輪、箱體加工設(shè)備、齒部加工磨齒工藝、裝配技術(shù)等要求更嚴(yán)格從而制造成本高，齒輪傳動(dòng)沒有過(guò)載保護(hù)、不具有自鎖性能，需要額外加裝剎車制動(dòng)裝置、噪音相對(duì)較大、單級(jí)齒輪傳動(dòng)速比?。ㄒ话悴怀^(guò)1：7)等、必須要加液態(tài)潤(rùn)滑油使用。住友減速機(jī)支持外接散熱裝置，提高了設(shè)備在高溫環(huán)境下的適用性。RNYM2-1520-30減速機(jī)哪家靠譜

住友減速機(jī)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)致力于技術(shù)創(chuàng)新，不斷推出滿足市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。蘇州CNHM02-507R-5減速機(jī)定制

    減速機(jī)行業(yè)整體景氣度與宏觀經(jīng)濟(jì)高度相關(guān)。減速機(jī)行業(yè)作為工業(yè)傳動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，下游市場(chǎng)眾多且分散，受單一行業(yè)供求關(guān)系變化影響較小，整體景氣程度受宏觀經(jīng)濟(jì)影響較為明顯。2023年上半年我國(guó)GDP同比增長(zhǎng)，制造業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)完成額同比增長(zhǎng)，仍處于復(fù)蘇區(qū)間，長(zhǎng)期來(lái)看宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)不變。前置性指標(biāo)加速筑底，宏觀經(jīng)濟(jì)回暖有望推動(dòng)減速機(jī)行業(yè)景氣度上修。前瞻性宏觀指標(biāo)回暖，或帶動(dòng)減速機(jī)行業(yè)復(fù)蘇。貨幣供給量M1與工業(yè)品PPI企穩(wěn)回升，為行業(yè)上行筑基蓄勢(shì)。貨幣供給量M1作為重要***數(shù)據(jù)，對(duì)工業(yè)景氣程度具有前置性參考價(jià)值。M1增長(zhǎng)速度較快時(shí)，貨幣供給量充足，工業(yè)企業(yè)積極擴(kuò)大生產(chǎn)，帶動(dòng)減速機(jī)整體需求擴(kuò)張。將M1增速與減速機(jī)產(chǎn)量增速3月移動(dòng)平均值對(duì)比來(lái)看，二者相關(guān)程度較高,傳導(dǎo)周期約為6個(gè)月。2021年以來(lái)M1增速持續(xù)放緩，至2022年2月份達(dá)到低點(diǎn)，隨后呈現(xiàn)明顯反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。另一方面，工業(yè)品PPI變化反映市場(chǎng)需求回暖程度，與減速機(jī)行業(yè)增速高度相關(guān)。當(dāng)前PPI正處于本輪周期低點(diǎn)。隨著**擾動(dòng)逐漸減輕，PPI有望企穩(wěn)回升帶動(dòng)整體工業(yè)規(guī)模上行。 蘇州CNHM02-507R-5減速機(jī)定制